My opinions 浅田 茂 Shigeru-Asada

色々な雑談ネタの整理ページ by 浅田 茂(Shigeru-Asada)

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2017/07/19  懐かしい小説の映画化

私はここ40年以上は小説を読んでいない。しかし私も高校くらいまでは人並みに?小説も読んでいた。小学校の頃は岩窟王(モンテクリスト伯)や15少年漂流記(2年間の休暇)など子ども向け世界文学の定番ものみたいなのを読んでいた。

中学校では嵐が丘とか氷点など、高校ではある愛の歌とか庄司薫さんの薫ちゃんシリーズやSF小説だった。SFは特に半村良の「夢の底から来た男」が気に入っていた。新しい視点でのユニークな小説にひかれる。

それらの中で私が一番印象に残ったのは室生 犀星(むろう さいせい)さんの「蜜のあわれ」だった。これもとびきりユニークな視点の小説だ。世界中を見てもこれと似た小説なんて無いんではなかろうか。

この小説は彼の代表作というわけではないが、すごい作品だ。内容は化け金魚と老作家(たぶん室生犀星自身がモデル)とユーレイが繰り広げるちょっとユーモラスでエロで少し悲しげな物語だ。  ゆーれいも元気でコミカルで怖くないよ

老齢になりガンになり死を意識せざるを得なくなった老作家の妄想で金魚が人間の姿であらわれ、おまけにユーレイまであの世から呼び戻したという倒錯した世界かもしれないが、金魚の無邪気なエロ可愛さが全てを圧倒する。

しかしこの化け金魚は人間に化けているときは可愛い娘なのだが、小説の中では自在に金魚と人間を行き来する。水の中でだけ金魚というわけでもなさそうなので、何処から人間で何処から金魚かよく分からなくなる。 きつねや狸ならともかく、金魚が化けるというのはイメージしにくい。

だからこの小説は映画化は無理だろうとみんなが思っていたが、昨年映画化されていたらしい。それをユーチューブで発見した。 →蜜のあわれ 2時間弱、無料

ちょっとマニアックな映画だけれど、私の一押し映画です。ぜひこの不思議な世界を覗いてみて下さい。かなり小説のイメージに近い映画に仕上がっています。

主演の金魚:二階堂ふみさん:セリフが古風な異次元世界の様でおもしろい。


2016/09/06  母が死んだ

長く特別養護老人ホームに入所していた母が死んだ。なぜ特養生活になったかは次を参照   ホントの事を言ったら - - - 

医者によれば死因は一応誤えん性肺炎と心臓の衰弱だが、「老衰に近い」とのこと。約90歳だから、まーそんなものでしょう

私は「死んでしまえばそれまで」という割切りの強い考え方なので葬式なんてどーでもいいと思っていたが弟(職業住職)は小規模でもいいから葬式はした方が良いというので、そうした。彼はぼーさんだから寺関係の費用は必要ない

葬式は「どうしても参加したい」という親戚に絞ったので費用は45万円程度ですんだ。頂いた香典を差し引くと20万円弱の出費となる。これに入院費用と特養の費用残が加わるので、やはり50万円程度の出費にはなった

私は高齢の人が死ぬのは普通の事と思っているので、少しでも長生きしてほしいというよりは、少しでも苦しまずに早く旅立ってほしいと思っている。だから亡くなると「苦しみが無くなってよかったね」という安堵感の方が強い

不謹慎と言われるから言わないけど賑やかで楽しく笑いに満ちた葬式がいいなーと思っている

出棺で最後のお別れを - - -  なんて聞かされると「死んでからお別れしても意味ないでしょう」「突然の分かれじゃなかったのだから、未練があれば死ぬ前に精一杯会いに来て、できるだけ一緒に過ごし死期が近づいたら生きている内にいっぱいお別れしておけばよかったじゃないか」「さっさと焼いちゃいましょうよ」と思ってしまう

人に限らず生き物が死ぬときは一般に心身ともにボロボロになってみじめなものだ。しかし葬式を見ていると死んだ後の事もかわいそうでならない。ボロボロの身体に化粧させられて、みんなにさらされて触り回られて、おまけに骨になった全身の姿までさらけ出して骨を箸でつつかれる

こんな事は私は絶対にイヤだ。死んだら人目にさらされる事なく火葬場に直送で、可能ならば跡形なく償却してほしい。どうしてもある程度灰が残るのならば、人目にさらさずに廃棄処分してほしい

火葬にしたら身体の99%ほどは空気の一部になって地球全体に拡がる。燃え残ったわずかな骨の燃えかすを特別扱いにしたり忌み嫌ったりする気持ちがわからない


2016/09/03  ネコがまた1匹増えた

猫がまた増えてしまい、3匹になった。スコティッシュフォールド,雌,茶トラで04月15日生まれだ



2016/06/01  運転免許が失効だ

先々週、ふと気がついたら運転免許の更新期限がすぎている!4月8日生まれだから5月8日が更新期限だった(完全に過去形)

さあたいへん。無免許運転をしているではないか!あわてて調べてみると6ヶ月以内ならほとんど問題なく免許がもらえる(更新ではないので再取得になる)。よかったよかった

そんなわけで今週の月曜(5/30)に再交付してもらいに行ってきました。下調べして受付はAM 11:〜AM 11:30の間しか駄目な事、また本籍記載の住民票が必要とのことで、それを持って明石の免許更新センターに行ったら「あなたは更新ではないので試験場の方に行ってください」とのこと 

幸い試験場は隣の建物だったから苦にならず。写真をとって書類を書いて運動能力や視力の簡単な検査を受けてお金を払って申請した。それから2時間ほど待たされてやっと講習1時間。それが終わると、写真をとって免許証を作ってもらうだけ。所要時間は1時間弱

合計所要時間は4.5時間程度。うっかりで免許失効した人は、その日は13人だった。かなり時間がかかったけど、すぐ前の人が超美人だったおかげで視界が幾分快適だった。 これがムサイ男ばかりだと余計に気分が滅入るところだった

免許更新を忘れても6ヶ月以内なら比較的簡単に新免許がもらえる。とはいえお金も余分にかかるし手間も余分にかかるので更新は忘れないようにした方が良い。おまけにゴールド免許がもらえる人でも更新を忘れるとボツになります


2016/04/03  みぃの宅急便

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      ご機嫌ななめな顔してるけど、これは地顔だよ     1000円ほどで全国どこでもいけるのだ



2016/04/03  春が来ました 
 ←  飼い主にとっては いつまでもこれが春一番なんだ
 ちなみに飼い主の最近のお気に入りだ      ←クリックで再生
 
最近のお気に入り歌手は新妻聖子サン。これまで聞いてきた歌手とはレベルが違うハイスペック歌手。声5オクターブ,完璧な英語力,声量たっぷり(ボリュームと持続時間),綺麗な声質,なんでもこなす柔軟性,音程の正確さ,表現力,知性,ルックス (タヌキネコ系) 等、私は総合で日本一と評価します

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   春眠暁を覚えず。  春まっただなかですねー   にゃんが眠いのは春に限ったことではない!

追記 2016/04/26  にゃんが今年3回目の発情期!  生後10ヶ月くらいで避妊手術したのに発情する。ネットで調べると、これはよくある事の様だ。しかし今年は春になって発情が始まり、短期休暇を挟んで3回目の発情!これはいくらなんでも - - - ほとんど休み無しだ ウルサイー   

追記:2016/05/18 にゃんが今年4回目の発情期に突入。もうーいっそずーっと発情してろ!
 
追記 2016/06/03   にゃんが今年5回目の発情期に突入。いっそ多発情でギネスにでも挑戦?

2016/03/09  にゃんは実は化けネコだった! 

  日常の一瞬の中に潜む恐怖       ついに正体をあらわしたね

 写真の右下をクリックすると拡大するけど、ショック死しないよう、薄目で見よう
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 かわいこぶってるけどー          胴が伸びーる     ドラキュラの化身?          化け猫だー 
 
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  どあっぷだ       ぜったい見てはいけない!   おらは不味いから喰うな



2016/03/06 みぃ猫のそそう

追記 2016/05/07 
みぃは紙製のトイレ砂?がイヤなのだった。重いタイプのネコトイレ砂に替えると機嫌よくトイレに入ってくれる。それどころかトイレの中でくつろいで寝ていたりする

 それはそれで困ったもんだー       こだわりすぎだー

みぃは猫のくせにトイレ以外のところで用を足すので困っていた。 私の足元で変な座り方をしているなーとおもったらオシッコしていたとか、 トイレに体だけ入って入口からお尻をつき出して外に飛ばすとか。 オシッコだけでなくウンコも飛ばしてるのを見かけた事がある    猫の本能をわすれているのだー

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これは最近の事だけではないのだが、 最近トイレを新調してから極端にひどくなった。 ほとんどトイレでしないに等しい。 たまりかねてトイレの前に紐で繋いで1ヶ月ほど試してみたが、 いっこうに改善しない

そそうをするとキツク叱ることもあり、みぃも悪いことをしたとは認識しているようで、そそうをしたあとはコソコソとした態度をするのですぐに分かる。 しかしそれでも全く改めようとはしない。 従順そうに見えてみぃは相当に頑固なのだ  ただバカなだけと違うかー?

つしかないトイレの前でみぃが繋がれているために、 にゃんもトイレに入りづらくなったようで、にゃんまでそそうをするようになった。それでついに根負けしてトイレを古いやつにもどした。せっかく \25000 も出して新しいのを買ったのにー

しかしこれでやっと一件落着。 みぃもにゃんもちゃんとトイレでするようになった。 そそうは今のところゼロだ。 めでたしめでたし。 しかし今回はみぃの頑固さを強く認識した。 また1ヶ月ほど紐でつないでいたからか、 みぃの性格が変わってしまった。 積極的になったというか、 ずうずうしくなったというか

まあ好ましい方向だとは思う。 故にゃんのあとがまホステスとして期待の現役にゃんが意外とシャイな猫になってしまい、ホステスが務まらないんではないかと思い始めていたので、みぃが代わりにホステスをやってくれれば、それはそれでよし。 ちょっと厚化粧のホステスだけど   飲み屋さんのホステスっぽいね

ウチの猫たちはホステスもする。 猫に合いたくて来る取引先の人もいるくらいだ。 それにブログ等にも出演してアイドルになっているのだからウチの猫の費用は会社の必要経費で落としてくれと会計事務所にお願いしている(まだ快諾はもらってない)

熱帯魚やその水槽設備などは会社の必要経費で落とせるそうだ。 だったら猫が必要経費にならないはずがないではないか。 熱帯魚なんかよりよっぽど会社に貢献している
 
どうどうと経費として「猫購入費用」,「猫餌」, 「猫トイレ」,「猫入院費用」 と書こう。 税務署が何か言ってきても論破してやる       よろしくおねがいしまーす 
  

2016/02/09 わが家のキウィの樹と鳥たち

わが家のキウイの樹は雌株1本だけだ。でもなぜか実が成る。たぶん近くに雄株があるから蜂さんが花粉を運んでくるのだろう。近くにある消防署にキウイの雄株と雌株のペアがあったので、そこから来るのかな?100m以上離れているけど

毎年数百の実が成るが、間引きもしないので実は小さいのが多い。取って食べるという事をしないので、この季節になると樹上で完熟し、それを鳥たちが食べに来る

        写真の右下をクリックすると写真が拡大されるよ
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ウチに来る鳥たちの中で一番綺麗でかわいいのはメジロだと思う(写真)。メジロはいつも2〜4羽で来ている。それ以外にもムクドリ,ヒヨドリ,スズメなどがきている。ヒヨドリ,ムクドリとメジロは体格差が大きいけど、一緒に実を突ついている事もある。メジロはムク,ヒヨをさほど脅威と感じていないようだ

鳥たちの事で、 ここ5年ほどで変化を感じるのはカラスと鳩を以前ほど見かけなくなったことかな(ゼロではないよ)。 原因を考えてみると、 ゴミ置き場のゴミにネットをかけるなどしてカラスの食事をシャットアウトしたせいだろうか?カラスたちの多くは餌が無くなり、 この地を去った。ハトはその巻き添えを喰ったかな?  自治会の知恵の大勝利?  私としては悪役のいない世界は若干の物足りなさも感じるが

悪役といえばわが家にはゴキもいない。わが家は危険すぎてゴキも住めない?又は猫が退治(捕食?)してるのかな?
  ゴキは餌の一種なのだ   ヤメテクレー その舌でなめるな!

