こんにちは、ゲストさん
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意固地に17−40mm1本にこだわった土曜の後半戦。清見寺の境内を突っ切る線路をまたぐ陸橋からのワンカット。
陸橋と架線柱のスパンが短くズームバックのタイミングがとりづらい。電車は何とかなっても、頭にパンタがある電気機関車はなかなかスキッと決まらない。いつもの24−105mmとは違い相手を捉えるポイントは大分手前になったが、画角上は架線柱と陸橋の間のスペースがかせげた。ＳＳはそれなりに妥協しなければならない。でも、機関車の収まりは随分よくなった。
試行錯誤の末に新しい答えに辿りつけた嬉しさ。やっぱり写真は奥が深い。
Ｐｈｏｔｏ：11年8月27日（土） 清水−興津 560ﾚ
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富士はやぶさ
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これほどの接近戦をまとめるお手前、やっぱり凄いです。
つかみ所の無い番台ですが、お写真を拝見していると窓の大きさがポイントだな、と感じました。
2011/8/29(月) 午前 11:30
＞南フナさま、恐縮です。
モンモーなどよりずっとスタイリッシュだと思います。ロクロクゼロという類い稀な名機と比べれば見劣りするのは仕方ありません。でも異物のないスッキリした頭のラインとご指摘の大きな窓はシルエットで撮れば結構見栄えがするんじゃないでしょうか。
2011/8/29(月) 午後 9:33
構え方が悪いせいか縦流しは苦手です。
広角でのズーム流しだと見かけの速度もかなりキツイから、ここまで引き付けるとあっという間に足元の陸橋がはいっちゃいますよね。
凄いです。。
2011/9/1(木) 午後 4:01 [ - ]
米神アサキさま、恐縮です。
縦位置グリップはお使いですか？手前に来るほど相対的に速くなりますから、どうしても差し込まれちゃいますね｡これもちょっとカツカツかも…
被写体がありきたりですから、こんなことでもしなければ飽きちゃいますね｡でも、今の自分にとってはこれもパターンかも…光の加減での遊び方をもっと学んでみたいです｡
2011/9/3(土) 午前 7:00