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有名撮影地の定番アングル。これ以上ベタな写真はない。ここへ来たという、言うなれば訪問証明みたいなもの。海と大室山も一通り入った幕の内弁当写真だから、一度撮ればもう十分？いやいや、それでも秋にもう一度色違いの一枚を撮っておくのもいいんじゃないかな。でもSVOの色は合いそうもない・・・
Photo：14年5月17日（土）伊豆北川−伊豆大川
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待避線19番（いずきゅう）
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色々な電車が走ってくるけれど、やっぱりSVO（スーパービュー踊り子）は伊豆急の華。これが来るとちょっとやる気モードにスイッチが入る。
特徴的なフォルムは前面に並んだライトもそのひとつ。こんな遠景でもちゃんと存在感を示してくれる。青い海とSVOを求め、この夏は何度ここへ行くことになるのだろうか。
Photo:14年5月17日（土）伊豆稲取−片瀬白田
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有名撮影地・北川（ほっかわ）の鉄橋俯瞰ポイントも撮れるアングルはそう多くない。樹木の葉や雑草が茂って更に見通しは窮屈になる。長い時間、粘れるものでもない。白田の港と同様、鉄橋を挟んだ反対側にガードレールが見えた。光の具合は悪くなっても違ったアングルが期待できそうだった。またまた徒歩移動する。
そこからの眺望は鉄橋は木が邪魔して思ったほどよくなかった。海も見えない。でも順光に輝く新緑があった。その中に北川の駅が見えた。駅は港に面した集落から急な坂道を数十メートル登った所にある。お年寄りにはさぞかし辛いだろう。周囲に家など全くないから、まるで山の中に取り残された秘境駅の趣きがある。
新緑満載のそんなシチュエーションに似合うのは、やっぱり色艶やかなリゾート特急なのだろう。
Photo：14年5月17日(土）伊豆北川
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目的地まで電車で着くと、後は歩きまわって撮影地を探す。昔ながらのスタイルがいい。同じ静岡県でも伊豆の東海岸となると車で行くのはいささか億劫だ。行きはいいけれど帰りは渋滞の心配もある。車を置く場所にも苦労しそうだし。
朝から港で撮っていた。昼近くになるとトップライトで列車が暗くなってきた。こうなると対岸にある神社から海をバックに撮るのが定番だけれども、色々な作例をみても同じようなアングルしかない。誰が撮っても同じ写真になるんじゃ行くこともないとパスした。目を伊東方向へ転じると、山腹の中ほどにガードレールが見えた。ここから見えるということは、そこからも俯瞰がきくんじゃないかと考えた。撤収して線路際の道をとぼとぼ辿り、最後は崖についた階段を登り切ると国道に出た。思った通り、白田の街と夏色に染まり始めた海が見下ろせた。少し進むと集落へ降りて行く急な坂道があった。そこからは更にスッキリと景色が見渡せた。おあつらえ向きに日差しを遮る木蔭もあった。高台に吹くさらりとした風が心地よかった。
夏色の軌跡を描くように一本、また一本と列車がやってきた。
Photo：14年5月17日（土）片瀬白田−伊豆稲取
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土地勘のないところでは有名撮影地頼みになってしまう。お定まりのアングルを作ったらSVO（スーパービュー踊り子）がやってきた。ベタな写真が撮れた。あとは心おきなく遊ぶことができた。
こうして俯瞰してみると青い屋根とオレンジ色のそれが目立つ。青い屋根に白い壁。これはエーゲ海風。オレンジ色はコートダジュール風か。緑濃い景色の中では存在を主張しすぎてアンバランスなれど、海の青さだけは本家のそれを思わせた。
Photo：14年5月17日（土）伊豆北川−伊豆大川
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