こんにちは、ゲストさん
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会社に鉄な先輩がいた。国鉄や私鉄の広報に知り合いが多く、色々な情報をもらった。ネットがない時代故、公私にわたりお世話になった。ある日、「静岡運転所にEF200が来ているよ。」と教えてくれた。デビュー間もない頃で、訓練用に来ていたようだ。
旧操車場はまだ整地が終わっておらず、レールがはぎ取られた跡に真新しい車庫ができていた。静岡貨物駅の駐泊所といったところだろうか。ヤードでの仕事を失ったデーテンやピカピカの茶色いゴハチとともにEF200が停まっていた。この頃は貨物会社も旅客会社も関係なく、機関車は同じ場所に置かれていた。「INVERTER HI-TECH LOCO」のロゴが新しい時代の訪れを感じさせた。誰もがこの機関車に輝ける未来があると信じて疑わなかっただろう。四半世紀という時の流れは短かったような、長かったような・・・
Photo：1992年 静岡運転所
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たちこめた朝霧が少しずつ晴れていくと、新緑の茶畑にEF200の堂々たる姿が現れた。
Photo:05年4月29日 菊川−金谷 1055ﾚ
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Photo：05年6月11日 富士川
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Photo：13年12月21日（土）用宗−焼津 1090ﾚ
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静岡市と焼津市を分かつ峰が高草山。西を見下ろせば焼津港が見える。東海道線だけでなく新幹線も入れ込める。ここで「富士はやぶさ」も撮ったし500系も撮った。
今でも夕方の半逆光線に会いたくなると登っているけれど、樹木の成長で段々見通しが悪くなる。この頃は青いワムを連ねた3460ﾚ、3461ﾚがメインの題材だった。EF200が牽く3460ﾚは17時半、ロクロクが牽く3461ﾚはその１時間後の通過だからチャンスは日の長い夏場に限られた。
この日の3460ﾚは16両。ワムの尺長は短いのでギリギリ編成全部が納まった。3460ﾚは空荷のはずだから力自慢のEF200には尚更物足りない仕事だったことだろう。
Photo:10年7月19日（月）用宗−焼津 3460ﾚ
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富士はやぶさ
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