わが家に来る鳥たちの中でメジロが一番綺麗と書いたが、アオサギも結構綺麗。しかしこいつはわが家の池の魚をたくさん獲ったので憎らしさしか感じない。いつか焼き鳥にしてやる   サギ肉はとてもおいしいそうです。 ぜひご相伴にあずかりたい! 
  
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 ← こいつがアオサギだ

アオサギは時々屋根の上などで見かけるが、びっくりするほどデカイ

わが家の最大級の鯉はたぶん無理だろうけど、20cmクラス以下の魚なら簡単に獲られてしまうのだ。一度に7匹やられたこともある

まあ彼らも生きていくためには仕方ないだろうが、わが家の魚たちはダメ!

普段は近くの川に住んでるみたいだけど、時々遠征してきて獲物を探している



 豆知識  詐欺師と鳥の鷺は語源的にも関係ありません。昔、 白うさぎの事をサギとも呼んでいたようです。そこで因幡の白うさぎのお話。ワニ(サメ)をだましたことから、人を欺くことをサギと呼ぶようになったとか。うさぎはなぜか鳥や魚と一緒にされる。日本では一羽二羽と鳥みたいに数えるし西洋でも宗教の影響などで獣肉食が規制されると「これは魚だ」と言ってうさぎを食べていたとか



  








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私は実験が結構好きだ。その関係もあり、現在でも自分のからだで人体実験をしている。 テーマはまあ不老不死へのチャレンジみたいなものだろう。しかし私は理論的に納得できるものにしか手を出さない。イメージだけの精力剤とか説明が全く納得できない水素水だとかサメやスッポンや何とかのキノコなど商売っ気丸出しで嘘八百な物には興味無い、というか嫌悪している。 あくまでしっかりした研究機関が学術的にマジメに研究している物に限る

実験① レスベラトロール

2011年6月12日のNHKスペシャルという番組で紹介していたので知った。長寿効果, ガン抑制効果, 認知症抑制効果が期待されており、ちゃんとした研究機関でマジメに研究されている様だった。またアメリカではかなり話題になっているらしく薬屋の棚にたくさんの種類のレスベラトロール薬が売られていた

動物実験レベルでは前記したような効果はかなりでていた様だが、人体では正式に認定された効果はまだ無い様だった。 少し気になるのは、ある製薬会社が長寿薬としての効果は無いという結論を出し研究を打ち切ったこと

それでも私は早速入手してみることにした。長寿効果はともかく脳の前頭葉の血流が増えるので認知症を防ぐ効果とかガン抑制効果などはまだ十分に見込みがあったからだ。 それにレスベラトロールはポリフェノールの一種であり強力な抗酸化作用がある。 それだけでも有用だし、 またフレンチパラドックスの原因物質とも見られている。 それに少なくとも悪い副作用はないと思えた    フレンチパラドックスとはフランス人が高脂肪食なのに心疾患等が少ないという矛盾。 これの原因としてブドウ酒を多飲しているので、 これに含まれるレスベラトロールの作用ではないか、とうわさされている   あくまで  う・わ・さ

レスベラトロールはブドウ皮やイタドリなどから採れる。ブドウ皮はコストが高く、イタドリは安価に大量生産できるらしい。しかし日本ではイタドリを使うと薬事法に引っかかるとかでブドウ皮のものしかなく高価で含有量も数ミリグラム程度だった。 そこで個人輸入することにした。 これなら500mgのカプセル剤が約150円で入手できた。それからずっと毎日500mg服用しており、もうすぐ5年になる
   150円×30日=¥4500/月 結構お金をかけてるねー 

飲み始めて2〜3ヶ月で実感できたことは頭髪の抜けが少なくなったこと。私は毎日洗髪しており、排水口に溜まる抜け毛の量を観察しているが、レスベラトロール服用前に比べ半分以下になった。それは現在まで続いている。頭髪の量は増えたと思う

しかしこれがレスベラトロールによるものなのか、他の原因によるもののかは分からない。なにしろちゃんとした実験ではないのだから何とも言えない。 確信を持って言うには少なくとも二重盲検法で確認しなくてはならないから個人では無理だ

また私の目はまだ老眼になっていない。4月で64歳なのに30cmから無限遠までピントが合う。 星はちゃんと点像で見える。一時期、十字型にみえたりにじんだりして心配したが、完全に回復した。白髪もあるけれどあまり目立たないレベルだ

しかしこれらは5年前でも十分に発現が遅かったとも言える。 たいていの人は60歳に近ければ老眼や白髪が出ている。 だからこれらはレスベラトロールのせいでは無い可能性もある。 単に私の実質加齢がバラツキとして遅いというだけかもしれない

その後の研究結果を見ているとレスベラトロールに長寿効果や認知症予防, ガン予防効果があるのかどうか疑わしいというのが現状だろう。 しかしレスベラトロールの服用をやめたらどうなるか不安なのでレスベラトロールの服用はやめられない!
   困ったもんだね   やめられない、とまらない ・・・・・

一度、量を1000mg/日に増やしてみたことがあった。そのせいかどうかはわからないが、2〜3日後に強烈な歯痛に襲われた。可能性として急激に抗酸化物質が増加して体内の活性酸素が過剰に除かれ、細菌やウィルスの増殖を助けた可能性があるので500mgにもどした。 レスベラトロールの抗酸化作用は強力だから意外な注意点なのかもしれない。つまり急激な抗酸化物質の増加に身体の免疫システムの対応がついていけず一時的な免疫力の低下を招いたのかもしれない
  ちょっとひと休み     写真の右下をクリックすると拡大するよ
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 左: 奈良の大仏さん    中: 奈良公園の鹿さん   右: 我家の池の
 鯉さん。この寒いのに鯉たちは服も着ないで氷水の中!寒そう
 だ。でも親切心でお風呂に入れたり服を着せたりすると鯉は迷
 惑します。たぶん
 
 私たちだって服着せられて化粧させられて迷惑してるぞー 

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実験② メトホルミン

最近また人体実験の薬が増えた。糖尿病治療薬メトホルミンだ。これは最近のネットニュースなどで話題になった →   クリックで参照。 ネット民の一部はフィーバー状態だ

イギリスで行なわれた18万人規模の調査でこの薬を投与されている糖尿病患者は他の薬(SU薬等)を投与された糖尿病患者より平均約8年も寿命が長かったとか。またガンにかかるリスクがかなり減るというのも医者や研究者の共通認識の様だ

パーキンソン病やアルツハイマー,骨粗鬆症の改善効果も期待できるらしく、アメリカのFDA (日本の厚生省みたいなもの) が長寿薬としての臨床試験をGOした。メトホルミンを糖尿病患者だけでなく健康な人にも投与すれば画期的な長寿薬になるかもしれないということだ

長寿薬の臨床試験承認はこれが初めてらしい。 つまりこれまでは病気を治療することで間接的に寿命が伸びる事はあったが、 寿命を伸ばすこと自体が目的となった薬が承認されるかもしれないというのは世界初で大ニュースなのだ

ネズミによる動物実験では約40%も寿命が伸びたらしい。これを健康な人間に適切に投与すれば50%の寿命延長も期待でき、人の平均寿命は120歳超えになる可能性もあるらしい。 しかもヨボヨボになってから長生きするというのではなく、 老化の進行速度自体を遅くするのだ。 実年齢80歳で現在の50歳と同程度の老化で済むとしたら魅力だろう  ホントならすごい! でも年金問題等はどうすんの?  そんなことまで気を回す余裕は無いのだ   この飼い主は自分の事しか考えてないなー     とーぜんだろー

今年あたりからこの臨床試験が始まるらしいが、こんな臨床試験は結果が出るのに10年はかかるだろう。そんなの待ってられないから私も人体実験に勝手に参加することにしたのだ。 仮に50%寿命を伸ばすとしても、それは余命に対してだろう。 私の場合は平均余命が20年ほど。 もし平均余命を50%伸ばすだけなら10年の増加でしかない。 120歳以上まで生きるには0歳から始めなくてはならない?

この薬は国内では医者が処方箋を書かないと入手できない。しかし個人輸入なら合法的に簡単に入手できる。1日量850mgで試すとすれば薬の価格は1錠約20円だった。 しかしこれを1日1回でまとめて飲んではダメなので2〜3回に分割して飲む事にした。でもこれは結構めんどくさいし、割った薬は尖っているので飲み込む時に喉が痛い。なにしろこの850mg錠剤はびっくりするほどデカイのだ  医薬品の個人輸入が認められてるのは、自分が自分の責任で飲む場合に限る。他人に渡すと違法だよ
 個人輸入は合法的に代行してくれる業者はいっぱいいる。だから簡単に入手できるのだ。 飼い主が使っている業者なら紹介するよ

私は色々な病気らしきもの?で定期的に通院しているので医者に相談してみた。最近血糖値が高くなってきているので心配だから予防的にメトホルミンを1日750mg飲みたい!と。医者は快くOKしてくれ、250mg錠を1日3回で処方してくれた。これはエンドレスで続けてもらえるだろう。薬価は1錠約9円で安い。 定期的に血液検査をしてくれているので体調変化もチェックしてもらえる

実際に糖尿病予備軍にメトホルミンを投与すると、糖尿病に移行するリスクが減るらしいから嘘ではないのだ。わずかな薬代を惜しんで糖尿病に移行してしまったら、もっともっと大きな費用がかかるのだから長い目でみれば医療費低減につながるだろう   実際、そうだとおもうよ      個人輸入した1000日分の薬(2万円)はどうするの?

もし良い結果が出れば報告しますので、社会還元できるかも。でも最終結果が出るのは私が120歳を超えてからだから約60年後になるけど、途中の中間報告はするよ。 気長に待ってください    私もにゃん体実験に参加しようか?
 
  この飼い主のリポートを含めて「個人の感想」というやつは信用するに値しない。たとえ善意のリポーター?でもだ。様々な影響を取り除いて本当の効果をあぶり出すには二重盲検法などですごい手間隙がかかる
 
だから業者が自社製品のPRにタレントなんかを使って「すごく効きます(個人の感想です)」とか書いてあれば100%嘘っぱちだと思った方が良い。マイナスイオン,アガリスク,気功,水素水,etc - - だまされないように気をつけようね 
  
 宣伝のためによく大学教授などをかつぎだしているけど、これも1人や2人なら絶対信用ならない。小保方さんはずっとましな方の例なのだ。 複数のちゃんとした研究チームが確認してOKをだしたものならまあだいじょうぶだろう、というレベルだ。 更に先進国の政府系機関のお墨付きがあれば、より信用できる

メトホルミンは糖尿病薬として60年の使用実績があり、副作用も少なく薬価も安いのが魅力だ。副作用も詳細に把握できており、予想しなかったような副作用が隠れている可能性はほぼない

ちなみに糖尿病といえばインスリンだと思われるだろうが、 これは他の方法で対処できない患者に対する最終手段みたいなものだ。インスリンは激しい作用があるので、 少し間違うと低血糖で倒れたりする。 また血中インスリン濃度が高いとガンにかかりやすい。 だからまず食事療法で対処し、メトホルミンやSU薬を試し、 それでもダメな場合にインスリンが処方される。 その場合でもメトホルミン等が補助的に使われる事が多い

この補助的に使われる薬剤としてメトホルミン(ピグアナイド系)の他にもSU剤とかがあるわけだが、 両者は作用が全く違う。 SU剤は膵臓のインスリン分泌を増やす作用がある。それに対してメトホルミンはインスリンの分泌を増やす作用は無いが、 別のメカニズムで糖の生成を抑え、 また身体をインスリンに対して敏感にするためインスリン必要量が減る

インスリンが増えないメトホルミンはガンにかかるリスクも減るわけだ。 日本ではなぜかメトホルミンを使いたがらないらしいが、 世界的には糖尿病に対する第一選択薬になっているらしい。 メトホルミンを使えばガンにかかりにくく、また平均寿命が8年も長くなると分かった以上、 日本の医者もメトホルミンの使用を増やしていくだろう 

 日本の医者がメトホルミンを使いたがらなかったのは副作用として10万人に数人レベルで乳酸アシドーシスを起こすというのがあったためだろう。これは結構重篤な症状になる場合があり、死ぬ事もあるらしい。しかしそんなごく稀な副作用を恐れて平均寿命を8年も縮めたのでは話にならない。10万人に5人の割合で副作用がでて、それで全員寿命が10年縮んだとしても、全体としての平均寿命の低下は5時間以下だ。 8年のプラス効果と5時間のマイナス効果の比較だから数学的な判断ではメトホルミンの使用をためらう余地は無い。 しかしこれはあくまで平均の話。 率は低くても副作用に当たった当人にとっては重大事だ。 でも大きな利益を得るにはリスクを被らないと得られない。 なんでもそうだけど

