◇鉄道・写真好きの本部長◇古谷鉄道研究本部◆

◆ Photo239 ◆

すっかり更新が途絶えてしまっていています。苦笑
いよいよ夏本番かと思うとまた梅雨のようなジメジメにた数日が続いていますね。
今年の夏も暑くなりそうなので皆様も体調管理には十分ご注意くださいませ。

つい写真を撮るのに夢中になって水分補給をわすれてしまうと大変ですので・・・
さてさてそんな今回夕日と青空が綺麗だったので車の中からパチリと撮りました。

EOS　5DMARK2　
ISＯ200　SS 250/1秒　F13　EF24-105mm　F4　L

◆ Photo237・238 ◆

気づけばもう3月も終わりですね。すっかり更新ができずに…申し訳ありりません。苦笑
この3月はなにかと渋谷が注目されることとなりましたね〜。
これから十数年かけて一変するShibuyaという街に期待する方も多いかと思います。
85年の渋谷の地上駅舎もそのうちあとかたもなくなりそこには埼京線ホームができることでしょう。
さてその頃なにをしているのか楽しみな所です。

そんなわけで上は渋谷の新たなランドマークとなりえているかは疑問ですが…ヒカリエと消え行く
地上線を絡めて1枚。下はターミナル駅の旅情と雰囲気を感じるような1枚に仕上げました。

上　EOS　1DMARK3
ISＯ1250　SS 50/1秒　F5.0　EF24-105mm　F4　L

下　EOS　5DMARK2　
ISＯ800　SS 160/1秒　F5.0　EF24-105mm　F4　L

◆ Photo235・236 ◆

今回は夕暮れ時をテーマとした感じの2枚です。
どちらともＬｒで周辺をわざと落として雰囲気を出してみました。いかがでしょうか？笑
1枚目は、5インチのレイアウトで見つけた勾配票を美しい空と大陽の光で仕上げてみました。笑
2枚目は、ちょうど夕日が沈む間際に駆け抜けるゆりかもめを少し中望遠気味で狙ってみました。
ご感想ありましたら是非コメントお願いしま〜す。

最近しっかりとした鉄の撮影はすっかりご無沙汰なのに気づきました。たまには1日かけてビッシと美しい写真を
撮りにいきたいなあ〜と思った今日この頃です。しかし、この時期の夕日は綺麗ですよね。


EOS　5DMARK2
上　ISＯ320　SS 250/1秒　F11　EF24-105mm　F4　L
下　ISＯ1600　SS 50/1秒　F4　EF24-105mm　F4　L

◆ Photo233・234 ◆

いや〜首都圏もすっかり雪になりましたね。まさかこんなにも積もるとは・・・
車の運転等は十分ご注意くださいくし。そんな中写真を撮るアホな私です。
といっても軽く撮って寒いので退散しました。

08系がまるで雪国を走っているようです。笑

首都圏の交通は大幅に乱れております。こんな日は必要以外に家を出ないのが一番ですかね。
お仕事の方お疲れ様です。どうぞお気おつけてお帰りください。

◆ Photo232 ◆

羽田へいったさいに乗り換えで降り立った京急蒲田駅。
長年の工事も無事完成を迎え、来年の箱根駅伝からは踏切止めも解消となりましたね〜。
あれは新年の1つの見物であっただけに残念。笑

しかしこの駅すごい構造ですよね。そしてスゴイ運転取扱いをします。
平常時はPTCやらでプログラムされているとはいえ、退避、接続、逆出発、折返とうわーとズケーなと思いましたね。そしてあの配線…。これも京急さんは各駅に運転取扱を行なう各駅に（平常時は介入しませんが）信号屋さんがいるからこそできる技なのでしょう。だからこそのいっとけダイヤが可能な面もあります。

逆にいえば東さんのようなATOS区間等には苦手とする分野でしょうね。臨機応変（行先未確定のままの運行継続等）な対応はできません。指令でスジを再考又は順序変更や行先変更を決定し各駅各列車に伝達を落としと内部的にはいろいろな作業が伴います。それぞれの鉄道事業者によって考えや対応方法は変わってきます。これを研究するのも1つの楽しみかもしれませんね。ただ1つ言える事はどこの事業者もお客さまに最小限のリスクでおさえることを考えているはずです。（理想論かもしれませんが気持ちは大事ですので…笑）

以上たまにはちょっと語ってみました。ご意見やご感想お待ちしています。

EOS　5DMARK2
ISＯ200　SS 60/1秒　F5.6　EF24-105mm　F4　L