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谷津山（やつやま）は静岡市内にある標高100メートルちょっとの里山で、山頂には古墳もある。古くから市民の散策コースとして親しまれてきた。稜線に沿って広場が何箇所かあり、そこから東西南北と市内を見渡すことができる。東に対峙する有度山は山頂が日本平（にほんだいら）と呼ばれる景勝地だが、清水との境になる山裾は宅地化が進んでいる。谷津山の麓になる東静岡地区は旧国鉄・静岡操車場の跡地を利用した再開発が徐々に進んでおり、周辺には高層マンションが立ち並んできた。
その谷津山に登ったのは小学校の遠足以来かもしれない。平地には田圃が広がり有度山も緑豊かだったが今は見る影もない。静岡貨物駅を跨ぎ越す鉄橋を渡るしずてつの電車も肩身が狭そうに見える。
Photo：18年1月6日（土）古庄−県総合運動場
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待避線16番（しずてつ）
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日本海を渡るシベリア気団は列島を貫く脊梁山脈にぶつかり、積乱雲となって日本海側に雪を降らせる。山を越すとそれは冷たいからっ風となる。西高東低の典型的な冬型の気圧配置。太平洋側はキリッと晴れ渡る日が続く。ジングルベルも止み人々は年越しへのファイナルカウントダウンへと突き進む。
Photo：【上】17年12月29日（金）入江岡−新清水 【下】12月2８日（木）入江岡
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Photo:17年12月17日（日）御門台
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今は２編成しかないA3000系だから、すれ違いの場面に出会うことはなかなか無い。赤、青、そして富士山の揃い踏みも今ならレアっぽい。でも、間もなく２編成増えるようなので確率は大分上がるかもしれない。その分、ステンボディの輝きを見る機会が減るのは残念だが。
Photo:17年12月16日（土）柚木−春日町
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