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ＤＪの２レ日記

陰と陽。光の世界に遊ぶ楽しさ

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待避線８番（ロクロク百番台）

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やけっぱち

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最近は、とんと東海道線を撮る気になれない。それでも桜絡みをと、土曜日曜は大井川へ行くついでにカナキクへ寄ってみた。肝心の桜はもうひとつ。やって来るのはヒャクバン、モンモー、頼みのPFも二日続きで白ブタと見るべきものは全くなしだった。

「どうせ」のつもりで待つと「やっぱり」の繰り返しでは、こんなことでもしていなければモチベーションが保てない。

やけっぱち･･･

Photo:10年3月28日（日）菊川－金谷

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舞台

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ロクロク０番台クーラーなし。残り少なくなってきた彼らとの別れはシルエットで、と考えている。色は変わろうと、ディティールは変わろうと、シルエットにしてみれば昔憧れた当時の姿そのものだから。

以前シルエットを撮った時の写真を色々と発掘している。最後はモンモーにとって代わられたが、２レの前走りの貨物をロクロクが牽いていた。所詮ピン練列車と適当に撮っていた。２レと同じくらい沢山撮ったはずなのに印象は薄い。でも、この一枚はちょっと違った。

冬陽の中で２ﾚのシルエットを狙っていた。前走り貨物はヒャクバンだった。メリハリのない青ざめた塗装のおかげで写欲はおよそ湧かないのだが、こうしてシルエットにしてみると･･･案外いける。高い位置にある開放的な運転台の造形は０番台と同じだ。ロクロク独特のアイデンティティーを感じさせてくれる。無骨なクーラーを載せた０番台よりそのラインは余程美しい。

どんな鉄道車両にも、魅力のひとかけらはあるはずだ。それを引き出してくれる舞台さえ整えば。

Photo:０７年１月１４日　興津－由比

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いつか２レを

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EF200スジの5071レは代走ヒャクバン、5090レもヒャクバン･･･朝からヒャクバン続きでお仲間は愛想をつかして早々に帰ってしまった。それでもしつこく撮影を続けていた。

満水（たまり）のカーブの攻め口を色々考えてみた。ここではS字カーブ全体をやや俯瞰気味に撮るか、カーブを曲がりきったところを正面から撮るのが定番アングルだ。別のお仲間が撮った写真に瀬野八風のアングルがあった。バックの山をグッと引きつけると随分感じが変わる。

俯瞰とは逆に少し下から煽ってみた。5052レのモンモーで練習したら案外いい感じだった。10分後、本命の950レは･･･やっぱりヒャクバンだった。結果をメールしたらお仲間に思いっきり笑われた（ような気がした）

まあいい。いつか２レをこのアングルで･･･

Photo:０８年８月２４日（日）菊川－掛川（EF66118）