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待避線３番（折々の記）
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都営大江戸線の甲種。今日未明に静岡貨物へ到着し、夕方ノソノソと再び東進を始めた。太陽を背に走るからバックショットが正解だが、今回は特急色の機関車が牽いているのでいつもの甲種の流儀はお休みし編成込みのサイド狙い。ヨ＋８車はちょっと長かった。小ネタだったせいか興津川鉄橋には15人くらいいたし、由比のS字、新蒲原、吉原、東田子の浦、函南にもそこそこ人出があったようだ。
Photo:19年2月16日（土）興津−由比 8862ﾚ
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１週間前、仙台で大学鉄研の周年記念イベントがあった。今回が60周年になる。30周年から10年毎に特別列車を走らせており、30周年はキハ28＋58で仙台−福島−米沢−山形をぐるりと巡った。40周年はオリエントサルーンで仙台−いわきを75、いわき−郡山をデーテン重連、郡山−仙台をオリエントサルーン塗色の75がそれぞれＨＭを付けて牽いた。50周年はKenjiで仙台−小牛田−前谷地−気仙沼−一ノ関−仙台と巡った。自分が参加したのは50周年からだが、車窓から眺めた南三陸の車窓風景が２年後の震災で失われようとは夢想だにしなかった。
今回は485改造のジパングで仙台−岩沼−原ノ町−岩沼−郡山−仙台を巡る8時間の旅だった。
10時ちょっと前に仙台駅の6番線ホームに入線。この時ばかりは老いも若きも獲物を狩る目になるのはご愛嬌。
展望デッキもあるにはあるが、10年ぶりの再会なのでそれぞれの席で飲むのと思い出話を交わすのに忙しい。どの窓も酒屋のショーウィンドウのようだった。
折り返しの郡山では隣りのホームを金太郎が通過した。
振り返るとそこにも金太郎が
酔眼レフの割にはまあまあの出来（笑）。
そして暮れなずむ中を一路仙台へ。
仙台到着は夕方の６時。色々グッズも貰ったが、友との語らいが一番の土産だった。
震災後、初めて常磐線を通ったが沿線の道路や建物、そして鉄道と行ったハードの復旧は進んでいるが人々の営みはまだ戻り切っておらず復興の道半ばを思わせた。次は10年後。その時、この地はどのように変貌を遂げているのだろうか。
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JR貨物の社宝ともいうべきこの機関車に捧げたタイトルではない。
ナイトトレインのあった土曜は一日大井川で過ごした。キャンセル待ちで繰り上げ当選となりこれで三年連続の参加と相成った。車は家族運用に回ってしまったので久々も久々、45年ぶりにJR(当時は国鉄）乗り継ぎで大鉄へ入った。今週初めに風邪をひき、体内で繰り広げられた抗生物質とウィルスの戦いは漸く抗生物質に凱歌があがりつつあった。半ば見切り発車ではあったが年一度の機会は逃せなかった。フラフラになって家に戻ったのが前夜の10時過ぎ。そして翌朝、安眠はLINEの通知音で脆くも破られた。おまけに雲ひとつない上天気・・・というわけで、老体に鞭打ってこれ１本のために出かけるはめになってしまった。
それにしても青空が本当によく似合う機関車だ！
Photo:19年1月27日（日）興津−由比 1097ﾚ
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平成最後の大晦日も間もなく終わる。明くる2019年、春には元号も新たになる。昭和、平成から三つ目の元号を迎えることになる。昔は「明治、大正、昭和の三代を生き抜き・・・」と聞くと何と長命なことよと思えたものだが、昭和からの三代を生き抜く世代は決して少なくない。平均寿命は延びた。理不尽に命を奪う戦争もない。平和な時代を生きることができることの何と幸せなことか。願わくば続いて欲しい。いつまでも。素晴らしい一瞬にもっと、もっと出会えるように。
今年も拙ブログをご訪問いただきありがとうございました。来る年も宜しくお願いいたします。
I wish for your happiness .
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