◇鉄道・写真好きの本部長◇古谷鉄道研究本部◆

Ｃ５７−１８０千葉出陣！

さてさて、Ｄ５１−４９８は故障のためしばらくお休みなので
千葉の春さきどり号には、遠くからＣ５７−１８０が応援にきています。
今木更津にいるらしい。
今日も試運転だとか…

今週末が本運転ですが…前回のように騒ぎにならないといいのですがね〜

いいね〜撮影にいきたいものです。

最近なにかと忙しくてね〜。笑


なにやら門鉄デフのまましかもスノープローもつけたままきたみたいですね。笑
私どっちかというと普通のデフのほうが好きですがね〜

年内初運転日。！Ｂ６ 2109号機関車 運転！

さて、１月１７日〔土〕に2009年初となるＢ６の運転でした。
新年初の運転とのことで特別仕様になっています。
写真をみて気がついた方はなかななか素晴らしいですよ。笑

今回の運転は、比較的多くのお客様にお越しいただき賑わった運転会となりました。
とくに、いつもの方々が本日は皆さんおそろいでカメラトークや鉄道トークに熱く
なっていました。

今回ボディーがきれいだと思いませんか？
これは、本部長が油と布切れ片手に一生懸命磨いたんです。笑
なにせ年内初の運転です。今年一年、安全で多くの方に一枚でも良い写真を撮っていただける
ようにと願って磨きました。
また、プレートもピカールで輝くまで磨いてあります。

そして、一番磨き上げたのは、ブレーキハンドルです。
単弁、自弁ハンドルは輝いていて運転士も触れのを申し訳ないと思うぐらい磨きました。

天気もあたたかく非常に今年の安全な運行を見守っているような運転日となりました。

是非次回の運転日も多くのお客様にお越しいただけることを心より願っております。
次回の運転日は、
３月２２日〔日〕となります。
※２月の定期運転はございませんのでご注意ください。
また、３月の定期運転分はこの２２日に振替となります。

運転時間は、１２：００〜１５：００の予定です。

暖かい日差しと青空のもとで検査後初の火入れ中です。

さて、いつもとなにが違うでしょうかこの写真を見て２つ答えられる方なかなかの鉄です。

サイドのプレートをパチリ。なにせ運転時間中は私は写真が撮れないんっす。笑

無事運転が終了し、恒例の撮影会です。いつもの方々と初めての方々いろんな方との撮影会です。

そして、私も参戦。笑

夕日で輝く黒いボディーが神秘的ですね。

今度は真横から一枚。磨いたかいがありました。笑

そしてあまり気づいてくれる人が少なかった、単弁、自弁ハンドル。輝いてるでしょ？
なかなか大変なんですよ。

ひとつの機関車を動かすということの大変さをここ数年で体と心で最近実感しています。
蒸気機関車というものは、ただの機械かもしれませんが、機械とは思えほどの、
気遣いやメンテなどひとつひとつが勉強になります。

そしてもう一つは走るということ、車もいろいろと教習所で教わるとおもいますが、
鉄道の走るということは、教習所では教えられることない、多くのことを学ぶことが
必要みたいです。　やはり人の為、人を運ぶために鉄のレールの上を走ることに
大きな責任と誇りを感じます。

このＢ６も皆さんのみえない所でいろいろと苦労しています。それを多くの方々が
関っていると少しでもお分かりいただければ幸いです。

大阪出張時の軽撮り鉄！＆新幹線大幅遅延のお話。

さて、大阪出張時に軽く撮り鉄したさいの写真をＵＰします。

まず、大阪空港について飛行機とってモノレールで空港をでました。

大阪空港→〔大阪モノレール〕→蛍池→〔阪急宝塚線〕→梅田…大阪→〔大阪環状線〕→鶴橋
→〔近鉄奈良線〕→東花園

って感じです。途中までゆっくり駅撮りでもしながら現地に向かっていると梅田あたりで
なんと時間がギリギリと判明ってことで梅田以降写真がありません。笑
なにせ空港でね飛行機撮るのにはまっちゃて時間使いすぎました。笑

