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この書庫自体、久々の更新。
新南陽と沼津の間をテレフタル容器を載せて行き来している5090ﾚ〜5093ﾚは、昨年1090ﾚ〜5099ﾚと名前を変えた。1090ﾚはEF200に変わってしまったが5099ﾚはロクロクが残った。が、肝心のテレフタルがさっぱり載らなくなってしまった。事業者のテレフタル需要は旺盛と聞いていたのでどうしたのだろうかと思っていたところ、海上輸送に切り替えたらしいという噂を聞いた。その真偽を確かめることもなく諦めていたら、最近またテレフタルの積載が復活した。
四角いコンテナばかりの貨物列車の中でこの丸い容器はちょっと目立つ。編成のお尻に来る1090ﾚと違い5099ﾚは機関車の次位に来るから撮りやすい。３コ×３両の９コが定数だが、この日静岡貨物に停まっている編成をみたら１コ欠けていた。でも隙間を通して丸い断面が見えるだろうと当たりをつけて後追いアングルを慎重に決めた。
積荷が主役だけに、この書庫はやっぱり後追い画像ばかりになりそうだ。
Photo：12年1月14日（土） 静岡貨物−東静岡 5099ﾚ
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待避線12番（5099レ）
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こんにちは。太平洋急行です。
テレフタルは完全復活なんでしょうか？
丸みを帯びたタンクがタキを連想させるスタイルですね。
先日まで、夏に何気なく撮影した5099レが最後のテレフタルになってしまった…と思っていただけに嬉しい話です。
2012/1/16(月) 午後 0:21 [ tai*e*yo*kyuu*ou23 ]
＞太平洋急行さま。積載率にバラツキはあるようですが、坊主（ゼロ）ということはないようです。秋から冬にかけた光線状態も最高ですし、ワムハチなきあとはロクロクが牽くこともあって人気を集めるんじゃないかと勝手に思ってます。
2012/1/16(月) 午後 9:03