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バレンタインデーの頃、魔界は最も輝く。さあ、千両役者の登場だ！
Photo：08年2月16日（土）菊川−掛川 2ﾚ「富士はやぶさ」
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待避線２番（nostalgia）
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待避線２番(nostalgia）)
コメント（2）
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やや広角気味、下から煽った撮り方がこの機関車に一番似合ったアングルだったと思う。そこにヘッドマークが付けばなお良し！
Photo:09年3月8日（日）菊川−金谷
Phoo:09年3月12日（木）清水−興津
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霧にけぶる小沼のほとり。札幌を出て4時間、終着函館までは30分弱の行路を残すのみ。キシを組み込んだ貫禄の編成。同じDCでも急行は全然撮っていなかったけれど、やっぱりこれは別モノ。
Photo:1971年7月22日 函館本線 大沼−仁山 特急「北斗」
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今から40年以上前、ある家電メーカーがカラーテレビ宣伝のために一列車丸々ショールームに仕立て全国行脚したことがあった。折からのSLブームに便乗するかのように、その頭には派手なカラーリングを施されたC11がついていた。勿論自走するわけはなく、機関車に牽かれて西へ東へ、南へ北へ・・・お役御免となると、あっけなく解体されてしまった。
そんな末路を知ってだろうか、C11の顔は道化師がふとみせる悲しげな表情とオーバーラップしているように見えた。
Photo：1970年10月 静岡駅構内
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西へ下る寝台特急列車群の先陣を切るのは１レ「さくら」。静岡発19：03。空に明るさが残る夏場ならギリギリ撮れるかどうか…ISO400のトライXをもってしてもネガにはほとんど列車のディテールは出ていなかった。HMはライトの光で辛うじて読めた。
40年の歳月を越えてこれだけの画像を紡ぎだしてくれたデジタルタクノロジーに、ただただ感謝！
Photo：1972年7月25日 東海道本線 静岡−用宗
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