そして試合後は京都によって帰ることに…
東花園→〔近鉄奈良線〕→大和西大寺→〔近鉄京都線特急〕京都

京都ミニ観光後
１９：１６発のぞみ４４号　Ｎ７００で東京へ　という予定が…
12月30日、15時半すぎに東海道新幹線内小田原駅で発生した人身事故のためにダイヤは大幅に乱れ
京都出発は１９：５０頃となりこの時点で３０遅延。
それでも名古屋までは、順調に飛ばして２８分延で到着。

さて問題はこの後です。…名古屋出発からスピードが200キロ台になかなかいかづ遅いイメージ…
途中駅で計算してみると３０分延で計算するとまもなく新横浜に到着のはずが…
通過しているのは新富士とここで大幅な遅延が増大…

そして新横浜到着はホームに前列車が在線しているため入線できずに、駅手間で３０分ほど停車し
やっと入線すると前を走っている臨時のぞみ188号と並んで新横浜で抑止

もうこなると指定席あったもんじゃありません、先発いる188号に乗り換えました。空いてました。
車掌さんもいいですよもう公認です。空いてるからグリーン車はだめですかね？と聞くと…
さすがにグリーン車はちょっと…苦笑　やっぱり笑　ても車掌さんだって車内巡回している場合じゃ
ありません。…ってことで１０分程グリーン車を堪能してきしまた。笑

中にはお客さんが車掌さんに怒っている人も…
車掌に怒ったて仕方ないですよ…ね。

そして188号は新横浜を出発し品川に到着、この先東京まで乗っていたららちがあかないので下車。

品川定刻２１：２６のはずが到着したのは、２２：５７　１時間３６分延で到着となりました。
しかも…先行列車に乗り換えるとかダイヤ上不可能なことをしています。笑
ある意味貴重な体験。

この日はＪＲ東海さんと西日本さんは大変でしたね。

私も大変でしたがね笑


なぜこうなるかというと、東京で折り返しができずに渋滞が発生するんです。
しかも上り列車が大量に東京に向かうわけですから。それにこの日は３０日
と臨時列車が大量に増発されてただでさえ東京駅はパンク寸前でこの有様ですから
仕方ないと思います。


どうも長文失礼しました。

D51-498 故障発生

さて、鉄道ファンの間ではすでに有名ですが・・・
高崎のＤ５１−４９８に故障が発生したとのこと。

ネットの情報では、空焚きが原因という説が流れているが・・・
果たして本当だろうか？

空焚きが原因だとするとそこまでの重症になることは少ないと思う。
とけ栓の修復程度で済む。
ましては、ボイラに携わる人が、空焚きわ起こすとよっぽとだ。

ボイラ性能検査で、重要な故障箇所が見つかったなども考えられる。

とりあえず、もう少し待てみってしっかりとした情報をつかんでからまた、
この話題に触れるようにしよう。

余　談
Ｃ１１−３２５で代走だということだが・・・多分実際に乗務するのは高崎の方だろう。
高崎の方は、多分乗務がしにくいと思うよ笑

簡単にいうと…人の車を運転すると同じ感覚だ。

追　記

なにやらＤ５１−４９８は郡山工場に入場したらしいです。
なぜに郡山かが気になりますね。普通に大宮総合でいいと思うのですが…
さて、どんな現状なんだかが一番きになります。

明日は。２１０９号機関車の臨時運転日です！！

明日、１０月４日は２１０９号機関車の臨時運転日です。

通常の定期運転と比べるとお客さんが少ないのでじっくり
２１０９号機関車を見学されたい方などには非常にオススメです。！！

是非お暇な方は、日本工業大学　工業技術博物館までおこしくださいませ。

もちろんお車でもＯＫです。
入場自由ですのでお気軽にどうぞ！！

運転時間は１２：００〜１５：００を予定しております。


地図
http://map.yahoo.co.jp/pl?p=%C6%FC%CB%DC%B9%A9%B6%C8%C2%E7%B3%D8&lat=36.02461&lon=139.71727306&type=&ei=euc-jp&sc=3&lnm=%C6%FC%CB%DC%B9%A9%B6%C8%C2%E7%B3%D8&idx=5


駅から徒歩２０分程度。

ぜひ皆様のお越しをお待ちしております。