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明け方の気温は０度。昼を過ぎても一向に暖かくならない。今日が寒さの底のような感じ。朝は雲多目だったけれど、徐々に青空が戻ってきた。
明日は雨。三寒四温を繰り返してちょっとずつ春へ近づいていくのだろう。毎日当たり前のように見えている富士山とも暫しのお別れか。
Photo：13年2月17日（日） 用宗駅 5099ﾚ
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待避線12番（5099レ）
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雲ひとつなく晴れ渡った空。午後の冬陽から落ちる光は暖かだった。
Photo：13年1月19日（土）用宗−焼津
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風の強い一日だった。煙は巻いてしまうから大井川はパス。代わりといってはなんだけど、5095ﾚ〜5099ﾚでロクロク33番が下っているという。テレフタルの搭載もありという。ならば一発勝負をかけてみるのもいいか。
久々のカナキク大カーブ。大分前にヒャクバンで描いた画面を再現することにした。300ミリに×1.4のテレコンをかませ、機関車とテレフタルだけの長さにカットする。やや低めのアングルで安定感を出し、山を越える（実際は下っているけれど）貨物列車の重量感を出してみる。
着いた時には雲多めの空もそのうち文句なく晴れ渡った。大カーブを射る光は徐々にメロウになっていく。影落ちとの戦いを辛うじてクリアーし、列車は初冬の夕陽の中で申し分なく輝いた。
Photo：12年12月8日（土）菊川−金谷 5099ﾚ
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この書庫自体、久々の更新。
新南陽と沼津の間をテレフタル容器を載せて行き来している5090ﾚ〜5093ﾚは、昨年1090ﾚ〜5099ﾚと名前を変えた。1090ﾚはEF200に変わってしまったが5099ﾚはロクロクが残った。が、肝心のテレフタルがさっぱり載らなくなってしまった。事業者のテレフタル需要は旺盛と聞いていたのでどうしたのだろうかと思っていたところ、海上輸送に切り替えたらしいという噂を聞いた。その真偽を確かめることもなく諦めていたら、最近またテレフタルの積載が復活した。
四角いコンテナばかりの貨物列車の中でこの丸い容器はちょっと目立つ。編成のお尻に来る1090ﾚと違い5099ﾚは機関車の次位に来るから撮りやすい。３コ×３両の９コが定数だが、この日静岡貨物に停まっている編成をみたら１コ欠けていた。でも隙間を通して丸い断面が見えるだろうと当たりをつけて後追いアングルを慎重に決めた。
積荷が主役だけに、この書庫はやっぱり後追い画像ばかりになりそうだ。
Photo：12年1月14日（土） 静岡貨物−東静岡 5099ﾚ
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さっぱりこの書庫の写真が増えない。それもそのはず、大井川に入り浸っていては撮れるはずもない。3月のダイヤ改正で列番が変わる可能性もある。早々と書庫改名になるかもしれない。しかし、荷主である富士宮の某フィルムメーカーからのテレフタル需要は旺盛なようで一安心ではあるが。 |
