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前回のタイヤ交換から約2年半ほど至り、
そろそろ履いていたパイロットスポーツ3（PS3）も限界に達していました。 結構限界まで使ったと思っています。タイヤはやはり命に関わるので、 交換を決意しました。苦笑 ちなみにうちのステージア君の場合で、 このタイヤで走った距離は、約3７，５００kmでした。 PS3を履いていたほかの方いかがでしょうか？ みんから等を覗いてみると大体この辺りらしいですが…わかりません。笑 トレッドはこんな感じです。感想はやはりPS3より優しい乗り心地でした。 転がりよい感じもするので燃費UPに期待です。 そうです。タイヤはミシュランというどうもうちには、掟があるようでしばらくミシュランを履くと思います。自分自身も結構気に入っていますがね！！ そんなタイヤ交換を終えて帰路の途中に丁度… 15万キロを迎えました。まだまだ元気に走ってくれるいい相棒です。 プライス 総額（パランス・取付・窒素充填） ￥８6，０００-程（工賃込み・4本交換 標準価格）
※正確なお値段は、その時によって変動すると思われるので参考程度にお考えください。実際には若干お値引きしていただきました。Michelin 関連リンク http://car.watch.impress.co.jp/topics/michelin1402/ http://kakaku.com/article/pr/13/06_michelin/ FUJIタイヤコーポレーション http://www.fujicorporation.com/shop/default.aspx |
〜 車 〜
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詳細
免許取ってから今年の誕生日で5年になりま〜す。
大体月平均1000Km走るステジ君です。
大体月平均1000Km走るステジ君です。
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久々の更新となります…
なかなか更新できずに申し訳ないです。 さてさて今回のクルマネタは…あまり面白みのないバッテリー交換とパワステオイルの補充です。 バッテリーはスーテジアがやってきてから1度も交換したことがありませんでした。笑 今年の冬に一度、自宅でバッテリー上がりがありその後もだましだまし使っていましたが、いよいよやばくなってきたので冬までには交換しとこうと思い交換しました。 最初は某なんとかバックスで下見をすると…じぇじぇバッテリーって高すぎじゃない？と思いつつ考えているとエネオスで給油した時にバッテリーキャンペーンやってます。的なお話が…いくらなのかと思えば…工賃込みちょうどポッキリ2万円です。っておいおい高いな。 Panasonic CAOS N-80B24L C5そんなわけでネットで見てみるとありカオスが1万円台！！これは決まりだな。
ネットで購入して自宅で交換作業をしました〜。しかしM35って何をするにも手間がかかるクルマです。バッテリー交換ですらカバー外してステーを外して…まぁ〜でも10分程度で作業終了でした。エンジンはかけっぱなしで交換しまーす！！
PSF パワーステアリングフルード補充
ついでにこちらのオイルが規定量を下回っていたので足しまーす。本当はタンクに残ってるオイルを抜き取って新しいオイルを入れるのを数回繰り返すのが良いらしいのですが、今回はとりあえず足すだけにしときました。笑 時間があったらまた抜いてから新しいオイルを足すつもりです。 M35 ATTESA E-TS(4ＷＤ)用オイル補充うちのM35ステージアは４WDでスノーシンクロモード付アテーサE-TSが採用されてる。簡単にいえば４WDといっても普段は普通のFRで走行して、滑ったり雪とかになると前輪へも駆動するといったようなもの。 そーそしてこいつの為のオイルタンクが実はトランクルームの進行向かって右側の物入れボックスの裏に隠れている。←調べるまで全然知らなかった。笑 このオイルもPSFを使用するのでついでに確認すると…こちらも減っているので足しました。
〜 費 用 〜Panasonic カオス バッテリー ￥10,800 （送料込） 日産純正PSF 1リッター ￥850 非常にー安上がりでラッキーでした。
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M35 ステージア 130000Km到達！
さてさて、関東でも大雪か予想され、JR各線は7割運転を行い大変な日となった6日水曜日に、 うちの愛車のステジ君はちょうどめでたく130000kmを迎えたので途中で記念ショットを撮りました。 燃費はまったく現代のエコカーとは比べる事もできませんが、それ以外の使い勝手や走りついては、約10年たっても大好きですね。そんなすステジ君は今月車検で〜す。
自分の気に入って乗ることになり走るぶんだけ思い出が増えていく、まだまだ大切に長く乗っていきたいと思う今日この頃です。好きな車種を選ばせてくれた親父と選んでくれた整備士さん共々日々感謝ですね。 まだまだステジ君とは長〜くお付き合いしていますが、自分とって今後乗り換えるとしても魅力的な車かせない現状…最近国産ではステーションワゴンはほぼ皆無となってきました。選択肢はレガシーぐらいしかないかと・・・思って参考がてら候補があるかと調べてみました〜。 スバル レガシーツーリングワゴン
