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旅先で出会えた風景は一期一会。
迫りくる黄昏の気配を感じつつ、1本、もう１本とカットを重ねて行くと陽はもはや山陰に没した。僅かに残った残照を映した空から、微かな光が暮れゆく秋の原を照らした。
Photo：14年10月10日（金）北陸本線 細呂木−芦原温泉
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待避線11番（北陸・湖西線）
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甲種で運ばれた姿を除けば、青雷の実機を見たのは初めてだった。貨物機になってもカッコいい！願わくばいつまでもこのままの姿でいてほしい。
Photo：14年10月10日（金）北陸本線 細呂木−牛ノ谷 4060ﾚ
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9月にトワに乗った時、気になる場所がいくつかあった。若狭の国に入り淡々と平野を進むと小さな峠を超え加賀の国に入る。再び淡々とした平野が始まるとすぐ、右へカーブしながら陸橋をくぐる。橋の上に汽車撮る人たちの姿が見えた。その人たちの眼下で列車は半逆光に輝いていたのでなかろうか。
出張の帰途、是非その場所でトワと再会したいと思った。ネットで調べたらなかなか有名な撮影地らしかった。望遠と標準の２台で撮るために限られたスーツケースのかなりのスペースが犠牲になった。
レンタカーで難なく陸橋に着いた。橋の下で舗装工事をやっており車を置く場所に苦労したのは誤算だったけれど、もっと凄い誤算は橋の上だった。人が立てるスペースは道の端が僅かに高くなっているだけで、幅は側壁まで50センチくらいしかない。橋には階段で登って行けるので道路専用橋ではなさそうだ。でも、片側１車線の道をトラックやダンプもやって来る。三脚なんて置けない。２台体制は諦めた。
トワが来るまでまだ１時間ある。待ち続ける気力もなく橋を降りた。周辺をロケハンしたがこれ以上の場所があるわけでもなく、同業者の姿もなかったので車の中で待つこと暫し。15分前に再び登り5分前に下るサンダバでテストショットしたらもう本番。24−105のテレ端側で１コマ、40ﾐﾘ位まで引いて定番カットを１コマ撮った。
斜光線というにはちょっと太陽は高かった。遠ざかるカニのエンジン音を聞きながら、再会を果たせた満足感が静かに満ちていった。
Photo：14年10月10日（金）北陸本線大聖寺−加賀温泉 8001ﾚﾄﾜｲﾗｲﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽ
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before sunset…日没間際。マジックアワーに終焉が迫る。稜線の上をやっとの思いで越えてきた光に追い立てられるように、列車は北へとひた走る。
Photo：14年10月10日（金）北陸本線 芦原温泉−細呂木 ｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞ25号
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若狭路に入り淡々と平野を進んだ列車は小さな峠を越えて加賀の国へと入る。峠の入り口にある小駅は夕暮れ色に染まって行く。頻繁に行き交う特急に黙殺され続けた後、束の間、存在を取り戻す時。
Photo：14年10月10日（金）北陸本線 細呂木駅
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