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今日は、予定通り日暮里舎人ライナーをいろいろと見学してきました。 さて、やはり本年最後の出張は明日、大阪へとなりました。 行きは、ＪＡＬにお世話になります。新幹線も空いていましたが、 なんとなく飛行機にしました。特便割引で、クラスＪで伊丹まで \１５，１００でした。 帰りは新幹線です。 本来なら今日発のムーンライトながらでいきたかったのですが、なにせ 学校の方の応援に関する情報があまりに出るのが遅かったので取れませんでした。
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舎人ライナーは眺めがよくて乗り心地最高でした。でも、ちょっと車体がちゃっちくて、おもちゃか、遊園地の乗り物みたい。足立区の人にとっては、すごく便利になったんでしょうね。マサでした。
2009/1/17(土) 午後 6:04
コメントありがとうございます。 ご返事遅れましてすいません。 そうですね〜特に首都高を追い越す扇大橋周辺の眺めはなかなかの ものでした。 そうですね〜話によるとパスがいいまでの通勤・通学の主流だった らしですから〜格段な便利さ向上といえますね。 だだ採算はとれているのかが心配です。笑 今後ともよろしくお願い申し上げます。
[ 古谷鉄道研究本部 ]
2009/1/18(日) 午後 6:37
「ぶらり途中下車の旅」ではありませんが、 昨日（４／１２）は、「舎人ライナー」を探検してみました。 「舎人ライナー」は、日暮里と見沼代親水公園をつなぐ 今、もっとも新しい交通システムです。 （運営は東京都交通局で、 荒川区と足立区を走っています。） （平成20年3月
マサの秘密基地
2009/1/17(土) 午後 6:03
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舎人ライナーは眺めがよくて乗り心地最高でした。でも、ちょっと車体がちゃっちくて、おもちゃか、遊園地の乗り物みたい。足立区の人にとっては、すごく便利になったんでしょうね。マサでした。
2009/1/17(土) 午後 6:04
コメントありがとうございます。
ご返事遅れましてすいません。
そうですね〜特に首都高を追い越す扇大橋周辺の眺めはなかなかの
ものでした。
そうですね〜話によるとパスがいいまでの通勤・通学の主流だった
らしですから〜格段な便利さ向上といえますね。
だだ採算はとれているのかが心配です。笑
今後ともよろしくお願い申し上げます。
[ 古谷鉄道研究本部 ]
2009/1/18(日) 午後 6:37