http://www.subaru.jp/legacy/touringwagon/gallery/images/gallery/big/1.jpg確かに昔にくらべて大きくなってよくなったと思うのですが…今一ピンときません。
水平対向だからというわけではないのですが…笑 トヨタ アベンシス って感じです。直4の2リッターでFF（四駆なし）とあまり面白くないというか無難ってのがトヨタらしい。 ホンダ ストリーム http://www.honda.co.jp/STREAM/webcatalog/styling/image/img06.jpg 本田だとストリームぐらいしか選択肢にないてすが…大分車格が落ちる気がします。 大きい車から小さい車はちよっと不便さをなにかとかんじそう。 オデッセイは後ろがフラットにならないので選択肢すら入らず。 マツダ アテンザワゴン http://www.atenza.mazda.co.jp/img/top_pic_gal_04.jpg クリーンディーゼルは面白そうな感じで結構好感がもてます。ただ四駆はないけどね。 最近マツダのデザイン生はなかなかだと思うのは僕だけでしょうか？ BMW 320iツーリング http://www.bmw.co.jp/_common/shared/newvehicles/3series/touring/2012/showroom/gallery/wallpaper/BMW3er_Touring_11_preview.jpg こちらもクリーンディーゼルがあり、FRの直4で走りが気持ちよさそうな予感。 ただここまでくるとお値段的に現実的にはまず乗れないでしょ〜 Audi A4 avnt http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/newmodel/AD_A4AVANT_FMC.jpg いや〜かっこいいですね。アウディーはあこがれの車でするね。 S4のクワトロのV6 2.5リッターなんて最高ですが… 値段見た瞬間に再考です。笑 Volkswagen Passat Variant （上）Passat Alltrack （下） 値段もステージアの新車とかわらないくらいで検討のできるギリの範囲かと。 四駆になるといきなり車名が変わり、値段もグーンと高くなりますな。 バリアントは直4の1.4リッターターボ。 オールトラックが直4の2リッターターボ。 ってな感じでまとめてみましたがやはりステージアって今同じような条件で車を選ぶと…
外車軍団で高い車種かないので当時としてもいい車だっなぁ〜と改めて実感しました。
ステージアを軸とした比較条件。 エンジン→Ｖ６ 駆動→ＦＲ（4WDもベースはFR） ↑この段階でもう国産に選択肢がなくなる今って… 長々と失礼しましたが、まぁ〜最終的に気に入っている車に乗れる幸せを感じでてます。笑 |
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どうも。皆様ご無沙汰しております。まったく更新していなくて申し訳ありません。
何分多忙な日々を送っております。気づけばもう１１月下旬今年もはやかったなぁ〜 という気がする今日この頃であります。 さてそんな今日というか正式には昨日か（笑） M35ステジ君のタイヤ交換をして参りました。 大体月１，０００キロは走るステジ君。 いままで履いていたルマンとアース１（わけあって途中で２本交換したので前後で銘柄が・・・） が大分減っていてそろそろ限界でした。大分それでも引っ張りましたが・・・ はれて交換となりました。 そして今回履いたタイヤコレです！！ Michelin PILOT sport 3 (215/55/17)
取り付場所：COSTCOタイヤセンター 価格：１本￥２２，４００×４本＝￥８９，６００
廃タイヤ処分料：１本￥２５０×４本＝￥１，０００ ミシュランバーゲン値引：１本￥２，４００×４本＝−￥９，６００ 総支払金額(４本交換)：￥８１，０００
(取付・バランス調整・窒素充填→無料！) ぱったみた感じの価格は高いように見えますが、交換工賃が無料な分結構安いと思います。 といってもステジ君のタイヤ高すぎーーーーー泣 国産車なのにいろいろとお金がかかる車です。 永久窒素充填無料ですし、前後のローテーションも無料です。年内中にタイヤ交換を検討している方！ コストコタイヤセンターのミシュランタイヤに限りセールでお安くなります。４本でうちは９，６００引でした。 タイヤは好みがいろいろですが、某氏のミシュランタイヤの強いオススメによりミシュランタイヤにしてみました。 長持ちし、良い性能を発揮してくれるようですので期待したい思います！！！ まずは１００ｋｍ程度慣らしてみないとですね。ではでは michelin PILOT sport 3 関連リンク http://www.michelin.co.jp/tyre/patterndetail/PassengerCar/pilotsport3 ミシュラン 製品情報 http://kakaku.com/article/pr/10/michelin/index.html 徹底解剖(価格.com)レビュー http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100215_349234.html Car Watch記事 |