  いくら率が低くても、1人死なすと病院がつぶれるかもしれない。そのてん平均寿命が8年減るだけなら、訴えられる事もないだろう。 だから病院経営という観点から見ると医者は今後もメトホルミンを使いたがらないかもしれない。 だから患者側からメトホルミンを要求するしかないんではないか? 飼い主が相談した医者も「本人の希望により処方」と書いていた。何かあったときのために責任の所在を明確にするためだろう
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実験③ その他

他にも症状が出ているわけではないのに予防的に希望して毎日飲んでいる処方薬には下記がある。 これも人体実験みたいなものだ

ワーファリン+アスピリン → 血栓予防。 血液を固まりにくくする
アテノロール                   →  血圧を下げ脈が遅くなる(50回/分程度) 脈が遅くな
                   れば体内時計も遅れ、老化が遅れると期待?
パリエット           → 胃の保護、逆流性食道炎の予防

この中ではワーファリンがかなり要注意な薬だ。血栓予防効果は確実にあるが、その有効な作用の結果として出血すると止まりにくいというやっかいさがあり、ヘタをするとこれで死期を早めかねないからだ。 しかし血栓より出血の方が後遺症などを考えるとマシだと思い飲んでいる    交通事故で大出血したら人生終わりだねー

しかしこいつは薬効のコントロールも難しい。薬の効果が過剰になると簡単に皮下出血してあちこちに青アザができる。同じ量の薬を飲んでいても食事, 環境その他の変化で薬効が過剰になる事がある。 かといって減らしてしまうと効果が薄くなってしまう。 現在毎日1mg錠を3個飲んでいるが、 複数の青アザができると3日間は2個に減らして対応している。青アザは見かけはすごいけど2週間もすれば綺麗に無くなる。血栓で組織が壊死したらこんなわけにはいかないから、がまんしよう







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多くの立派な会社は経営理念などといったものを掲げているが、 私はそこまで立派なものは要らない。 でも仕事には漠然とした形でも、何らかの目標はあっただろう。 それが何なのか考えてまとめてみようとおもう    何かあった方がいいだろうねー 
     
①倒産しないこと
    
②我社の商品供給者としての存在理由を確保する。具体的には工業用加熱の分
   野で役にたつ商品を供給し、狭い商品分類範囲でもよいから世界のオンリーワ
   ンになること
     
③我社の地域社会的な存在理由を確保する。具体的には従業員が当社でよかっ
   たと思える存在になり、 加工屋さん等にも仕事を回す事で地域にも貢献する
      
重要さから言えば①の「倒産しない事」が最も重要だが、こんなのは目標に掲げる種類のものではないだろう。これについては②, ③が達成されれば結果としてついてくるものだと思う
       
    なんだかんだ言っても、やっぱり究極の目標は倒産しない事だよな〜
     ②と③の内容をまとめて適切な言葉で置き換えれば、立派な企業理念になるかもねー

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     関係ないけどひまわり畑                  関係ないけど金比羅山(四国)
 http://www.himawaribatake.net/sayo.php              http://www.konpira.or.jp/

これらの中で最も難しいのはたぶん②だろう。我社はこれまで高温加熱できる光加熱ヒーターと高温熱風ヒーターの2本柱でやってきた。 しかし各方面でなぜか柱は3本が良いと聞く?3本柱は最少本数で最も安定的で最大強度がでるから?特に3本柱を頂点で合わせる三脚構造は最も強度が大きく安定する。たしかに絵にはなる

例えば会社を支える人物も会社が正常に成長していけば自然発生的に3人の柱になる人物が現れ、 安定成長していくと聞いた事がある。 1人だと独裁的になり暴走する。 2人だと意見が対立すると前に進まなくなる。 3人ならば意見が対立しても多数決で結論がでる。 逆説的には3本柱ができない会社は成長の過程で消滅するので、 順調に成長した会社には3本柱の主要人物がいる事が多いという事なのだろう
   三羽ガラスだー この話しは故岳石電気社長がよく言ってた。ナイスガイだったナ。 しかし当
     社はまだ10人程度の零細企業だから三羽ガラスも何も関係無いのだ

この3人体制の出来ない会社は社長の独裁体制だったりする場合が多く、無謀経営で破綻する場合が多いとか。社長の強すぎるリーダーシップも問題なのだ。 社長が万能の人物ならば独裁でも良いだろうが、万能の人なんて絶対いないのだ。なまじ成功しかけると周りが持ち上げるもんだから自信過剰になり暴走する。だからトップは多少抜けている方がよいという意見もあながち間違いではないのだろう。私のように抜け過ぎはどうかと思うが
  
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さて製品構成に話をもどすと、我社として育てるべき3本目の柱はヒーターのコントローラではないだろうか。これはこれまでは販売会社のINFf社等が供給してくれていたので 我社がやるまでもなかった。しかし事情はどんどん変わっていく。もう他社に供給してもらう事は適切でなくなった。そのため昨年あたりから本格的にコントローラ事業に取り組む事にした   昨日の友は今日の敵なのだ

それではこれら3本柱の商品について、どの様な目標と戦略を持って育てていくかを検討する

❶光加熱ヒーター製品について   
       
   スポットヒーターラインヒーターパネルヒーターなどから構成される。ハロゲ
   ンランプの光を利用して加熱する製品だ。最高1800℃程度までの加熱が可能
   であり、究極のクリーン加熱方法だ。 更に真空中でも加熱できるという大きな特
   徴も持つ。この業界での当社の位置づけはどうかといえば正確には分からな
   いが、 たぶんかなりシェアが大きいとは思う。ただしこの商品は他社と比較して
   特段の優れた特徴を持っているわけではない。 当社が供給しなければ他社が
   すぐにとって代わって供給するだろう
      
   少し希望が持てるのはΦ12,Φ18の超小型スポットヒーターや5kw〜10kwを超
   えるような大出力品の製作が出来ることだろう。これらは社が簡単に出来る
   事ではないが、 この様な特殊品が占める割合は多くない
       
   しかしこの様な他社に出来ないレンジを持つというのは強みであり、この路線を
   続けていけばオンリーワンになれる可能性はある    私のハロゲンランプとの関わり

   またかなり正確な配光設計, シミュレーションが出来るというのは、恐らく世界的
   にも当社だけではないかと思う

❷高温熱風ヒーター製品について
       
   当社の高温熱風ヒーターはサイズの割に大きな電力のものが作れ、 熱風温度
   も 1000〜1100℃に達するので非接触のハンダ付けはもちろん銀ロー付けにも
   応用でる。  加熱対象物を選ばず良好な加熱ができる事が多いので、 応用範
   囲はて広い    標準品   超クリーンヒータ

   この高温で超小型、 高出力の熱風ヒーターに関してはHDコイルの開発成功に
   より確実にオンリーワンになれる(なった?)。  恐らく10年以内に、 この分野で独
   占的地位を得るだろう。 この商品に最も必要なのは販売努力だ

   日本はもちろん特にアメリカ市場が重要と思う。 たぶん日本の2倍以上の需要
   があるろう。 しかもアメリカには当社SAHDに対向できる有力な商品は無い。
   しかし従来の販売実績は少なかったので、 今後の販売力強化にかかっている。
   具体的には現地の有力なエージェントの発掘、 育成が必要だろう。

   EUもアメリカ、中国に匹敵する市場だ。そう考えると、わが社の成長余力は結
   構大きいのかもしれない。うまくやれば20億円企業は可能だろう。しかし拡大を
   目標にしてはならない。理想とする目標を見失ってはならない

子曰く力を以て仁を仮る者は覇たり。覇は大国を要す。徳を以て仁を行う者は王たり。王は大を
     持たず - - - だっちゃ。
 海外戦略について力を貸してくれる人を探しているにゃん   


➌コントローラ製品について
       
   当社の光加熱ヒーターや高温熱風ヒーターを使うには、必ずそのコントローラを
   必要とする。これはユーザーでも作れない事はないだろうが、基本的なコントロ
   ーラは当社製品の特性にマッチした専用コントローラを使う方がユーザーとして
   も手間が省け、失敗が少なく、信頼性も高いのでトータルコストが安くなる
        
   コントローラの製造においては当社にはその能力がない。 またコントローラ製
   造は仕事の内容がヒーター製造とは異質であり、当社が直接製造に手を出す
   分野はないような気がする。そのためベストな仕様のものを当社で企画し、優秀
   な外注先に製造依頼し、出来るだけ大量発注によりコストを下げ、 常備在庫によ
   りスピーディな客先対応でオンリーワンを目指す事になるだろう
            
   光加熱ヒーター用のコントローラについては他社との差別化は難しい。しかし表
   示機能の充実や高信頼設計、 通常のメーカーでは入手しにくい36v対応品など
   で優位性が出せるだろう

   熱風ヒーター用コントローラに関しては画期的と思われる方式のコントローラを
   開発中であり、 これが成功すれば確実にオンリーワンになれる


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   関係ないけど にゃんでーす   待ち受けモード                            悩殺ポーズだ!

次に③の 「従業員が当社でよかったと思える存在になること」  だが、 これは個人の感じ方に差があるので100点をとることは無理だろう。しかし一般的には働きやすく、 やりがいのある仕事があり、 給料面での待遇がよければほぼOKかなと思う

これらはどれも簡単ではないが、特に難しいのが給料面での待遇だろう。どの業界でもそうだろうが、私の一番の悩みは時間軸に対する仕事量の山谷が大きい事だ。 その差は2倍程度になるだろうか。 仕事量の多いときに合わせて人を採用すると暇な時に大変な事になり ①の「倒産しないこと」 が達成できなくなるかもしれない
       倒産は絶対にダメだからねー 
    
かといって暇な時に合わせた人員しかいないと忙しい時に納期対応できずユーザーに迷惑をかける。業績にも負の影響が大きく、成長を阻害する

対策としては外注をできる範囲で活用して固定人件費の割合を減らすなどしたうえで、山谷の平均的な仕事量に対応できる人員を確保し、忙しい時は残業や休日出勤してもらう。 暇な時は休んでもらうのが一番よいが、いずれ必要になるだろう品物を途中段階まで見込み生産しておくというのも一つの方法だろう。派遣社員の採用というのは当社の仕事には適用しにくい。なぜなら少なくとも数ヶ月以上の訓練をしないと良い品物を効率的に作れる様にならないからだ

要するに仕事量の変動に対応するには固定費割合を如何に少なくするかが重要だ。これの解決策として私のたどり着いた結論の一つは全社員時給制にするという事だった。子供手当や世帯主手当、特殊技能に対する手当なども時給に組みこむ。 こうすれば固定人件費の実質割合を下げる事ができる。 従業員は残業すれば各種手当も実質増額される事になるため、 残業や休日出勤をするメリットが大きくなる

従業員のメリットは他にもある。働き方は基本的に個人の都合でよい。 何時に出社して何時に退社という縛りもない。遅刻,早退,欠勤などというものも存在しなくなる。 介護や育児,病気などで長期に渡りフルタイムで仕事ができなくなった場合でも、給料は減るが働ける時間だけ働くという事が可能になる。(もちろん出来るだけ仕事に支障が出ないよう調整する必要はあるが)

働く場所も可能であれば自由にできる。 家に持ち帰れる仕事ならば、 家でやっても良い。 この場合は完全な自己管理で労働時間も自己申請になるが、 当社は社員を信用する

また男女の給料格差も根拠のないものは廃止した。残るのは危険作業手当くらいだ。 これは男にのみ求めているので、これだけは給料手当の男女差となる。 尚、 危険作業手当とは火傷やケガなどのリスクが高い仕事や力仕事に対応する人に対する手当だ

また世の中の方向性とは逆かもしれないが年功とか生活給という概念を重視した。 近年、年功序列というのは蔑視されている感すらあるが、一般的には勤続年数が長いほど有用な社員になるものだ。 しかし生活給という側面から言えば50〜55歳以上では生活に必要な金額も減っていくだろう。これは子供の教育費がかからなくなったり家のローンが終わるためだ。だから55歳がピークになるような給料体系が妥当だと思っている。仕事の能力的にも50〜55歳程度でピークを迎える人が多いというのも一つの理由だ。55歳以上の人には子育て世代のために少し我慢していただく

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以下は上記理念により制定した従業員の待遇詳細だ
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1.社員の給料等の待遇についての基本方針

