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M35 ステージア 130000Km到達！
さてさて、関東でも大雪か予想され、JR各線は7割運転を行い大変な日となった6日水曜日に、 うちの愛車のステジ君はちょうどめでたく130000kmを迎えたので途中で記念ショットを撮りました。 燃費はまったく現代のエコカーとは比べる事もできませんが、それ以外の使い勝手や走りついては、約10年たっても大好きですね。そんなすステジ君は今月車検で〜す。
自分の気に入って乗ることになり走るぶんだけ思い出が増えていく、まだまだ大切に長く乗っていきたいと思う今日この頃です。好きな車種を選ばせてくれた親父と選んでくれた整備士さん共々日々感謝ですね。 まだまだステジ君とは長〜くお付き合いしていますが、自分とって今後乗り換えるとしても魅力的な車かせない現状…最近国産ではステーションワゴンはほぼ皆無となってきました。選択肢はレガシーぐらいしかないかと・・・思って参考がてら候補があるかと調べてみました〜。 スバル レガシーツーリングワゴン
http://www.subaru.jp/legacy/touringwagon/gallery/images/gallery/big/1.jpg確かに昔にくらべて大きくなってよくなったと思うのですが…今一ピンときません。
水平対向だからというわけではないのですが…笑 トヨタ アベンシス って感じです。直4の2リッターでFF（四駆なし）とあまり面白くないというか無難ってのがトヨタらしい。 ホンダ ストリーム http://www.honda.co.jp/STREAM/webcatalog/styling/image/img06.jpg 本田だとストリームぐらいしか選択肢にないてすが…大分車格が落ちる気がします。 大きい車から小さい車はちよっと不便さをなにかとかんじそう。 オデッセイは後ろがフラットにならないので選択肢すら入らず。 マツダ アテンザワゴン http://www.atenza.mazda.co.jp/img/top_pic_gal_04.jpg クリーンディーゼルは面白そうな感じで結構好感がもてます。ただ四駆はないけどね。 最近マツダのデザイン生はなかなかだと思うのは僕だけでしょうか？ BMW 320iツーリング http://www.bmw.co.jp/_common/shared/newvehicles/3series/touring/2012/showroom/gallery/wallpaper/BMW3er_Touring_11_preview.jpg こちらもクリーンディーゼルがあり、FRの直4で走りが気持ちよさそうな予感。 ただここまでくるとお値段的に現実的にはまず乗れないでしょ〜 Audi A4 avnt http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/newmodel/AD_A4AVANT_FMC.jpg いや〜かっこいいですね。アウディーはあこがれの車でするね。 S4のクワトロのV6 2.5リッターなんて最高ですが… 値段見た瞬間に再考です。笑 Volkswagen Passat Variant （上）Passat Alltrack （下） 値段もステージアの新車とかわらないくらいで検討のできるギリの範囲かと。 四駆になるといきなり車名が変わり、値段もグーンと高くなりますな。 バリアントは直4の1.4リッターターボ。 オールトラックが直4の2リッターターボ。 ってな感じでまとめてみましたがやはりステージアって今同じような条件で車を選ぶと…
外車軍団で高い車種かないので当時としてもいい車だっなぁ〜と改めて実感しました。
ステージアを軸とした比較条件。 エンジン→Ｖ６ 駆動→ＦＲ（4WDもベースはFR） ↑この段階でもう国産に選択肢がなくなる今って… 長々と失礼しましたが、まぁ〜最終的に気に入っている車に乗れる幸せを感じでてます。笑 |
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