トレーラブルボート秋桜

2016蛍

Thu, 19 May 2016 22:20:21 +0900

　昨日（１８日）、蛍を見に行ってきた。実は１５日にも行ってみたのだが、その時はまだ早かったようで一匹もいなかった。
車を駐車して真っ暗な中を水辺へ。水辺の周りは木々が生い茂っている。水辺にはおそらく、年配のご夫婦が。
挨拶を交わし、水辺を見るといた！一つの淡い光がフワフワと。奥を見るとさらに4つ5つ、少し高めの所を飛んでいる。
鼻をつままれてもわからないほど真っ暗（上下左右全て木に取り囲まれている。足元には水辺の細い通路。見えないけど）
で、暗すぎて奥へ進むこともできない。が、目の前をフワフワとある時は驚くほど明るく、ある時は淡い光を放ちながら
通過していく。とてもきれい。なんといっても人が少なく静かに見入れるのが最高。贅沢なひと時。
おそらく、ほんの５分ほどだっただろうか。満足して帰路についた。

久々の釣行　芦ノ湖ワカサギ

Sun, 15 Nov 2015 23:26:08 +0900

　１２日、久しぶりに釣行。しかも芦ノ湖でワカサギ。先日、あじ丸さんに譲っていただきオーバーホールしたエンジンの慣らしを兼ね、ぜひ芦ノ湖へ行きたいと思っていた。たまたま、妻に話したところ一緒に行きたいと言うことで、急遽決定。

　気が急いて早く着きすぎ、２時間待つ。ボートを借り、船外機を取り付ける。魚探も取り付ける。この時のためにボートから外しておいた古野のLS-4100。妻を前に乗せ、箱根湾からマリーナへ向かうも北風強すぎ。マリーナに着いても風強すぎて流し釣りができない。しかも寒い。諦めて箱根湾に向かうが向かい風にさらされてスプレー浴びまくり。防寒着もかっぱも着ていなかった私はびしょ濡れで寒いこと。福井さんにてしばらく暖を取る。やっと一緒に釣りに行くことを了承した妻が寒さのあまり行きたくなくなることを危惧し、妻を車に置いて再出発。湾内で群れを探す。24ｍラインでやっと群れが。仕掛けを落とすも移動が早すぎ。アンカーを打つことにするがなかなか良いポイントに入らず、５回ほど打ち直したところでやっと良いポイントに入ることができた。

　今までは2.7ｍの磯竿一号にワカサギ用のリールを使用していたが、今はこれだと言うことで６フィートのトラウトタックル（スピニング+PE）に１０本針、重り５号で全ての針に赤虫使用。ほぼ毎回当たりがあり、良ければ１０本中８本にワカサギが付いてくる。持っていったザルにいっぱいになったところで時合が終わったのか当たりが止まる。移動しても単発でしか出ない。妻も待たせているので上がることに。入れ食いだったのはちょうど昼までだった。検量したところ530ｇほど。家族で食べる分には十分。
ちなみに妻は携帯で日帰り温泉を検索したところすぐ近くにあったようで、歩いて温泉に行き楽しんできていた模様。良かった。エンジンも問題なく動いてくれたし（多少アイドル調整が必要だったけど）、とても良かった。これでハーリングでもしてマスの一匹でもかかってくれるともっと良かったんだけど、風が強くてそんな気にはなれなかった。

　帰ってからワカサギを素揚げにして食べたんだけどやはりワカサギは旨い！揚げたてに醤油を垂らすだけだが最高。やはり、捌かなくて良いのが一番嬉しい。久しぶりに家族も大喜びの釣行でした。

蛍

Sun, 17 May 2015 22:19:27 +0900

　昨日、偶々行った場所にきれいな水辺が。
そこで休憩をしていらした方とご挨拶をして少し話したところ
なんとそこには蛍がいるようで、しかも話しているうちに
「明日の夜あたりがいいんじゃないかな」と。

　今晩、行って参りました。真っ暗な水辺、私たち夫婦の他は
年配の方三名のみ。水の上には明るくきれいな蛍の光が５つ６つ。
しかも、じっとしていると近づいて来たりもするんです。
久しぶりの光景にしばし感動。

