|
雪が降るわけでもない。今の季節を感じさせるものといえば真っ青な空、煙突から立ち上る真っ白な煙。勿論富士山も。
もっと清々電車と絡める場所もありそうだけれど、自己主張しない程度、さりげなく入るくらいが丁度いい。
Photo：13年2月24日（日） 【上】本吉原 【下】本吉原−岳南原田
|
待避線17番（がくてつ）
[ リスト | 詳細 ]
コメント（2）
|
ワムハチの紙輸送が終了してもう１年になる。あの頃はそれなりに注目されたようだが、いまは地元でもほとんど話題にのぼることはない。
全長10キロに満たない路線。雑然とした街並みと工場地帯の間で身をすくめるように走る単行の電車。チラチラと見える富士山がここらしさといえるだろうか。
運輸収入の四分の一を占めていた貨物輸送がなくなったことで廃止の話も出たが、存続を求める市民の声に押され地元自治体が２年間の期限で助成することになった。地域密着のイベントをやってはいるが、これといった観光資源もなく外から客を呼び込むことは難しいように思える。
会社は4月に黒字部門だった不動産と物販事業を残し、鉄道事業を分社化して「岳南電車」という別会社を新設する。他の事業からの赤字補填はもう得られない背水の陣ということになる。一つの街で完結するいわば「市内線」ながら、沿線の「町内会」がこの鉄道に寄せる思いには温度差があると聞く。行政の支援がなくなればそれまでかもしれない。
考えたくはないけれど、「残された時間」というフレーズが頭をよぎる。
Photo：13年2月24日（日） 吉原本町−本吉原
|
