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春には珍しくすっきり晴れたので、青空の誘惑に負けてそのまま新幹線を撮りに行った。所々にレンゲが群生していた。着いた当座は待てど暮らせど列車は来なかったけれど、30分程したら引っ切り無しにやって来た。
ワン切り勝負に何度も失敗したけれど、リカバリーの機会はいくらでもある。広角、望遠でそれぞれ思い通りのカットを収めたら、既に１時間半が過ぎていた。
Photo：17年4月29日（土）新富士−三島
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待避線７番（新幹線）
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大晦日の夕陽が注ぎ込んだ光の海を、一閃矢の如く、ゴールドの衣を纏ったランナーが駆け抜けた。2016年の最終走者。これにて撮り納め。
Photo:16年12月31日（土）静岡駅
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シャッターを切るタイミングの善し悪しって、その日のメンタルに左右されるような気がする。
Photo:16年9月11日（日）静岡−掛川（用宗・城山） こだま検
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マーケットで買い出しをしていると夕陽がキラキラ輝いていた。「これなら」と思ったが、既に５時を回っていたので東静岡でしか撮れそうもない。
ポイントに向かいながら逆光サイドから太陽を入れるか、それとも順光サイドから半逆光ギラリでいくかと選択肢を考えていたが、着く前に夕陽は雲間に隠れてしまった。
機材は６D。動きものに不向きなことは重々承知だったけれど、朝から使い続けていたのと24-105のワイド端が掛け値なしに使えるせいもあったので何となく持ち出した。
ところが肝心の夕陽が隠れてしまったのでサイドの選択はさほど意味をなさなくなってしまった。でも、夕陽の色をほんのり残した空と広がる雲が奥行きを出してくれそうに思えた。６Dの高感度性能を生かせばフィックスも可能な明るさだったけれど、光を失ってしまうとそんなに景色がいいわけでもない。ならば空も生かして広がりを出そうと、ゆる~く流してみることにした。SSの選択はなるべくボディラインを崩さず、ワイド端での一発勝負で決まる確率も考えて。
一発勝負とはいうものの「ここぞ」という瞬間にシャッターボタンを押す動作を省くため連射は使う。しかし秒4.5コマでは２コマ目で決めなければならない。切り始めのタイミングを掴むのが難しい。一方でメリットもある。コマ間はコンマ２秒強あるので被写体の動きを見ながら落ち着いてフォローできる。その余裕が老体視力にはありがたい。
ちょっと切り始めが早かったせいか追いこみが甘いような気もした。それでも夕陽の余韻を宿した空からは夏の果を知らせる風が吹いてきた。
Photo:16年8月20日（土）静岡−新富士（東静岡）
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夏色を湛えた港町。気だるく弛緩した空気が震えた。一蹴の止み間を置いて、再びの蝉時雨は午睡の街に降り注いだ。
Photo:16年7月31日（日）静岡−掛川（用宗・城山）
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