　湯河原あたりは有名になりすぎて人が多いですし、
写真を撮っている人（フラッシュあり）や動画撮影している人
などあまりにも多くて行く気が失せたんですが
今回の場所は静かで、人も少なくとても良かったです。
は～っ、きれいだった。

こんな光景が当たり前のようにどこでも見られるようになると良いのですね。

20150118 大会

Mon, 19 Jan 2015 14:07:04 +0900

2015年第一回釣行はクラブの大会。相性の悪いアマダイ｡久しぶりに餌を買う。仕掛けはまだある。
朝、少し北風が残るなか出港。結構寒い。手先足先が痛くなる。そんなときのために、小型ストーブを持ってきたのだが、寒すぎてカートリッジが冷えてしまって火力が弱い、、、。観測塔沖65mで32cmを一本。以上。そのあと、何をやっても外道も来ない。
あいかわらず、釣れない。大会は真鯛の凄いのが釣れていた。

毎年言っているが、今年こそは真鯛とアラが釣りたい。

確か、元々はイカがやりたくてボートに乗った気もするのだが、イカもやってないな。
アカムツを狙い続ければアラが来るかな？真鯛はやはりタイラバか。タイラバ恐るべし。

遅くなりましたが、今年もよろしくお願いいたします。

20141231　納竿釣行　アコウダイ

Thu, 01 Jan 2015 00:15:01 +0900

　年末、釣りに行きたいのだが仕事のときは海況がよく、仕事が無いときは海況が悪く海に出られない。そうこうしているうちについに大晦日になってしまった。しかし今日も予報は「1ｍ後3ｍうねりを伴う」でよろしくない。が、今日出ないと正月用の魚が確保できない。去年も同じような海況で魚が確保できなかった。散々悩んだ挙句、ずいぶんゆっくりとだがフィッシャリーナへ。

　9時前ぐらいに到着。一人もいない。用意をするも誰も来ない。風も無いし、海も大丈夫そうだ。短期決戦を決めて久しぶりに海に出る。最後まで何を狙うか悩んでいて、餌はアカムツ用のサバの切り身と解凍していないスルメイカ一本。が、逃げるときのことを考え、結局アコウへ。えさはサバの極小切り身しないのでそれで行うことに。
遊漁船も休みのようで、見渡す限りで見えるのはプレジャーが一隻、海上保安庁が一隻のみ。誰もいないのを良いことにしっかりとベストポイントに入る。

　長潮なので流れも微妙。風もほぼ無風。鏡のような海面だ。こういうときは定位しにくい。まあ、気にせずに適当に流す。仕掛けを作りながらボートの流れる方向を確認している間に、かもめが2～3羽来て近くで休んでいる。
一投目。底についてすぐに当たり。ココのポイントはたっぷりと休養させてあるから魚影は濃そうだ。叩き具合から本命と判断。あまりカンカンと叩いていないので、棚は底付近と判断。ちょっとおいてから巻き上げる。ドラグがずるずる滑って止まる。じわじわ上げてくると本命。今日は正月用にもう一投。一投目を上げている間にスルメ烏賊を捌いてエサを作る。あまり大きくないイカだったので、下側だけイカをつけての二投目。今度はさらに流す。一投目が下に固まっていたので底付近を重点的に攻める。当たり。送る。当たる。送る。あまりやると5号のラインではきついので追い乗りをあきらめて巻き上げに入る。
ドラグ滑りっぱなしだなぁ、、、。ドラグ、無くなるんじゃ？と思えるぐらい滑っている。かといって締めるとバレるし、難しいところ。

　いつも思うのだが、この釣り、エサはあまり関係ないようだ。サバでもイカでもＯＫ。昔のことだが、冷凍庫で数年眠っていたイカの一夜干し（フリーズドライ状態）をもったいないと思い餌にしてみたところそれでも釣れた。また、エサのサイズと本命のサイズも互換性が有るようにも思えない。ただ、一ついえるのはサバエサでしかもサイズが小さいと外道（ドンコやトウジン）が釣れやすいようだ。ある程度以上のイカえさだと、外道は格段に減る。
さらにもう一つ。仕掛けの太さもまるっきり関係ない。私は基本、幹30号の枝素14号だが、太かろうが細かろうが喰いに変わりはない。ただし、ＰＥが8号になるととたんに当たりが減る。おそらく、潮の抵抗が増えて狙ったポイントに入らなくなるのが原因ではないかと推測している。

