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京阪情報です。京阪電車が5月28日にダイヤ改正。詳細は下記です。社会情勢を踏まえたダイヤです。
①淀屋橋〜出町柳間の特急の10分ヘッドを大幅に拡大。さらに土日ダイヤでも実施をし、中間主要駅との利便向上。
更に昼間運行している枚方市発着の特急を出町柳発着に変更し、現在平日夕ラッシュ以降に運転中の快速急行を特急に変更して利便性を拡大。
②昼間時間帯の準急を急行に変更し、淀屋橋〜樟葉間で毎時4本運転。夕ラッシュ以降に樟葉発淀屋橋行き急行を11本増発。週末の一部時間帯で急行が淀発着になり、競馬開催時の利便性を向上。
③現在昼間時間帯で運転している中之島線の快速急行・区間急行を準急・普通の10分ヘッドに変更をし、京橋で特急と接続。
④一部の時間帯でダイヤ変更を実施。
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京阪情報
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京阪情報です。京阪5000系車両デビュー40周年記念ヘッドマーク掲出と「走る！アラームクロック」を限定発売されます。
1970年にデビューした５０００系は日本の鉄道車両で初めてとなる片側面に両開5扉を備える多扉通勤車であり、日本で唯一座席昇降機構を備え、2扉を閉鎖して3扉車としても使用できる構造となっています。
当時混雑率は最大で190%に達するという凄まじい状況にあり、守口市以東の複線区間では、特に最混雑時間帯における普通列車の乗降時間の増大を原因として、特急・急行を含む全列車のダイヤの乱れが常態化しておりこれに対処すべく、2400系で扉付近の立席スペースが2200系よりも拡大されていた物の、これは乗降の円滑化には多少なりとも寄与するものの問題の解決には程遠く、抜本的な解決策が必要とされました。架線電圧の1,500Vへの昇圧方針が1969年に決定され、高架複々線区間の寝屋川信号場までの延伸工事も1971年に着工されましたが、前者は8両編成化を可能とし、車両出力のアップによる速度向上を期待できたものの、その反面在籍全車の昇圧改造ないしは1500V対応の新造車による代替、それに変電施設などの改修を要し、巨額の費用と10年以上の準備期間が必要でした。また、後者についても沿線の宅地化進展で工事用地の確保・買収が困難化しており、こちらも工事完了まで数年を要し、むしろ工事に伴う諸作業が営業運転に及ぼす影響が問題となるような状況でした。いずれの対策も効果を発揮するようになるまでには10年前後の時間的な猶予を必要でしたが、ゆえに、当時直面していた危機的状況の即効薬には成り得ない状況にありました。かくて、ダイヤ乱れの原因になりやすい普通列車の乗降時間を短縮し、かつ7両編成という限られた編成両数の中でさらなる輸送力の確保を可能とすべく、全車が5扉を備える本系列が開発・新造されたのが５０００系です。当時建設中の複々線区間完成までのショートリリーフとして、最混雑時間帯に運行される遅延の多い普通列車の救済を主目的とし、また各部に特殊構造を採用したため通常の車両と比して製造コストが大きかったことから、その製造数は運用上必要最小限の数に留められました。各車の片側面に5つの両開き扉を備え、車内にロングシートを設置する多扉通勤車で平日朝ラッシュ時以外は着席定員確保のために側面2・4枚目の扉を締切扱いとし、扉上部に収納している座席を出して他の車両と同等以上の着席サービスを確保する機能（座席昇降機構）が備わっている点である。扉の締切扱いは後に登場した多扉車でも採用例があり、座席昇降機構を搭載し、閑散時間帯の着席機会増大を図ったのは日本ではこの京阪5000系のみで本系列の側面2・4枚目の客用扉には「ラッシュ用ドア」の表示があり、1・3・5枚目の扉では淡いグリーン（塗装変更編成は濃いグリーン）に塗装されている部分が2・4枚目扉では識別のために素材である金属むき出しで塗装されておらず、一目で判別可能となっています。1980年に脱線事故によって5554号車が大破し廃車されその代替で2代目の5554号車が新造され、１９９８年から２００１年に掛けて大がかりな更新工事を経て現在に至っています。
今月末まで京阪5000系車両デビュー40周年記念ヘッドマークを掲出中。１８日には5000系のデビュー40周年を記念して、新旧塗装の5000系車両をデフォルメした目覚まし時計「発車メロディでお目覚め♪走る！アラームクロック」を限定発売！
に記しています。
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京阪情報です。ブラマヨ・小杉、ひらパー兄さん再選、その記事を。
「ブラマヨ・小杉、ひらパー兄さん再選」（サンスポより）
大阪府枚方市の遊園地「ひらかたパーク（通称・ひらパー）」のＣＭキャラクター“ひらパー兄さん”の座をかけた選挙戦の開票イベントが２３日、同所で行われ、現職の漫才コンビ「ブラックマヨネーズ」の小杉竜一（３７）が再選（小杉１１万７５６７票、吉田敬７万７６票）を果たした。
小杉は７日に元歯科助手の女性（２３）と入籍。女性の妊娠（４カ月）も発表しており、三重の喜びに「ホンマにハッピーが続いてますね」と満面の笑みを見せた。 コスギさん、結婚に次いでひらパー兄さん再選やとは、3重の喜びですね！
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次の京阪情報は、京阪グループの叡山電鉄で第６回「えいでんまつり」開催！
今月３０日（土）の１０時〜１６時まで修学院車庫（修学院駅下車）にて開催。 イベントトレインをはじめ、鉄道グッズの販売やスタンプラリー、プラレールで遊べるコーナーなど、沢山の企画等のイベントが満載です！ に記しています。
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京阪情報です。ひらかた大菊人形、京阪開業１００周年で復活、その記事を。
「ひらかた大菊人形、京阪電鉄１００周年で復活 明日から」（産経新聞より）
大阪府枚方市の「ひらかたパーク」で８日、「ひらかた大菊人形」展の内覧会が開かれ、市民ら約３００人が色鮮やかで豪華な菊人形に見入った。
同展は、京阪電鉄の開業１００周年を記念し、５年ぶりに限定復活。テーマは「龍馬伝」で、坂本龍馬の活躍を、２０体の菊人形などで再現している。 期間は１０月９日〜１１月２８日（原則火曜休園）。大菊人形の歴史を紹介するパネル展も行われるほか、同社は臨時急行「龍馬伝」号も運行する。 大菊人形が復活するとは、待ちに待ってた復活ですね！
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