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南海や近鉄の特急車両に比べ東急のステンレスカーは庶民の足だっただけに華やかさがない。しかし短い編成でトコトコ走る姿は、田舎じみた景色に案外似合っているのではと思えて来た。
Photo:19年1月19日（土）田野口−下泉
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南海や近鉄の特急車両に比べ東急のステンレスカーは庶民の足だっただけに華やかさがない。しかし短い編成でトコトコ走る姿は、田舎じみた景色に案外似合っているのではと思えて来た。
Photo:19年1月19日（土）田野口−下泉
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先日はお世話になりました。
例のバズーカの構図ですね。
なるほど趣深い構図ですが、
私は玉が無いです・・・
2019/1/23(水) 午後 10:59 [ 旧大阪はりあ ]
こんばんは。
光の射し方が美しいですね。望遠ズームで撮影したくなる構図です。はりあさまには135-600ZOOMをお譲りするので、3人揃って行きたいものです。
2019/1/27(日) 午前 0:28
＞旧大阪はりあさま、こちらへもコメントありがとうございます。
バズーカといってもそこはそれサードパーティ製の「貧者の大砲」ですので、純正ゴーヨンなど出ている場所ではちょっと気恥ずかしく使うのがはばかられます。
構図のバリエーションは増えます。陽炎が立つ春〜夏はからっきし駄目ですので今が今が使いどころですね。コナンさまから譲渡を受けらるそうで良かったですね。大和田や正島の桜など撮られてはいかがでしょうか。
2019/1/27(日) 午後 4:17
＞コナンさま、こんにちは。コメントありがとうございます。
システムをＮ社に一新された勢いでバズーカも入手されたのですか。この電車も半身で光を受けるとなかなか魅力的に見えますね。しずてつ1000系に通ずるコルゲートのステンボディも光を操るツールとしては最高です。大井川での「必撮ランク」がアップしました。次回のお越しをお待ちしています。
2019/1/27(日) 午後 4:26