①お金の必要な世代,家族構成の社員には生活に必要な給料を出来るだけ多く
   支払い、その上で能力評価も程よく採り入れた制度を目指します
     
   逆に年齢が高くなって生活費もさほど必要無くなった世代には子育て世代を応
   援する意味で少し我慢してもらいます。この世代には給料面以外でのやりがい
   を与えられる様に努力します

②同一労働、同一賃金化を進めます。大きな目的は社員間の不公平感を出来る
   だけ解消したい。特に理由なき男女間格差や正社員, パート社員といった差別
   も無くしたい。職務による不公平感 (例えば工場内勤務と営業職) を少なくし
   力の正当な評価により悪平等も減らしたい

③子育て休暇,介護休暇,病気休暇が比較的自由にとれる仕組みを盛込みたい

④会社運営上の問題として忙しいときも暇な時も同じ給料だと暇な時に経営が圧
   迫される。出来るだけ固定費の割合を減らしたい。そのため時給月給制を採用
   して忙しい時には可能な範囲で長時間働いてもらい、それに対する給料面での
   補償をしっかりする。暇なときは自由に休暇をとってゆったりと生活を楽しんでも
   らうのが会社としても従業員としても好都合と思います

⑤1つの原理原則により明確に給料が定まるのが望ましいと考えます。個々の従
   業員と個別に待遇を決めるのは不正や情実が入り易くなり不要な不信感, 不公
   平感を招きやすいと考えます

⑥決算賞与で利益を分配します。10月末決算なので、11月に利益を予測し、その
   利益の約1/3を一般社員に分配します。 分配の対象者は一般社員です。 役員
   や利益で直接給料の大半が決まる契約の社員 (営業職等)及び派遣社員,ア
   ルバイトは対象から外れます。分配はフルタイム社員を100%とすればフルタイ
   ムでない社員は60%となります

⑦会社での食事は昼食代は約500円を目処に支給します。2時間を30分間以上
   超える残業で遅くなる場合は夕食代として約1000円を目処に支給します。ただ
   し給料に含めると税金が増えるので経費処理できる様に領収書を提出のこと
       
   また残業時の食事時間,休憩時間は必要なだけとって良いが、その時間は残
   業代支払の対象にならなりません。手書きでよいのでタイムカードに食事,休
   憩時間をマイナス表記しておいてください
        
   尚、正午をまたぐ場合には自動的に1時間の休憩があったものとして計算です
  
⑧定年制絡みの調整
      
   60歳以降は社会一般の動きに従い、いったん退職し、再雇用、嘱託となります
     
   契約期間は1年間で毎年更新しますが年齢の上限は定めません。基本的には
   希望するだけ長く働ける様にします。給料の上限は定めませんが下限は法律
   的な制約(65歳まで基本給の60%)があります。基本的にはこのラインになる
   と思ってください。65歳をこえたら雇用義務はなくなりますが、希望される場合
   はできるだけ長く勤務出来るようにします。ただし他のメンバーから必要とされ
   ない場合には退職になります。給料は世間並に大幅に下がります。また毎年
   更新とします        

   営業職の場合、定年後は新規顧客の開拓よりも既存顧客の維持発展と後進の
   教育指導に重点をおいてください。基本的には工場内勤務です
     
   60歳以降での入社の場合は各種手当込み時給¥950が基本になります。厚生
   年金の扱いをどうするかは検討中です

⑨年齢,勤続年数による調整
    
   人生で最もお金が必要なのは一般的に40〜55歳でしょう。勤続年数により定期
   昇給し、55歳で最高の基本時給になるように調整しますが、 55歳以上では逆に
   毎年減額していきます(毎年時給が−¥50)

⑩各種手当てによる必要とする世代別家計費への配慮
     
   子供手当、世帯主手当などで家計費が多くかかる世代への配慮をします。
   通勤の交通費計算は従来通りです。公共交通機関は交通費全額支給。マイ
   カー通勤は距離10kmあたり¥200.

⑪製造担当者が社外の特別に親密な代理店と直接営業できる様にする
     
   工場製造担当者も親密な代理店とは直接営業して稼いで良いことにしました
   ので、製造担当者でも意欲のある人は別途営業収入を得ることができます
   この件の詳細は  4.その他 の③ を参照してください   

⑫特別な能力評価による給料の調整
    
   基本は本文中の計算式で給料は計算され、出来るだけ一部のものによる主観
   的評価が入らないように注意しますが、特に必要な場合は能力評価による増減
   を加えます。これは主観的評価となりますので、幹部社員2人以上の合意によ
   り決めます

      
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    光加熱ラインヒータ                       光加熱スポットヒータ                   高温熱風ヒーター
     LHW-55/200v-5kw                       HSH-12とHSH-18                       SAHD200v-440w


2.工場内勤務者の給料についての詳細

①時給制の採用
     
   月給制だと欠勤が多い場合、給料の計算が難しくなります。また月給制で欠勤
   が多い状態が長期にわたる場合は雇用維持が困難になり、休職、退職をお願
   いしなくてはならない状況になりかねません
    
   しかしこれが時給制だと子育てや介護,病気等で長期に休んでも、いつでも再
   開できるし、週2日〜3日といった働き方も比較的自由にできます。人生におけ
   るこのような難しい時期も給料は減るが仕事は容易に継続でき、出勤可能な時
   間だけ働くといった働き方が可能になります
    
   時給制でも有給休暇は法規通り請求できます。その場合、8時間×時給分を請
   求してください。ただし有給休暇の趣旨は病気や各種の事情で休まなければな
   らなくなった時のための制度。趣旨に反するような有給休暇の取り方はしないよ
   うにしてください

②基本時給について
   
   基本時給とは基本的に年功制で決まる時給であり、入社後の勤続年数で一律
   に決まるものです。 ただし、 入社時の情況等で多少の調整をする場合があり
   す
       
   基本時給は下記のとおりです。尚、実際の時給は基本時給に各種手当等を加
   算したものになります
      
   基本時給は勤続1年未満\950。以降1年に70円の加算。1300円に達したら
   その後は年に30円の加算。 1年未満\950,2年未満\1020,3年未満\1090.
   4年未満\1160,5年未満\1230,6年未満\1300,7年未満\1330,8年未満
   \1360,9年未満\1390,10年未満\1420,11年未満\1450,12年未満\1480
   13年未満 \1510,14年未満 \1540円,15年未満 \1570,16年未満 \1600
   17年未満\1630,18年未満\1660,19年未満\1690,20年未満\1720 - - -
        
   年功調整として上記昇給を実施するのは55歳に達するまでであり、55歳以降
   は時給が毎年50円減算されます
   
   この制度下では正社員,パートタイムの区別はなくなります。しかしアルバイトは
   別の基準で決めます

③各種手当について

※危険作業(通電作業等)や力仕事を引き受ける人は危険手当として時給に¥
   150.を加算します。特に希望がない限り男は全て危険手当を支給、つまり危険
   作業も担当してもらいます。女は基本的には危険作業に従事させません
   
※遠距離通勤(片道1時間以上)の人には交通費に加えて¥150を時給に加算
   
※20歳未満又は就学中の子供(23歳まで)がいる場合には1人当り¥150を時給
   に加算します。 ただし世帯主でない場合は半額となります
   
※世帯主として家計の大きな部分(70%以上)を担っている場合には世帯主手当
   として時給に下記金額を加算します (子供手当とは別に支給です)
  扶養家族3人以上 ¥300  扶養家族2人 ¥220 扶養家族1人 ¥150  
   
※職能手当→社員の勉強を奨励する意味と、優秀な人材に対する優遇策。社長
   又はその代行者がその能力を認めれば支給します

→英語で外国人と電話で交渉ができる→時給に¥100をプラス

→CAD設計初級。SAH,光加熱製品などの簡単な製品の設計製図ができる→
   ¥80をプラス

→CAD設計中級。顧客の要望により機械設計,電気設計が出来る→+¥150

→CAD設計上級。どんなものでも早く設計でき、電気設計もできる→+¥250

→商品知識解説者。当社HPの内容を90%以上理解して顧客にわかるように商
   品やその使い方、その他をアドバイスできる→時給に¥100プラス

→TIG溶接で商品価値のある溶接作業ができる→+¥150

→その他、当社にとって有用な資格,能力等 →審査により決定 

※上記以外の過去からの慣習的手当は全て廃止します。またこれらの手当は営
   業職には通常は適用しません

※富士見が丘第二の共通使用場所(トイレ等)の掃除は、そこを使用する全員の
   交替制とします。これは時給を請求する対象の仕事です
   
  この掃除当番制に参加しない場合には月額¥3000.を支払えば免除されます。
   この徴収金は掃除に参加している社員に分配します

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    関係ないけど二代目にゃんでーす          関係ないけど先代にゃんでーす (故猫)

3.営業職について

①代理店と社内営業の関係について

   最優遇待遇をしている特別な関係の外部代理店やOEM供給先(以降、特別代
   理店等、と記す)からの歴史の長いリピート品や標準品,及びそれに近い品物
   に対しては基本的に社内営業担当が付く必要は無いと考えます

   この種の業務は実際の営業担当者(社外)と当社製造部門の取次ぎ業務に相
   当し、営業の仕事とは言えません。簡単な見積もりや材料手配や納期回答は
   基本的に事務担当と製造担当者の仕事です

②営業担当者がこの種の単純業務をせざるを得ない場合は営業報酬ではなく、
   工場作業報酬で対応するものとします

③特別代理店等でも当社の営業担当が関与する必要がある仕事はもちろんあり
   この判断は基本的に特別代理店等が行なうものとします

   簡単な注文に関しては製造担当又は受注処理担当者等と直接交渉するだろ
   うし、難しい内容がある場合は営業担当者等に相談するでしょう。彼らにとって
   リピート品等は購入価格が変わるわけではないので、やりやすい方,面倒でな
   い方,確実な方を選ぶでしょう

④当社の営業担当者に介在して欲しい場合には営業担当者を選択して発注して
   もらいます。それ以外の者が介在する場合もあります。注文書には担当者 (製
   造担当者や営業担当者名) を明記してもらいます。記入がない場合は事務担
   当が客先に確認して受注売上管理表に書き込みます

⑤特別代理店等以外の一般代理店については必ず営業担当者か、それに相当
   する者(社長等)が介在し製造担当者が直接対応する事はありません。 代理店
   を介さない直接の注文についても同様です

⑥営業職の報酬について

   営業職報酬 =[売上−(製造原価+間接費+営業経費)]×分配率
                    =[売上−(製造原価×1.25×1.05)]×分配率

   簡易計算の場合 製造原価=売上高×標準原価率 

  分配率は秘密だよー 知りたければ社員になろう  採用条件はきびしいかも  ないない

   上記は営業担当者が自ら獲得した顧客の場合。引継顧客などで自己獲得で
   はない場合は上記報酬の1/2とします

   ここで製造原価とは購入材料費A,人件費B,設備償却費C,水光熱費D,設
   計費E,歩留りF,輸送費G、その他Hで構成されます

   製造原価=[(A+B+C+D+E)/F]+G+H

   間接費(×1.25)とは技術,品質管理,一般管理などのサービスに要する費用。
   細かい算出は無理なので全て1.25を適用します
      
   営業経費(×1.05)とは事務所費用や営業担当者の出張費用,接待費その他を
   盛りこんだものです
 
   営業経費が多額の場合(売上の4%以上)や他の社員が疑問に感じる内容の
   場合には上記経費率では承認しない場合があります。 その場合の営業経費は
   前記計算式の営業経費に含めます。また営業経費に含めてよければ営業担当
   者の判断でいくら使ってもかまいません。また営業担当者の判断でアシスタント
   を雇ったり営業車,営業所を設けても良いです。その場合の経費増は営業経費
   に含めます

   標準品は設計費E=0でよいが新規設計を伴う様な商品の場合には設計費も
   上記製造原価に加算されます。設計変更の場合も同様です

   歩留りは製品により大きく異なります。その製品ごとに設定しますが0.80〜0.95
   程度の範囲だろうと思います

   通常作業者の人件費は2014年度で¥3000/h,技術者は¥5000/hで計算しま
   す。人件費をかなり見直したので2016年度は¥3300,¥5500.を予定しています

   これは実際の時給に稼働率等を考慮したものです。 その製品を作り出荷する
   のに要した実際の時間で計算してください

   人は100%の稼働率は無理なので1個作るのに要した時間を単純に数量倍して
   も実際の所要時間にはなりません。また人件費は変化するので、年度毎に見直
   すものとします

