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ミカン山に登ると春色の空を映しとった水面が広がった。小さな入り江、舫（もや）い船、火の見櫓。うららかな春の陽を浴びて汽車は行く。
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待避線１番（蒸機）
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この寝庫で過ごせるのもあと二日。哀しき晴れ姿。
Photo:1971年3月30日 二俣線 遠江二俣区
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加太越え撮影行の締めくくりはいつもここだった。撮影効率の良さと亀山に近い心理的な安心感からだったように思う。
古きよすがを偲ばせるゆったりとした構内。山を越えた列車はフィニッシュに向けてラストスパートをかける。鈴鹿降ろしに煽られて二条の煙が大きく、長く、たなびいた。
Photo:1971年12月26日 関西本線 関
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柘植から中在家に向かって400メートルの直線。山へ向かう重連貨物はそこで一気に加速する。辺りを圧する咆哮。最初のカーブに差しかかる頃にはかなりスピードも出ている。本務機、そして長い貨物の車列が通り過ぎると、ピリオドを打つように猛然と後補機がダッシュする。
Photo:1972年3月11日 関西本線 柘植−中在家
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東の空が薄ら染まる。見上げれば上弦の月。真綿のようなドレインにくるまれて汽車が出る。
Photo:1972年3月11日 関西本線 柘植
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