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ＤＪの２レ日記

陰と陽。光の世界に遊ぶ楽しさ

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謹賀新年

待避線７番（新幹線）

2018/1/1(月) 午後 6:16

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明けましておめでとうございます。
本年も宜しくお願い致します。

仙台は最高気温７度で晴れ、現在月も良く見えます。
2008年12月に、ここへご案内していただいた時の事を思い出しました。

謹賀新年

待避線７番（新幹線）

[ しろしろ ]

2018/1/1(月) 午後 5:39

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明けましておめでとうございます。

今年も富士山と絡めた、素敵なお写真を楽しみにしております。

お付き合いの程、よろしくお願い致します。

遠くにありても、近くにありても

待避線３番（折々の記）

2018/1/1(月) 午後 5:24

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＞朝霧高原さま、明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。

富士山に近くて近いところにお住まいだけに、表情豊かな姿を捉えていらっしゃいますね。御殿場線の四季もまさに地元愛の結晶ですね。お写真を拝見していると「ああ、もうこんな時期か」と思うことも度々です。今年もストーリーを語りだすような作品の数々、楽しみにしています。

遠くにありても、近くにありても

待避線３番（折々の記）

2017/12/31(日) 午後 4:46

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こんにちは。
今年も昔の写真、今の写真、みんな楽しませていただきました。今回の富士山のお写真も地元の方らしい視線の一枚だと思います。
来年も変わらぬ作品の数々、楽しみにしております。

ハレルヤ！

待避線16番（しずてつ）

2017/12/20(水) 午後 4:35

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＞南フナさま、こんにちは。コメントありがとうございます。

１時間に10往復。待たずに撮れるしずてつ電車ですから、何とかの鉄砲も、です。いくらでも撮り直しがきく気安さに加え、最近は手持ちで修正しながら撮るイージーゴーイングスタイルです。

電車に乗って目的地へ行き沿線をテクテク歩いて場所を探すという、昔ながらのやり方も気に入っています。

ハレルヤ！

待避線16番（しずてつ）

2017/12/19(火) 午後 9:25

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こんばんは。
この撮り方なのです。どうしてもアングルを作れません。

＞ボンカイおやじさま、こんにちは。コメントありがとうございます。

駅でマルヨというのは当たり前だった時代ですが、ここではさすがにできませんでした。定宿は旭川で、まさにステーションホテルでした。

夕張線には紅葉山の周りに十三里（とみさと）、登川支線の楓（かえで）と美しい名前の駅がありました。炭鉱閉山で石炭列車はなくなり人もいなくなりましたが、夕張線だけは石勝線の支線になって命脈を保ってきました。でも、それも再来年までです。

紅葉山駅の構内にあった給水塔はいいアクセントでした。皆さん、こんな写真を撮っていましたね。写りこんではいませんがこの周りには同業者が沢山いました。

機関車の右横、たなびく煙の下に建設中だった石勝線のトンネルポータルが見えます。駅は石勝線開業とともにそちらへ引っ越し、「新夕張」という味もそっけもない名前になってしまいました。跡地は駅は駅でも「道の駅」になっています。

無くなるのは車両ばかりではないですね。思い出を辿るためにも、取り巻く景色まで記録しておくことが大切ではないでしょうか。

夕暮れ迫る

待避線１番（蒸機）

[ ボンカイおやじ ]

2017/12/14(木) 午後 10:58

1975年ってSL最後の年でしょうか？

私もこの紅葉山駅の跨線橋で野宿した１人です。沢山居ましたよ！
此処のD51は平べったい煙突でした。
とっても懐かしいです(^_^)v

みるみる染まる

待避線７番（新幹線）

2017/12/11(月) 午後 1:50

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＞ボンカイおやじさま、こんにちは。コメントありがとうございます。

ここで大晦日の撮り収めをするのですが、あまりにいい天気だったのでフライングしてしまいました。それでも光の具合は申し分なくいい感じにとれました。

顔にエッジの陰が出るN700系にはうってつけの撮り方なのですが、難点はいつも同じ画になること。ホームからの撮影ではバリエーションが作れません。

構内へ差す日が陰るまで、限定１時間での勝負ですが、一番いい光は30分くらいしかもちません。これから年末に向け、年賀状作りや大掃除の手を休めてフラッと行く機会が増えそうです。

哀しき晴れ姿

待避線１番（蒸機）

2017/12/11(月) 午前 11:11

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＞ボンカイおやじさま、おはようございます。コメントありがとうございます。

66号機、撮っていたような、いないような・・・亀山のC58は午前に後補機で加太を越えて柘植へ行き、そのまま信楽線を往復すると、夕方にまた後補機となって加太を越え亀山へ戻るといった運用をこなしていたんですよね。当時はそんな事情など知らず、「何で１往復だけC58が補機に？」と不思議に思っていました。

亀山のカマは黒光りして綺麗でした。名古屋のC57や稲沢のD51が薄汚れていただけに余計に目立ちました。

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