   ただし上記の内容詳細については正確さを求めても困難な場合が多い。その
   ため、その売上については上記A,B,C,D,E,F,G,Hの大体の数値を一覧表にま
   とめて提出すれば良いです。そしてそれを上司がチェックする(妥当かについて
   大きな間違いが無いか確認)

   製造原価を概算ですませる場合には熱風ヒータは(売上×標準原価率A)とし
   ます。それ以外の商品は(売上高×標準原価率B)とします。この概算値を採用
   する場合には全ての扱い品目に対してこの概算値を採用してください (概算値
   は平均的な原価だからいいとこどりはダメ)

   ただし通常は正規の計算方法の場合でも金額の少ない受注(10万円以下)につ
   いては、それのみを簡易計算にしてもかまいません。 ただしこの場合も全ての
   10万円以下の売上に簡易計算を適用してください。またいったん方針を決めた
   ら毎月同様にしてください。先月は簡易計算,今月は正規の計算、というのはダ
   メです

⑦営業職の最低賃金の設定
  
   売上が少ないと生活費が確保できない事態も考えられます。そのため営業報
   酬の過去3ヶ月の平均が下記を下まわった場合には、過去3ヶ月の平均がこれ
   以下にならない様に保証します

   工場内作業の基本時給×200)+子供手当(3万円×人数/月)+世帯主手当(扶
   養家族×2万円)/月

   ただしその様な場合でも出来るだけ工場内作業などで時給を稼ぎ、できるだけ
   この保証制度を使わなくて済む様に努力してください。この制度が頻繁に使わ
   れる様だと会社としても経営が困難になるので、営業には不適格と判断しなく
   てはならなくなります   結構キビシイのだー

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4.その他
        
①顧客の満足度を高めるのが最も重要です。営業担当者の顧客との相性もり、
   顧客から担当を変えてくれという要望が有った場合などは、事情によって
   当者が変わる方が良いと考えます

②各種の状況を考え、同一顧客から1注文書毎に担当者が変わる事も認めます。
   営業担当者により光加熱ヒーターが得意な者、熱風ヒーターが得意な者がある
   などがその理由です

③製造担当者等が特別代理店等から直接ルートで受注する場合がありますが、
   その流れを図示したものを社員には別途配布します
 
   この方式は製造担当者等が顧客との納期交渉や簡単な設計変更,材料手配、
   出荷後のアフターサービス,クレーム処理まで主体的に受け持ちます。その場
   合は営業担当者は不要です
 
   この場合、顧客に依頼して注文書に担当者名を書いてもらってください
 
   ここで主体的に受け持つという意味は全て自分で解決しろという意味ではなく
   自分が主体になって他の人,部署の助けも得て顧客に対応するという事です

   この場合の製造担当者は作業の時給も得ているので、営業での加算給は前記
   営業報酬の簡易算出式で出た金額の1/5とします。ただし営業経費は算入しな
   くてよいです。複数人のチームで受注する場合には、そのチーム全員で分配す
   る場合があってもかまいません。  ただし派遣社員は別契約なので除外です
     
   やる気のある人はどんどん稼げる制度だよー
 
④通常は工場内勤務でも営業もしたい,できれば営業に移りたいという人も存在
   します。 その様な場合には工場内作業が暇な時は営業に回ってもかまいま
   せん。その場合には営業による報酬を工場内作業の時給に加えて支給します

   ただしその営業に費やした時間は工場内作業とは区別しなくてはなりません
   (工場内作業時給として請求しないこと)
 
   営業職の人も営業成績が思うように上がらない場合には工場内作業で稼ぐこと
   もできます。ただしこれができるのは工場内に仕事がある場合に限られます。
   時給は前記した工場内勤務の規定に従います

⑤工場従事者の時給支払はタイムカードによる管理とします。トラブル防止のた
   め、タイムカードは5年間以上保存。営業担当者の給料は時間に関係無いが、
   工場内作業を行なう場合にはタイムカードを使い作業時間を明確にしてくださ
    い。打ち込み出来なかった場合などは手書きで書き込んでも可です

⑥タイムカードはルールが確定すれば、それを元に会計事務所に給料計算しても
   らいます。内容のチェックは各自にまかせますが、不正が発覚した場合には過
   去にさかのぼって清算し返金を求めますので、くれぐれも正直に正確に記入して
   ください

⑦タイムカード情報を元に30分単位で労働時間を計算して給料を支払います。30
   分未満は切り捨てます。5分間程度の不足はおおめに見る場合もありますが保
   証は出来ません

⑧残業,休日出勤も30分おきにカウントします。30分未満は切捨です。週単位で
   計算し、週40時間を超える場合にのみ残業や休日出勤扱いを認めます

   法規上、残業は週40時間を超えた時間に対して残業扱いされます。例えば遅
   刻やフレックスタイム制で朝11時に出勤し、夜8時に終了した場合などは定時の
   6時を過ぎたからといって残業と認められるわけではありません

⑨寮、社宅を作った場合は家賃の半分を会社負担とします。




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リアルタイム開発ストーリです→現在進行形

  2016/10/10 ついに完成

いろいろと苦労したけど、ほぼ自信を持って販売できる製品ができた。
紹介するHPはこちら → FCM-N型熱風ヒーターコントローラ
  
最終試作機ではエアータンクの容量アップをしタンク内への出入り口にサイレンサをつけ、内部にセラミックウールを充填した。これでかなり静かになり、エアーの脈動も感じなくなった。更に電磁弁のエアー入口側にも小さなタンクを設け、サイレンサを組み込んだ。これで音はさらに小さくなった。これでうるさいと言う人はたぶんいないだろう
  
販売目標はとりあえず30台/月〜100台/月。商品力としては十分にあると思うが、問題はどうやって作り売っていくかだ。作るのは協力してくれる会社が現れたので、これに期待しよう

売るのをどうしようか。販売力のある何か(誰か)を探さなくてはならないが、どーしたもんだか。HPでの販売と意欲のある代理店を探すこと、ミスミさんやモノタロウさんなどの利用が考えられる。アマゾン,アリババさんもありか。最終的にはアメリカでも大量販売したい。いっそ有力な総代理店を探そうか。数年後の販売目標は300台/月以上だろう

このコントローラはエアー源がコンプレッサーの熱風ヒーター用コントローラを全て置き換える可能性がある。コスト面、機能面でそうなり得る資質を持っている。現在は内部部品として市販の温度調節器を2台使っているが、これはマイコンに置き換えれば劇的にコストダウンできる。これの他に金のかかりそうなパーツが見当たらない。電磁弁も¥2000以下で入手できるし、ケースも現在はSUS304 で¥7000くらいするが、鉄塗装にして生産ロット数を1000以上にすれば標準価格3〜5万円も可能だろう(現在は\129800)

こうなるとわざわざ流量計や温調器,SSR,マスフローコントローラを組み合わせて制御を考える人はいなくなる

わが社のコントローラはランプヒーター用コントローラも含め「どこでも作れますが、わが社でも作れます」と言ったレベルの製品しかなかった。「わが社でしか作れません」と言えるコントローラでないと企業体質は強くならない。熱風ヒーター自体は我が社でしか作れない製品をもっているから、それに付属させれば独自性の無いコントローラでもある程度は売れるだろうが、コントローラをわが社から買うのは必然ではなく、いつでも他社に切り替え可能だった

しかしFCM-Nはわが社でしか作れない特許コントローラだ。特許だけにたよらなくても、そう簡単にはマネできないノーハウが多い。それにこのコントローラは電気の制御とエアーの高度な制御を組み合わせる技術が必要だ。どちらかに強い技術者は多いだろうが、両方に精通した技術者は少ない

FCM-Nは他社製の違う構造の熱風ヒータや各種ガスヒータにも採用の可能性がある。そう考えると市場規模は相当大きく、わが社の将来を支える3本柱の一つに育ち得る商品だ
   1000台/月売れたら1億円/月、すごいー   そーゆーのを「獲らぬ狸の皮算用」と言う

話を販売にもどして初期の販売キャンペーンとして1台お買い上げにつきご希望の熱風ヒーターを1本付けます、というのはどうだろう?
 みなさん、買ってやってくださーい

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2016/04
現在、画期的?だと思う熱風ヒーターのコントローラを商品化すべく頑張っている。
    最近少しがんばってるね
    
なにが画期的だと思うかであるが、エアーの流量制御という目的に対し電磁弁をサイクル制御して対応しているところである

つまりこれまでの常識としてはエアーの流量調節をしようと思えば、流量の大小を無段階に調節できるバルブが必要だった。しかしこのアイデアでは電磁弁を1秒間に10回ほどON-OFFさせて、そのON時間とOFF時間の比率で流量制御を行なおうというものだ(時間比例制御)    いまはやりのデジタルだー  

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ここで言う熱風ヒーターとは何なのか? については下記ビデオでmahoさんがやさしく解説してくれるよー
     らっきー  
ただし今回のコントローラはまだ出てこないけどね



 関係ないけど みぃでーす
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  This pretty gal is Maho.   Maho is a teacher of the pianos. /at 2010y        Mie seems to be a cat 

この様なアイデアが出た背景としては、熱風ヒーターはヒーターの電気的コントロールに加えてエアーを必要量、安定的に流す必要があるためだ。エアーを必要量流すという目的に対しては従来的には2つの方法があった。一つは流量計付きニードルバルブを使う方式、もう一つはマスフローコントローラを使う方式だった

しかしニードルバルブは流量の安定性に難がある。またエアーの元圧が変動すると流量もつられて変動する。また電気的にコントロールできないのも使いにくい

マスフローコントローラにはコストの問題があった。大量買いで安く仕入れても4〜5万円であり、安いものは流せる流量にも制限があった。これではコントローラの原価の半分以上をマスフローコントローラ購入費が占めてしまい、安価で使いやすい熱風ヒーターのコントローラを作る事はできない
   一般的に原価は定価の半分以下でないとやっていけないから目標原価は5万円以下だ

マスフローコントローラの自作も考えたが、専用の電磁弁は高価格であり、またモータードライブのバルブも安くはできない。制御にも金がかかる  こまった コマッタ

そんな問題意識を持ちながら2014年の11月頃、出張先でフィンテック東京社の南部氏と雑談中に電磁弁をサイクル制御すれば安く流量制御ができるのではないかというアイデアが出た。これならば量産されて安価な温度調節器と通常の電磁弁の組み合わせで実現できる
  
その時はサイクルタイムとしては0.5〜1秒間程度かな、と思っていた。なにしろその時点での認識では電磁弁の寿命は数千万回程度だと思っていたから。エアーの脈動はエアータンクと流体抵抗の平滑回路で対応できると考えた

帰社してから早速作ってみた。azbilの温調器は持っていたし電磁弁もあった。あとは有り合わせのSSRを組み合わせてバラック配線すればOKだ。エアーは電磁弁のサイクル制御、ヒーターのコントロールはしないで一定の電圧を加えておくのみ。 熱風温度センサーで温調器をコントロールして、目的の温度になるようにエアー流量をコントロールするというシステムだ
 初期の実験風景  https://youtu.be/tL9k0LTYSTw       ひどいバラック実験装置だなぁ

やってみると期待通りに動作した。熱風温度はかなり正確に目標値にコントロールされる。これならばマスフローコントローラを使うのと差はない、とゆーか、このシステムはヒーターを含めた全体としてマスフローコントローラを形成している事になるのだから当然といえば当然。ヒーターに一定の電力を消費させておいて、その熱風温度を一定値にコントロールするという制御はエアーの質量流量を決定している事になる

質量流量F[L/min.]≒50×P[w]÷温度上昇[℃]

上記の関係なので、ヒーター電力Pと温度が決まれば流量も決定する

しかしいくつかの問題点もあった。

①サイクル制御周期が1秒間ではエアーの脈動が大きすぎる。100〜200ccの
  エアータンクで平滑するのは無理だ。これに対してはサイクル周期を0.1秒間
  にした方が良さそうだった

②電磁弁の動作音が結構うるさい

③通常の熱風温度センサー位置では、最初の立ち上がり時に熱風温度がオー
   バーシュートする

まず①の対策としてサイクル周期を0.1秒にするには電磁弁の寿命が問題になる。 そこで電磁弁を調査した結果、SMC社からSX10シリーズというのが発売されていた。 
これは50億回の寿命があった。0.1秒のサイクル周期で使った場合、1年間フルに使って約3億回だから、50億回ならば約15年間の連続使用に耐えることになる。これで①の問題は解決した。尚、コストも定価ベースで¥2500ほどなので安い!また応答が驚異的に速い。毎秒1200回といったON-OFFにも対応できる(特殊ドライバを使った場合)

次の②の問題はかなり苦労したが、音の発生は電磁弁そのものの騒音はわずかであり、 大部分は電磁弁ONで噴出するエアーによる衝撃音だと分かった。そこで下図の様にエアータンクを設け、それの内部への吹出側に消音器を付ける事でほぼ解決した。音圧は52〜55dB/m程度(簡易測定)だ。タンクは水道用の塩ビ管部品を使えば安価で音の封じ込め性能も良い。もし更に音圧を減らす必要が出たとしても2段消音にすれば解決するだろう

※追記2016/02/15
その後の実験でエアーの流れが急激に変化するから音が出る、というのは違う気がしてきた。エアーの流れの変化ではなく音波、それも衝撃波に近いものが電磁弁内部構造から発生していると思う。それが配管内のエアーを伝わって伝搬している。そのため音はエアー出口側だけでなく入口側にも伝搬している

現状の騒音対策でもエアー音にかき消される程度なので実用上問題ないとは思うが、更に対策をするには消音器をエアー入口側にも設けると大きく改善する

③のオーバーシュートに対しては、熱風ヒーターのセンサー位置を調節することで対策した。しかし完全な解決ではない。少なくなったと言うだけで解消はしていない。それにこれではこのコントローラには専用のヒーターが望ましい事になる。しかし一般品でも使えない事もないので、それでもいーか、という事でOKとした
   そんなんで いーの?
  