　二投目の巻き上げ中、ＭＩＣＳからのメールがきて関東地方海上暴風警報が。鏡のようだが、撤収を決める。どちらにしてもこれ以上釣る気はない。誰もいない海で十分満足のいく釣果だった。良い納竿釣行だった。

見事にサイズが揃った。

　おや、書いているうちに年を越してしまった。

　　あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願い致します。　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　秋桜　　船長　拝　

ステアリングケーブル整備

Mon, 15 Dec 2014 22:59:21 +0900

先日、大会の当日のことだが出港と同時にクラッチワイヤーが破断。クラッチが動かなくなった。手動で動かしながら桟橋に着け、車載、、、じゃ無くて船戴？の工具で分解。クラッチケーブルの外装にヒビが入りそこから海水が浸入、錆びて膨らみ固着気味に。それを動かそうとしたので操作レバー側のジョイントが真っ二つに。ジョイントはステンレスの針金で三箇所縛って修正。ワイヤーは固着箇所全て分解し錆を削り落として組み込み。ちゃんと作動するのを確認してとりあえず釣りに。

　後日、クラッチケーブル一式を交換。本当ならアクセルワイヤーとステアリングケーブルも同時に交換すべきなのだが予算と言ううすのろが許してくれない。仕方なくクラッチケーブルのみ交換したのだが、実はステアリングがヤバい。ちょっと放置していると固まる。しかし、エンジンをずらさないとシャフトが抜けないのがネックで、手を出せないでいた。が、沖でトラブルのもいやなのでついに意を決して分解することに。

　シャフト周りを分解し、エンジンよりシャフトを抜こうとするが抜けない。9.5ｍｍのソケット用エクステンションを三種類使って無反動ハンマーで叩き、ちょっとずつ押し出していく。そうとうきついが、悪戦苦闘の末、抜くことに成功。その際、エンジンのマウントボルトを外してエンジン（船外機）を左右にずらしてやる必要がある。抜いたシャフトはアウターとインナーともども磨いてやってから高荷重対応オイルをたっぷりくれてやってひたすら出し入れをして滑らかに作動するようにしてやる。問題はそのアウターが入っていた船外機のマウント部分。まず、クリーナーをスプレーし、ペーパータオルを入れて棒（6.35ｍｍの銅管を使用）で押し出すと黒いかたまりが、、、。同じことを繰り返すもきれいにならない。棒状のブラシで磨いてみるも汚れの固着がひどすぎるようでダメ。結局、スポンジタイプのヤスリを銅管に巻きつけて押し込み、ひたすら磨く。とにかく磨く。既にグリスとかオイルとか言える代物ではない、黒いかたまりや粉末などが出てきて船外機のマウント近辺はひどいことに。とにかく磨く。多少削れるかも知れないが磨く。クリアランスもなにもあったものじゃない。動きがある程度滑らかになったところでファイバースコープを使用し、内部を確認。予想よりきれいになっている。これなら大丈夫か？

　今度は組みつけに。高荷重に耐えられるオイルということで昔900ＳＳに使っていたチェーンオイルをたっぷりと内部にいれ、ペーパーで押し出す。何度か繰り返し、たっぷり塗布したところへ磨いたシャフトをぶち込む。といってもそ～っとだが。取り出すときとは別モノの様にスムーズに入っていく。もちろんこのときも船外機の位置を多少ずらしながら良いところを選ぶ。完全に入ったら船外機を正規の位置に仮固定。気は心、ってやつでステアリングケーブルの赤いシース（外装）に傷がないことを確認後、上からビニールテープを三重に巻きつける。クラッチケーブルのように見えないヒビから海水が浸透するのを防止するためだ。まあ、ビニールテープでどうにか出来るものとも思ってはいないが気休め程度にはなるだろう。船外機のボルトを固定しダブルナットをかませて増し締め。マウント周りもナット類やオイルシール（シャフトとプラスティックのボルトの間に入るなんかやわらかいリング。オイルシール以外の用途は考え付かない）もしっかり取り付ける。全て取り付けて作動確認。おお、とても軽やかに動く。船外機そのものはシャフトを抜いた段階で左右に振ってみて、動作そのものは非常に軽く動くことを確認している。ケーブル単体での動作も良かったのでマウント部分のシャフトの動きがスポイルされていたのが全ての原因だったと推測される。外からいくらオイルたらしても分解清掃しないと効果ないのね、、、。このシャフトの外に出る部分、ゴム製のケーブルブーツプロテクタなるものが売られている模様。付けたほうが海水とか掛からなくて良いかも。
これで当分はケーブル類は大丈夫と思うけど、本来は定期交換部品なので早めの交換が必要だなぁ。

