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撮影地紹介（主に九州北部）
詳細
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赤間〜教育大前 赤間ストレート
・下り （1）撮影日時：2014年6月28日16時36分 おすすめ度：★★★ 順光時間帯：夏至頃を除き、バリ順にはならない。夏至頃は、夕方遅くに、バリ順。 ・上り （作例1）撮影日時：2014年6月23日7時くらい （作例2）撮影日時：2014年6月23日10時30分 おすすめ度：★★☆ 順光時間帯：午前中 アクセス：赤間駅北口から、徒歩8分。フェンスが線路側にへこんだ場所があるので、そこが撮影地。 詳しくは、地図参照 説明：この場所は、下りを中心に綺麗な編成写真が撮影出来ます。おそらく、入らない編成は、ないと思います。側面が順光の時間は限られてますので、曇りの日がオススメです。 ※撮影の際は、対向列車などには注意してください。 〜撮影の参考になれば幸いです、閲覧感謝〜 |
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香椎駅（鹿児島本線）
・下り（本線進入列車）
（作例1）撮影日時:2014年1月11日15時59分
（作例2）撮影日時：2014年1月11日16時10分
おすすめ度：★★★
順光時間帯：午後
アクセス：香椎駅1番線ホーム小倉寄り
説明：割と定番撮影地。かなり望遠しない限り、ホームが入る構図になる。しかし、直線で貨物列車も大体綺麗に収まるため、編成写真には向いている。また、上りの通過列車も同時に撮影できる場所でもある。
・下り（待避線進入列車）
撮影には不向き。
・上り（通過線進入列車）＜1番線ホームから撮影ver＞
撮影日時：2013年7月30日14時47分
おすすめ度：★★★
順光時間帯：顔は、午前中、側面は午後。
アクセス：香椎駅1番線ホーム小倉寄り（1番線ホームならどこからでも撮れます。）
説明：先ほどの下り線と同じ場所で撮影できる。基本的には、編成全体、収まるが、貨物列車の一部（特にキンタ牽引）だけは、収まらないことがある。1番線で待避されると、編成写真は撮れないので、注意。
・上り（通過線進入列車）＜2番線ホームから撮影ver＞
撮影日時：2013年7月24日9時13分
おすすめ度：★★★
順光時間帯：午前中
アクセス：香椎駅2番線ホームならどの位置でも撮影可能。長編成なら小倉寄り、短編成なら博多寄りをおすすめ。
説明：構図的には、1番線からのものの、逆になるだけ。午前中に撮影するなら、こっちサイド、午後なら、1番線サイドをおすすめする。
※撮影の際は、対向列車などに充分ご注意下さい。
〜撮影の参考になれば幸いです、閲覧感謝〜 |
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福工大前駅
・下り（本線、待避線進入列車）
（作例1）撮影日時：2013年9月22日15時58分
（作例2）撮影日時：2014年2月22日14時52分
おすすめ度：★★★
順光時間帯：午後
アクセス：福工大前駅上り線ホーム小倉寄り
説明：比較的、すっきりとした直線構図。長大編成の場合、編成後方がカーブしている構図になる。12両編成まで入ることは確認済みであるが、貨物列車は入りきらない場合が多い。撮影場所も広いため、おすすめ。
・上り（本線、待避線進入列車）
（作例1）撮影日時：2013年1月29日7時39分
（作例1）撮影日時：2013年1月29日7時46分
おすすめ度：★☆☆
順光時間帯：午前中?
アクセス：福工大前駅下り線ホーム博多寄り
説明：こちらも直線ではあるが、出発信号機が邪魔であり、それを交わすには黄色い線ぎりぎりまで寄って撮影することになる。ホーム自体も狭く、通過列車のことも考えると、あまりおすすめ出来ない。
※撮影の際は対向列車などに充分注意してください。
〜撮影の参考になれば幸いです、閲覧感謝〜
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古賀駅
・下り（本線進入列車）
（作例1）撮影日時：2013年9月23日16時47分
（作例2）撮影日時：2013年9月23日16時47分
おすすめ度：★☆☆
順光時間帯：夕方
アクセス：古賀駅1、2番線ホーム小倉寄り
説明：基本的には撮れない事はないといった感じの印象です。柱が邪魔になってしまう。
・下り（待避線進入列車）
未調査。
・上り（本線進入列車、待避線進入列車）
撮影日時：2013年8月22日11時37分
おすすめ度：★★☆
順光時間帯：午前中
アクセス：古賀駅1、2番線ホーム博多寄り
説明：比較的すっきりとした直線構図。但し、長編成になると、信号機が入るので、やや気になる。どちらかというと、短編成向けの撮影地である。
※撮影の際は、対向列車などに充分注意してください。
〜撮影の参考になれば幸いです、閲覧感謝〜 |
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