このコントローラが特許を取得できるかどうかは微妙だと思っている。ある意味画期的だとは思っているが、新規性が本当にあるのだろうかという疑問がある。しかし弁理士さんがたぶんOKだろうというので、とりあえず信用して特許は出願した。 出願だけで30万円もかかるのだから、ちょっと躊躇したが - - - 
   そりゃ 弁理士さんはダメでも損しないもんねー

下図はこのコントローラの概要図である。新規性があるとすれば以下の2点の組み合わせだろう
①電磁弁のサイクル制御によるデジタル流量制御
②温度センサー付き熱風ヒーター自身を質量流量センサーとしても利用


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製品コンセプト

目的                マスフローコントローラ並のエアーコントロール機能を持つ熱風ヒーター用コントローラ
                       を安価に供給する

ヒーター出力    フリー電圧  AC100v〜250v 10A   (100w〜2kw程度のヒーターを想定)

エアー流量    エアー入口0.3MPa〜0.5MPa程度の範囲で動作し、100L/min.程度流せる 
           ※電磁弁2個内蔵タイプは200L/min.

温度設定範囲  常温〜900℃

エア流量制御   高速電磁弁のサイクル制御   サイクルタイム 0.1秒 

設計寿命     連続運転で約15年間 
                  
拡張機能     外部電磁弁と外部SSRの追加で大型熱風ヒーターにも対応可。同形式の電磁弁の並
           列運転。SSR用と電磁弁用出力端子を備える。SX-10電磁弁をマニホールドで10個並
           列に使えば1000L/min.も可能 

            配管の変更(エアータンクをバイパス)でパルスブローにも対応可能とする。パルスブロ
           ー方式は産業界でブローエア量を節約する手段として注目されている。本製品は熱風
           のパルスブローが可能ということで用途拡大が期待できそうに思う
         
価格目標     定価12万円程度 

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2015/12/31

冬休みに入って久しぶりの作業再開だ。まず回路設計しなくてはならない。私は回路設計の専門家ではないので相当にあやしいとは思うが、とりあえず下記で試作することにする
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2016/02/13

また久しぶりの再開だ。試作第一号機の実験風景の動画をアップ → 実験風景

このコントローラは2つの調節器を備える。左が熱風温度設定用、右がヒーターへの供給電圧設定器だ。電圧は一応安定化させている。このコントローラは熱風温度を設定し、そして供給電圧(=熱量)を設定することになる

熱量は100でそのヒーターにほぼフル電圧が加わり、数値を下げれば、ほぼその比率でヒーターへの供給電力が減る。熱風温度が一定ならば風量が減ることになる

まだ調整は不十分。オーバーシュートその他問題がいっぱい

イベント出力を使って異常表示、出力をするつもりだけど方法が分からず、回路的には貼付図の様に組んだが、まだ設定できてない

異常の表示/出力の条件は左の熱風温度温調器で、設定温度より熱風実測温度が高い状態が継続すると異常と判断させて出力を切りたい。この様な状況とは、左側の温調器が100%近くの出力をしても必要なエアー量を流しきれず熱風温度が下がらない状態だ。つまりエアー不足

2016/02/22

熱風温調器と電圧設定器とのPID値の特にPとIを非常に大きくしてゆっくり風量や電圧が変化するようにしたら、熱風ヒーターの熱風温度オーバーシュートはほぼ解消した(完全ではない)

このコントローラの制御(流量制御による熱風ヒーターの温調)が特に難しいのは熱風ヒーターの応答特性が特殊なためだ。エアーが極端に少ない領域では熱風温度センサー(熱風出口近く)に熱を運ぶキャリアが少ないので、発熱体の熱が十分に温度センサーに達せず低めの温度指示となる

それでも発熱体が蓄熱していくとだんだん温度センサーの温度も上がっていき、設定温度に近づいていく。 そうなると温調器がエアーを増やせという指示をだす。するとヒーターに貯えられていた熱がセンサーに移動し、 センサー温度が急激に上がる
 
すると温調器はエアーを更に増やせという指示をだす。そのため更に熱風温度測定値が必要以上に下がる

しかしこれはヒーターに蓄熱された熱によるものだから、やがて熱風温度は低下し始める。すると今度は温調器がエアーを減らせ、という指示をだす様になる。すると熱キャリアが減るので更に熱風温度測定値が下がる。すると更にエアーを減らせという指示を出して熱風温度が大きく下がる

これは最初の状態にもどった事になるので、 上記がくり返され熱風温度とエアー量が一種の振動を起こす。 振動が収束するのならまだよいが、 収束せずにずっとくり返す事がある

今回の改良でほぼ解消したとはいうものの、低流領域では小さな温度の振動が残る。 これを根本的に解消するには熱風温度センサーを発熱体に近づけるのが有効だ。 しかしこれには特別仕様の熱風ヒーターが必要となり望ましくはない

もう一つの方法はエアー流量の下限設定を出来るだけ高めにして、 エアーがあまり減少できなくしてしまうことだ。 これで温度や流量の振動は解消する。 ただしこのためにはユーザーの協力を必要とする

しかしこれは相当に低流量域での話しであり、通常の使用領域では問題ないだろう。 低流量で使われるユーザーのみに上記の対応をお願いするのは可能ではないかと思う

2016/02/27

SMC社のSX10シリーズは驚異的な応答速度(ONは0.45ms,OFFは0.4ms)と驚異的な長寿命(50億回以上)をもっている。これは寿命では従来の電磁弁の100倍以上にもなる。なぜこんな事が可能になったのか知りたくて分解してみた

  写真の右下をクリックすると拡大するよ
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すごくシンプルな構造に驚いた。従来の電磁弁の常識的構造からは想像できない画期的な構造だった。可動部分は薄い鉄板のみだ。弁構造にはバネもゴムも使われていない。薄い鉄片がフリーな状態で存在し、ONのときは電磁石で引き付けてエアーを通し、OFFのときはエアーの圧力で薄い鉄片を押さえてエアーを止める

弁構造の当り面にはゴム部品も使われていない。硬いプラスチック面に薄い鉄片がエアー圧で押さえられてエアーを止める構造の様だ。両者とも特に研磨などはされておらず、さほど高度な平面にも見えない。これで電磁弁として機能するのだから素晴らしい。これならば確かに消耗する部品は無く、50億回以上というのも納得だ。 コストも安くできるだろう。 この技術があればパイロット型電磁弁は淘汰されるのではないか。 直動型は空気圧がゼロに近くても動作するので存在理由はあるが - - -

ただしこの電磁弁に0.8MPaを加えてみたところ故障した。 OFFにしてもエアーは完全には止まらなくなった。おそらく圧力で鉄片かプラスチック部品がわずかに変形したのだろう。 部品強度に余裕が無い様なので、 この電磁弁は使用圧力範囲を厳密に守らなくてはならない     それにしてもSMC社の技術力はすばらしい   この製品があったからこそ、このコントローラも可能になった。感謝感謝でーす


 会社ホームページ    http://www.fintech.co.jp

     買ってくれるかな〜   びみょーだね     あんがいヒットするかもよ     ホームランかも !

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関係ないけど にゃんでーす。なぜかにゃんは笑いません。でもまじめな顔してバカするからよけいにおもしろい。ねこって何を考えて生きてるんだろう。人には理解できないレベルなのかもしれない
 なーんも考えてなかったりして
 
このにゃんは最初はとてもふてぶてしくて度胸の座ったネコだと思っていた。しかし最近はなんて気の小さいネコなんだろうと感じる。それはそれでかわいいんだけどホステスはつとまらないよー
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これも全く関係ないけど沖縄キャンプシュワブでのさんせっと

なんだかドラエモンっぽいぞー
写真を拡大してみて。10年くらい前でやーな思いでもあるけど沖縄の海はきれいだったな

昔から夕焼けが好きで、いろんな思い出がある。特に印象に残ってるのは高校受験で行った津山の旅館での夕焼け。 また電検の受験で島根県松江市の宍道湖で見た夕焼け。 高校時代、鳥取の海辺でキャンプしたときの夕焼け


なんだか人生の岐路みたいなしちゅえーしょんで見る夕焼けが特に印象的で記憶に残るね。だけど人生の岐路みたいな時はゆっくり鑑賞している余裕がない。だから余計に印象に残るんだろうな。またいつかゆっくりこの場所に夕焼けを見に行きたい、とその時は強く思うけれど、なかなか実現しない。でもたぶんそれでいいんだと思う。 昔読んだ桃源郷の物語(ちょっとこわめ)をおもいだす


end






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 トップページ                                      2015/12/06更新

私の乗っているクルマはレクサスGS450hだ。これは前の型に5年乗り、現行型に代えて3年が経過した(2015年11月で)
なぜこんな高級車 (オプション込約850万円) に乗っているかといえば、クルマが好きだからというのが一番大きい。それに加えて私は服装等は全くこだわらない。 例えば全身の服と靴で合計¥6000円程度、カバンは¥2000円ほどのを20年近く使っている。 それに加えて冬でも靴下をはかない主義なので、へたをすると超ビンボーと思われかねない      天然びんぼー  

あまりに貧乏だと思われたら事業に差支える事も考えられる。そんなこんなで一点豪華主義的にレクサスGS450hに乗って「ものすごーく貧乏というわけではない」と地味にアピールしている

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                                       レクサスGS450h  同型, 同色車 (カタログ写真)

私はこのクルマには長く乗ってきたので良いところも問題点もかなり分かってきたと思う。 クルマの購入を検討されている方の参考になれば、また出来ればメーカーさんにも改良して頂き、 よりよいクルマにしていただければと思い書いてみる

このクルマの良い点は私が指摘しなくても試乗されれば短時間で分かる。抜群の加速力がスムーズで静かになめらかに得られ、一言で言えばスマートだ。 ハイブリッドは燃費が良い事だけがメリットではない。私は長距離移動(500km超)する事が多いので、パーキングエリアで気になるテレビ番組をゆっくり見たり睡眠をとる事も多いが、 エンジンが常時ONではないので燃料の無駄があまり気にならず快適だ。 理想的な始動特性, シームレスな加速性などレクサスハイブリッドには一度乗り馴れると通常のエンジン車には絶対もどりたくないと思わせる魅力がある  
  次はEVがいいね 
                                                                     

またレクサス(トヨタ)車を選ぶ最大の理由はクルマの性能そのものよりもサービスだろう。高度なセキュリティシステム (盗難にあっても場所を確認できたりエンジン停止させたりできる) や運転中でもオペレータに言えば目的地を探してくれてナビを遠隔設定してくれるサービス等も困ったときに本当に助かる。 それ以外にもオーナーズデスクは色々な相談にも乗ってくれる。 遠方の出先で仕事が長引き帰れなくなったときも希望する宿を探してくれて予約をとり、ナビ設定してくれた。 ラーメン屋さんだって探してくれる。 これらが運転中でも簡単にハンズフリー会話でできるのだ 

いつでも年中無休, 24時間体制のオペレーター (オーナーズデスク) に相談できるという安心感はすごい
 
また仮に自分で通報できない様な大事故を起こした場合でもエアバッグが働けばネットシステムが事故を検知して電話等で状況を確認し、 応答が無いなどで必要と判断したら救急車の手配や警察への通報もしてくれる
     自動停止はスバルに負けてるよなー    レクサス負けるな!

