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「彼岸」はサンスクリット語の「波羅密多」から来たものといわれる。煩悩と迷いの世界である「此岸」(しがん)にある者が、「六波羅蜜」(ろくはらみつ)の修行をする事で「悟りの世界」である「彼岸」の境地へ到達することが出来るという。欲得尽くの毎日を送っているようでは、とても悟りの境地に至ることなどできそうもない。
彼岸につきものなのは曼珠沙華。たわわに実った稲穂の海を縁取るように咲き誇っている。ところが自生の北限は秋田、岩手あたり。北海道でみかけることはない。
Photo:17年9月15日（金）室蘭本線 有珠ー長和 14D 北斗14号
花言葉が示す「情熱」を体現した赤い花色は華やかに映るが、一方で死や不吉なイメージもつきまとう。詩人で童謡の歌詞も多く手掛けた北原白秋が詠んだ「曼珠沙華」の詩はおどろおどろしい。同じタイトルでも金子みすゞのそれは愛らしい詩だ。
秋のまつりはとなり村、日傘のつづく裏みちに、 地面(ﾁﾞﾍﾞﾀ)のしたに棲むひとが、線香花火をたきました。
あかい あかい 曼珠沙華。 （ 金子みすゞ「曼珠沙華」）
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待避線15番（HOKKAIDO）
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全国ナンバー１の水揚げ量をほこる北海道のホタテ漁の中で内浦湾の沿岸は道内屈指の産地だという。また礼文、大岸、豊浦、虻田、有珠、長和と、ちょっとした入江ごとに漁港があり、サケ、スケトウダラ、カレイ漁も盛んだそうだ。山が海に迫り平地が少ないだけに、ここに暮らす人々の暮らしは海とは切っても切り離せないものがある。
空を映す海は青く、トップライトの下で山も町もコントラストを増していく。旅人に感動を与える要素をギュッと濃縮したようなパノラマチックな景色は、夏の名残りを色濃く宿していた。
Photo：17年9月15日（金）室蘭本線 豊浦ー大岸 10D スーパー北斗10号
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移動する先々で雲間を潜り抜けたように現れる太陽と過ごした一日は間もなく終わろうとしていた。
締めはここでと決めていた。黄金色に波打つ豊醸の大地。かつて夕日の中で繰り広げられた名シーンを幾多の人々が見送ったであろうこの場所には、自分以外誰もいなかった。ここばかりではない。往年の名所巡りとなったこの日、平日とはいえ、結局ただの一人も同業者に出会わなかった。ステージは変わらねど役者が見劣りすると思われているのだろうか。
感動の担い手は主役だけはない。脇役、舞台・照明・音響を司る裏方、そして観客が一体となって生まれるものではなかろうか。イメージさえ持ち続ければ、今でもそこは立派な感動の所在地であり続けるに違いない。
素晴らしいステージの数々を贅沢にも自分ひとり貸切で楽しませてくれた幸運に感謝した。涼風というには冷たすぎる風が吹いた。黄昏時の斜光線に照らされて役者は静かにステージから去って行った。
Photo:17年9月15日（金）室蘭本線 有珠−長和 18D スーパー北斗18号
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札幌丘珠空港に着くと予報通り曇り空だった。札幌駅前でレンタカーを借りた。市内を抜けるのに難渋したが、定山渓を過ぎて中山峠へのアプローチにかかると流れにのって一気に太平洋側へ出た。しかし生憎の空模様は札幌同様だった。時折ザっと強い雨が落ちた。ロケハンの気力も失せ早々に宿へ入った。寝床に就き曇り、雨パターンの敗戦処理みたいな撮り方をあれこれ考えるうちに寝入ってしまった。
翌朝目が覚めると晴れていた。負けパターンを予想しギリギリまで寝ていたのが恨めしかった。急いで身支度をし西へ向かった。大岸から始め礼文、静狩、大岸、豊浦、有珠、そしてまた豊浦。最後は有珠で締めた。北舟岡にも足を伸ばしたがそこは雲がかかっていた。青空がのぞめたのは噴火湾の最奥部だけという、奇跡のような一日。他ではどんなに天気が悪かろうといつも晴れてくれる、そんな相性の良さがある。自分にとってここはまさに「晴れの国」なのだ。
Photo：17年9月15日(金）室蘭本線 豊浦―大岸 スーパー北斗16号
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靄たちこめる林を抜けて貨物列車は駆け下る。後に続くトワイライトとカシオペアのための練習カット。ただそれだけなのでボツっていたのだが、今朝何気なく機関車のナンバーを見たら「DF200 123」と読めた。
撮った時は何の変哲もない機関車だったのに、今は仲間と別れ海峡を渡って本州にいるたった１台のDF200という特別な存在になっている。こんな形で邂逅していたんだと、５年経って気付かされた。
Photo：12年7月4日（水）室蘭本線 有珠−長和 3057ﾚ
アップしたら再掲だったことに気付かされた。おまけのボツカットを加えておく。どうやら本番では流す勇気がなかったようだ。
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