また紫外線の浸入を窓ガラスがどの程度完璧に防いでくれるかがとても重要だ。 これも重要な安全性能だと認識しなくてはならない。 紫外線カットガラスとうたっていても 90%カットだったり 99%カットだったりする
   
直射日光にさらされる自動車にとって90%カットでは全く不足だろう。 99%カットに較べ浸入する紫外線量は10倍多い。 必ず 99%以上のカット率のものを選ぶべきだ。 特にサイド, リアウィンドウの数値をよく確認すべき。 日焼け止めクリームのSPF値で言えば99%カットガラスはSPF100であり、 90%カットガラスはSPF10だ。ちなみに普通のガラスはSPF3程度だ 
     
  オープンカーはSPF1だね。 最悪にゃん        あたりまえだろー
  外車(輸入車)は高級車でも普通のガラスの場合があるから、よーく確認しよう
  
紫外線防止についてはレクサスGSなら問題ない。 これの対応が出来ていないメーカーはこの辺の数値をうやむやにしたり、 たいしたした害は無い! などとごまかすので要注意。 こんなことを言う業者の言う事は全て信用できないと思うべきだ 
    よーく 確認してね      だまされないよーに 

いうまでもないが紫外線は極力避けた方がよい。 これは健康, 老化防止, 美容上とても重要だ

 30〜40歳以上の人は日光にさらされる顔と、 服で隠れてる胸の肌を較べてみよう。 紫外線の影響が無ければ両者は同じ肌年齢のはず。 勘違いしている人がいるけど、 この紫外線の肌老化への影響は若い人ほど大きいよ (影響は約20年後に現われる) だから子供さんには特に気を付けてあげてね。 影響が出るのは約20年後だから、 20歳以下ならいくら日光を浴びても肌は綺麗。 しかしこれが油断を招き危険なのだ。 20歳を過ぎると幼児期に浴びた日光の影響が出て来る。 30歳では小学校の頃までに浴びた日光の影響が出る。 40歳ではハタチ頃までに浴びた日光の影響が出る。 日光の影響は蓄積されてずっと後で出てくるのが怖いところだ。 肌老化だけでなくガンや白内障も同じだよ

紫外線対応の出来ていないメーカーのディーラーは紫外線カットフィルムを貼る事を勧めてくるかもしれないが、 これには別の問題があるのでやめた方が良い
 
例えば海や池に落ちた場合や洪水にあった場合、 水圧でドアが開かず、 また損傷や浸水でパワーウィンドウも動作しない場合がある。 そんなときは窓ガラスを割って素早く脱出しなくてはならないが、 フィルムが貼ってあるとガラスがうまく割れない。 すると脱出が遅れる。 これは命に関わる。 事故で外部から救出する場合も同様だ
 窓を割る専用ハンマーを準備しておこう。 ホームセンター, オートバックス等で売ってるよ 
 窓ガラスは強化ガラスだから尖ったハンマーで1ヶ所割れば、全体が瞬時にヒビ割れる。 
      それを手で突き破り脱出だ。 ガラス破片は角が丸いからケガはしないよ。 前面のガラス
      は何をしても割れないから、 必ず側面の窓ガラスを割って脱出しよう 

また自動車は故障しないことが安全上も極めて重要だ。 長いトンネル内で故障などしたら自分だけでなく他車 (他者) も巻き込んだ大惨事になりかねない。 クルマに最も強く要求するのは安全性と、 動いてほしいときに確実に動いてくれるという信頼性だ、 という価値観の人には信頼性評価が高いレクサス (トヨタ) が第一選択になる。 次いで他の国産車だろう
 

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          関係無いけど にゃんでーす                                       関係無いけど みぃでーす

上記の様にレクサスGS450hの良い点は比較的分かりやすい。 しかしこのクルマの悪い点、 問題点はある程度乗ってみないと分からない。 ここでは気になる問題点を列記してみる

①ウィンカー (方指示器) のスイッチが良くない。何が悪いかというと、ドライバー
   がスイッチを操作する力を強弱使い分けしなくてはならない点だ。 運転操作は
   ときとして忙しい。強弱の使い分けなど出来ない事も多い。 そんなとき、 弱く操
   作するべきところを強く操作してしまうと思わぬトラブルになる

   例えば高速の合流で右折の指示器を出していたとする。 進入が終わりウインカ
   ーを戻そうとするとき、強く操作すると左折の指示器が出てしまう。 これは場合
   によっては非常に危険。他車に間違ったメッセージを送ってしまう。 設定を変更
   すれば 同方向操作でも指示器を切れる様に出来るので、 現はそうしている

   これで逆方向の指示器を誤操作で出す心配はなくなったが、やはり強の使い
   分けを要求され、 強く操作すると右折の指示器が切れずに右折の指示器を出
   し続ける。 まあ逆方向を出すよりはマシなので、 現在はこうしているのだが

   しかし基本的にスイッチの強弱操作をドライバーに要求してはダメだろう。 右折
   の指示器を切りたければ強弱関係なく左に操作すれば切れるのがよい。そして
   続けて左折の指示器を出したいのならば、 いったん手をスイッチから離すか
   す力を緩める事でリセットし、 う一度、 左に操作するべき。

   短時間だけ右折の指示器を出したいのなら長押しすれば、その間右折の指示
   が出て、離せば切れるのが良いと思う。 長押しだと判断させる時間は0.7秒間だ
   ろう

②バックモニターのレンズが雨天では水滴が付き、 見えなくなる。 雨の日に外に
   出てバックモニターのレンズを拭く、 などという作業はしたくもない。 しかし、しな
   い非常に危険だ

   バックモニターにもワイパーが必須だと思う。 超音波振動式でも強風式でもよ
   いから、 とにかく曇らないようにしてほしい
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     ワイパー付きカメラ2案
 
ワイパー付きカメラを考えてみた。水滴程度なら風や超音波振動でも除けるが、 いったん乾いてこびりついた汚れとなると物理的に拭き取る方式に勝るものは無い。 図の方式はガラス円板窓またはガラス円筒窓を回転させて拭取り器でガラス窓を綺麗に保つ
 
まずゴム板か鋭利な薄刃で大まかに水滴や汚れを落とし次に固定のフェルトか回転ブラシで汚れを浮かせ、 仕上げにゴム板で水滴や汚れをすき取る。 すき取った水や汚れがカメラレンズの方に流れないように工夫する。 場合によってはウォッシャー液を吹きかける機能も必要になるだろう。 レンズの前方に吹きかけると視界を遮るので拭取り器内に噴射した方が良い 
      
バックモニター程度なら汚れは少ないが、 ドアミラーがわりに使ったり前方を監視するような用途では泥や虫などが必ず付く。 しかし普通のワイパーみたいなものだと、 こんなに小さいとすぐに壊されてしまうだろう。 それにワイパーに視界を遮られるのは困る。 特に自動運転の情報源として使う場合は問題だろう。 上図の構造ならば視界を遮られる事は無い。 また洗車などでゴシゴシやられても壊れない
        
寒冷地では凍りついて動かなくなるだろう。そのためヒーターは必要だ。たぶん1w程度で良いと思うので、 寒い時期は駐車中も常にONしておく必要があるだろう。 ガラス窓の回転数は60rpm程度かな。 ダイレクトドライブの多極低速モーターが良さそう。 無理ならギヤードモーターでも良いけど。 ガラスはアクリルでも良いがハードコートが必要だ。 理想を言えばサファイヤガラスがベストだろう
       
だれも作らないのなら私が作ろうかなー。単価\3000で1億個/年で3000億円で利益が100億円。そんなに儲かっても何に使おうかなーなどと皮算用していたら2015年10月22日の公開公報で三菱自動車さんからそのものずばりの特許が出願されていたのでやーめた
 
  専門外の分野はなかなか難しいのだ。でもチャレンジは続けよう    ヘタにやると大損するよ。でもことわざは両面あるんで参考にならない。いわく 「虎穴に入らずんば虎子を得ず」,「君子危うきに近よらず」 etc - - - 


③バックモニター作動時に、 モニター画面の大きな部分を使ってどうでもよい情  
   報、 例えば 「転送が終了しました」等の表示をする。 時間も結構長い。 そのた
   めにその間は後方が十分に見えず危険。 安全確認のための視界を遮る様な
   事は基本的にしてはいけないだろう。 これがフロントガラスだったら法規的に×
   だろうが、バックモニターだって同様に重要な安全確認視界だ。 おろそかにして
   もらっては困る→ これは最近気にならなくなった。なぜかな?ソフトの更新で
   改良されたのだろうか?
 
④ブレーキホールドというシステムを付けている。 信号待ちなどでうっかりブレー
   キを緩めてしまい交差点に不法侵入!とか前車と接触!などというリスクが無
   くなるので良いシステムだおもう 
  
   問題点は信号待ちなどでこのシステム使用中に、 何かの都合でシーベルトを
   外と再度シートベルトをしてもパーキングブレーキが入りっぱなしのロック状
   態なり、 アクセルを目一杯ふんでもクルマはノロノロとしか動かない。 解除方
   法が分かずパニックになった。 シフトレバーをPに操作してからDにすればよ
   いようだが、 操作方法を熟知していないとパニックになるような動作は危険だと
   おもう
 
   シーベルトが再装着されたのならば、 パーキングブレーキも自動で解除する
   べき(そもそもなぜシートベルトを外すとパーキングブレーキでロックさせるのか
   意味不明だが。 ブレーキホールド状態だから必要無いだろう?)

⑤ナビ等の操作はマウスに似た装置で操作するが、 これの出来が良くない。 こ
   れも ドライバーに力加減を要求する困った操作スイッチだ。 例えば画面上のポ
   インターを移動させて選択ゾーンに行ってクリックするが、 力を入れすぎると横
   に滑ってしまい違う操作になったりする。 最近はだいぶ馴れたが、馴れを必要と
   する時点でダメだ→ 最近のモデルを見に行くと改良されていた。OK!
   
  
2015年10月31日に車検に出した。代車としてGS250がきた。乗ってみると加速フィーリングが悪い。やはり金額の差はかっちり付けてある。低速トルクが弱いからスタートでもたつくのでアクセルを強めに踏んでしまう。すると急加速する感じ。まあこれは馴れればなめらかに動かせるとは思うが、やはりハイブリッドの良さ (電動モーターのトルク特性の良さ) を痛感してしまう。中間加速もGS450hに比較すると当然の事ながら格段に悪い

ナビの操作装置だが、このGS250の方がポインターのロック感が良かった。誤操作になりにくい。なぜかな?装置の個体差だろうか?気のせいか?

最初の車検(3年目)だが走行距離が53000kmになったのでタイヤを交換した。静かでソフトで低燃費なのがよいといったらヨコハマのアドバンデシベルを勧められ、それにした。標準タイヤ(ダンロップ)よりも確かに静かさ,ソフトさは改善したと思う。 標準タイヤ (ダンロップ) では空気の存在をあまり感じなかったが、 このタイヤは空気チューブの上に乗っている感じが強い。 だからカーブでのかっちり感はやや劣るかもしれないが、私にとってはどーでもよい。後は燃費がどうなるか楽しみだ→2015/12/29 燃費が悪化してる 13.7→13.5km/Lになってしまった。 まあ季節要因と、最近遠出が少ないのが原因かも知れないが。もうひとつ、すり減っていないタイヤは外周が長いから燃費が低く計測されるのかもしれない。 確かなことはヨコハマアドバンデシベルの低燃費効果は画期的というほどの事ではなさそうだ


⑥助手席にだれも乗っていないとき、 助手席シートベルトの金具(パックル)がド
   近くのプラスチック壁に接触し、 クルマが揺れるたびにカタカタという異音を発
   る事がある。 最初、 原因が分からなくて探すのに苦労した。 レクサスGSは
   に作られており、クルマ自体は何があっても異音の発生などないのに、 こんな
   ころで大きな異音が出たのではダメだろう。 こんな事でクルマ全体の評価を落
   したとすればもったいないし、 異音が気になって事故につながる事だってあり
   るだろう。 この異音発生は使い方では防ぎにくい。  金具部分に接触しても音
   発生しない柔らかい部分を付けるとか、プラスチック壁に革か布を張り付けて
   音の発生を防止すべきだろう 

⑦クルマに乗り込む時は座席が後退して乗り込みやすくなっているのは良いが、
   エンジンを始動するにはブレーキを踏んだ上でスタートボタンを押さなくてはな
   らない。しかし座席が後退しているので足が届きにくい。これは乗り込んだ時点
   で座席が前に移動してくれたほうが良い→先にシートベルトをするとシートが
   移動することを発見。これならまーいーか

⑧エアコンのファンが強のときは音声認識がほとんどダメになる。 だから音声認識
   を使うときはエアコンをOFFにしている。 しかしこれは何とか改善してほしい。 音
   声認識ソフトにエアコンや走行音など特定の音を無視する機能を入れるのは可
   能だと思うが。 それが出来なければ音声認識の動作中のみエアコンのファンを
   自動で弱にするとか 
 
------------------------------------------------------------------
以上はレクサスGS450hの改善すべきと思う問題点。 以下はこうであったら良いな、 という要望点になる

①左前輪付近が見えるモニターが欲しい。 近接センサーでは歩道の段差などは
   分からず、 ホイールを痛めてしまうことがある。オーバーヘッドディスプレイがあ
   ればスピードメーターとタコメーターは不要。 そこで空いたスペースに常時表示
   の前輪付近を映すモニター画面を付けてほしい。

   ついでに法規的な問題はあるだろうがサイドミラーは無くしてモニターカメラにし
   左右の窓近くにモニター画面を付けると良いように思う。 オーバーヘッドディスプ
   レイにする方法もあるだろうが

News! 2015/11/30のNewsで法規的にOKになるみたいだね。レクサスが一番乗りしよう!魚眼レ
ンズタイプのカメラをおけば、画像処理で後方視界も前輪近くの画像も1台で撮れるんではないかな。 もちろん個別の専用カメラを付けるにこしたことはな

何処にカメラを付けるかは思案が必要だろう。 見た目に不細工でなく、 空気抵抗を少なく、かつ見たい範囲が見える場所となる。 後方はAピラー、前輪近くはCピラーだろうか?それともルーフか?しかしルーフだとオープンカーに適用できないので一般化できない。いずれにしても、このような場所では車輪までは見えない。 現在のドアミラーの位置に少し突き出した形でカメラを設けるべきか。 前方用と後方用の2台のカメラを設ければ、 視差を利用した距離認識が簡単になる。カメラを室内に設けるのは雨がかからず汚れないのはよいが、視界の狭さでボツだろう。 ここでも前記したワイパー付きカメラが活躍するのだ
        
   また残ったスペースに現在は選択表示しかできない項目を常時モニターできる
   ようにしてほしい。 例えば瞬時燃費, 給油後燃費, 平均燃費, 走行可能距離, 外
   気温, その他クルマの安全上の重要情報など。 これらはナビの画面横に表示
   出来ないこともないが、 それをするとオーディオの情報などが表示できなくなる。
   現在のGSは表示スペース不足だ。 シンプルを好む人もいるだろうが、 その様な
   人は表示をOFFに出来る機能があれば良い
 
②運転中はTVも見れず、 ナビの操作も制限されるのは困る。 これは運転者の責
   任で解除できるようにしてほしい。 他店ならやってくれる場合もある 

③オートドライブの速度上限が115km/hなのは不足。 流れの良い高速道路では
   流れに乗れない場合がある。 せめて125km/hに引き上げてほしい。 法規か自
   主規制があるのかも知れないが、 こんなところで輸入車と差があるのはおかし
   いと思う (国産メーカーは輸入車との平等を強く要求すべき)

④旧モデルに比べエンジン音, 走行音が大きい。前期型のGSの方が静かだった。
   解説によると、 わざと音を入れているとか。 これは私にとって大きな迷惑だ。 私
   にとってのレクサスの魅力は伝統的な静かでなめらかな走行感覚だと思ってい
   る。 私にとって騒音は全く必要ではない。 完全な無音がベストと考えている。 エ
   ンジン音が聞こえた方が良いと思う人がいるのなら、 エンジン音をマイクで拾っ
   て車内のオーディオから出せば良い。そうすればボリュームでエンジン音量調節
   ができるので全ての人が満足出来るだろう。 また私にとってハンドルを伝っての
   路面情報なども必要無い。 滑り防止などはクルマの自動制御にまかせる

   遮音性を究極的に上げると救急車のピーポー音などが聞こえなくなるという問
   題は出るだろう。 これについては外部に設けたマイクで音を拾い、 何の音か判
   断させて救急車やパトカー, 人の声などは車内に流す様にするのが良い。 いず
   れにしてもオーディオシステムとの協調が必要。 ついでに低音ノイズを逆位相音
   で打ち消すという事も出来るだろう (既に一部車種で行なわれているが)

⑤現在のオートドライブは前車が止まると追随して止まってくれる。 しかし前
   走りだしても、そのままでは追尾しない。 一度アクセルを軽く踏んでやる必要
   ある。 これは他車 (ベンツ等) の様にわざわざアクセルを踏まなくても追尾する
   ようにしてほしい

   しかしこの問題はクルマが自動運転に向かって急速に進んでいる現状から
   て、次のフルモデルチェンジでは、 かなり完全に近い自動運転機能が付いてい
   るのではないかと期待している

⑥フルモデルチェンジまでのサイクルタイムが長すぎる。 多くのユーザーは5年で
   買い替えると思うので、 フルモデルチェンジサイクルも5年以内にしてほしい
 
   2〜3年に1回のマイナーチェンジは不要と思う。 毎年少しずつ改良して2016年
   モデル, 2017年モデル, 2018年モデルというふうにした方が良い。 尚、 2017年モ
   デルは2016年モデルが売り切れ次第に2016年の夏ごろからでも売り出せば購
   買意欲を刺激する? エスカレートすると2016年に2018年モデルを売ってたりす
   るかもしれないが 

   現在のクルマは2年後に乗り替えるが、 その時GSがモデル末期だけれどもま
   だ新型が出ない、 という状況だと他車種を検討するしかなくなる。 その場合、
   同じレクサスになる保証はない。 これは自動車会社にとっても損失だと思うが

   しかしGSもフルモデルチェンジしなくても自動運転, 高度な事故回避機能, オー
   バーヘッドディスプレイの高度化, 高機能化が採用されていれば次回候補にな
   るのだが。 ついでに標準的なレクサス顔になり、ボンネットが50mmほど低くなれ
   ば理想だ
 
⑦燃費は十分ではない。 これまで (5.3万km)  の平均燃費は13.7km/Lだ。近所の
   コンビニへもクルマでよく行くので、ある程度はしかたないかとも思う。 ホンダの
   レジェンド (3500cc) は約7km/Lだったから約2倍だ。 パワー感はGSが圧倒的
   だから、 それらを考えれば優秀な燃費ではある。 しかしプリウスに較べると6割
   程度だろう。 高速道路でトラックの後に付いて左車線を80〜90km/hで長距離走
   行すると18km/L 程度にはなる。 でもプリウスなら28km/Lだ。 4気筒のGS300h
   なら燃費はかなり良いが、 高級車に4気筒はダメだろう。 排気量を減らしても良
   いからガソリンエンジンを使うのなら6気筒にしてほしい。 6気筒は原理的に正
   しい(ほぼ完全にダイナミックバランスする)のだから、 高級をめざすのなら妥協
   しない方が良い。 BMW等は妥協しすぎだと思う。 直列6気筒1800ccターボ/350
   psで 450h 又は 500h を構成してはどうだろう。 燃費目標は25km/Lだ。 ターボ
   は高回転域でのみ効けばよい

⑧オーナーズデスクは色々な事を相談できる便利な窓口だ。 便利ついでにこんな
   サービスはありえないだろうか?

※ 話し相手サービス
   高速道路で眠くなったとき、 パーキングエリアが近くにあればよいが例えば京
   都−西宮間など1時間近くも駐車できない事がある。 それ以外にも急いでいる
   ときには休めない場合もある。 そんなとき、 話し相手になってくれるサービスがあ
   るとよいのではないか?もちろん有料で時間¥5000.以上でも妥当だろう。 眠気
   を覚ます話術が必要だからトークのプロであるクラブのホステスさんの副業でも
   よい。 指名制度もあった方がよい

※時間制の導入。 オーナーズデスクは便利なので大いに使いたいが、 私の様に
   奥ゆかしい性格の人にとって定額制だとついつい使うのを遠慮してしまう。 これ
   が時間で課金される制度だったら遠慮なく使える。 両方式の選択制がよい 
  
⑨ハンドルがメーター類の視界のじゃまをする。 これは透明にできないものか?
   透明な材料を使ったとしても空気と屈折率が違うと、 やはりメーター類の視界の
   邪魔をするだろう。 ハンドル断面が円ではなく長方形であれば視界を邪魔しにく
   い。 スポークもない方がよい。 そう考えると透明な円板状のハンドルが理想かも
   しれない。 しかし円板だと握れないので、 指が通る長穴をいくつか開けておく必
   要があるだろう →パワステを強力にして握る必要性を無くし、ハンドルは厚さ1
   mmの透明アクリル製なんていうのも良いんではなかろーか
    
   厚さ30mm程度のかるい凸レンズにしておくのもよいかもしれない。 そうすれば
   目の焦点調節対応が軽減される。アクリル円板内部に光を入れれば端部や必
   要な部分を光らせる事ができる。 これはハンドルの位置確認を容易にし視覚
   的なおもしろさが期待できる

   これ自体を表示器に使うという手もあるだろうが、 必要とされる目の焦点距離
   調節が大きくなるので望ましくない。 しかし操作スイッチを置くのは良いだろう。
   ハンドルの下半面を利用してタッチパネルとしハンドルを回しても表示位置が
   変化しないの良い。 これはハード的にもソフト的にも対応可能だろう

⑩左足ブレーキ操作に最適化したペダルを持つクルマが欲しい。 2ペダル車なら
   ばブレーキは左足で踏むのがどう考えても正しい。 これを一般化させればかな
   り事故を減少させるだろう。 しかしどのクルマメーカーもこれには踏み込んでい
   ない。 2ペダル車が普通の社会になったのだから、2ペダル車に適した運転方
   法を普及させるべきだ。 高度に政治的な問題を含むからトップメーカーのトヨタ
   さんあたりに期待したいが。 これの対応はハード的には大したことはない。 ブレ
   ーキペダルとアクセルペダルの高さが同じであれば良い。 これは左足ブレーキ
   操作の場合、 左足はカカトを床に付け、つま先側は常にペダルの上にのせてお
   くのが基本姿勢になるためだ。 つまりアクセル側と同じ姿勢になる

   現状ではブレーキペダル位置が少し高いので、常時足を乗せておくには足が疲
   れる。 私の現状対応は右足の上に左足のカカトを置いたり、 高速道路などで緊
   急ブレーキの必要性が少ない情況下ではブレーキペダルから足を離していたり
   する。 ブレーキペダルの横方向位置については現在のほとんどの車は大型ペ
   ダルを採用しているので、 そのままで左足ブレーキに対応出来る

   出来ればブレーキペダルには踏み始めに軽いノッチがあると良いだろう。 ブレ
   ーキペダルは常時、 軽く踏んでいるくらいの方が楽だ。 ブレーキを効かせブレー
   キランプを点灯するのは、 そのノッチを乗り越えてからとする


       ちょっと外観デザインをさわってみた。  レクサスのデザイナーさん ゴメンです

イメージ 4
イメージ 5










        オリジナルデザイン                 ウエストラインを逆カーブにしてみた

サイドウィンドウの下ラインを下向きに膨らませてみた。この方がエレガントだと思うがどうだろう。GSにはこの方が似合ってないかナ?いかつさはLSにまかせておいてGSはスポーティ&エレガントでいくのはどうだろう? LS, GS, ISが同じ外観デザインコンセプトだと大きさの違いだけになり、GSは中途半端という評価になってしまう。 LSはいかつい、 GSはエレガント, ISは小粋、といった方向もよくないかな
   
内装のラインは変更する必要はない。外観上の窓面積は増えるが、それは見かけだけで良い。 実効窓面積は現状で十分。 窓面積が広すぎると紫外線も増えるし、強度は落ちるし、内部の落ち着き感でも不利だろう

            ついでにフルレクサス顔にし、目元もエレガント系に整形してみた
イメージ 6






















フルスピンドルグリルは絞り部を中心近くに持ってくるとエレガント&スポーティだと思う。 上よりだと厳つくなり下だとオーソドックス。 私の好みとしては中心付近だ 

 話は変わるけどISというのはイメージが悪くなってしまったね。 怖がられないかな? 改名した方がよいんではなかろーか   考えすぎだっちゃ



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