　作業が終了して、ボートの中を片付けていたら右側のスカッパー付近になにやら赤いプラスティックが。どこかで見たことがあるような、、、あ、ロッドホルダー（ラーク）の高さ調整のつまみだ！見事に割れていました。網代のつちそう丸でイカブリをやっていた頃に購入したものだから、軽く20年は経っている。よく酷使に耐えているものだ。ロッドもガイドが全てダメになって全数付け替えたし。ボートも艤装も釣り道具も、何より私自身も満身創痍状態、、、。せめてＰＥラインぐらい巻き替えたいと思う今日この頃です。まあ、ぼちぼちと直しながらがんばりましょう。ああ、クーラーのロックも割れているんだった、、、。

釣りよりも修理している時間のほうが長い気がするのは気のせい？ｗ

20140412

Sun, 13 Apr 2014 09:06:02 +0900

　去年より仕事が忙しかったり天候が悪かったり入院したりなど様々な原因が重なってボートを出せなかった。予報がよかったこともあり、ついに今年初の出船。準備や出船に予想外（予想通り？）に手間取る。色々な方々と釣りに行こうと思うのだが、しばらくぶりなのでまずは一人で様子見。

　予報では風も波も無いはずなのに、沖では結構強い北が吹き、波も高め。とりあえず様子を見て仕掛けを降ろす。底立ちを取ったところで当たり。まとうかとも思ったが、波と風で落ち着かないので上げることに。これがまた上がらない。サメでも喰ったか？と思うほどに抵抗する。ボートは波に揺すられながら西へとハイペースで流される。突然巻上げが止まる。見ると、セカンドガイドが破損。参った。とりあえず騙しながら上げることに。と、バウで「バキッ！」と言う音が。見ると差し舵に使っていたミンコタのマウントの鋳物部分が二箇所折れている。こりゃまずい。差し舵をあげて、ひたすら巻上げる。
30ｍほどまできたところで、ラインが北に走った。アコウだ。取り込んだところで様子を見るが風が収まる様子は無く、ボートとロッドの破損もあり納竿。

　
二尾とも50ｃｍほど。抵抗が激しく、ゆっくりしか巻き上げられなかったので片方は目が出ていない。

フィッシャリーナに戻り、氷を入れる。

　ふと、一番下の孫がボートに乗りたいと言っていた事を思い出し、妻に電話を入れる。妻が確認したところ乗りたいのでこちらに向かうとのこと。しばらく後、孫が来た。
気温の上昇に伴い、北風も収まってきた。南が吹き始める前のワンチャンスに孫を乗せて、、、と思ったら娘も乗りたいと。バウ側に二人を乗せてクルーズ(笑）に。娘と一緒に来ていた妻はボート嫌い（酔う）なので車で待機。
そろそろと港を抜け、海に出ると予想通りべた凪。真西へ向かい観測塔を一周しエボシへ向かう。エボシを裏から眺め、サク根からの景色（エボシ越しに湘南平、その上に富士山）を見せて烏帽子の北側を通り戻る。結構長めのクルーズだった。少し寒かったがしぶきに濡れることも無かった。娘も孫も予想以上に楽しかったようだ。

↑上の画像のアップ。烏帽子岩、湘南平、富士山

　娘たちは先に帰り、私はボートとクレーンの後片付け。これが結構きつい。しかも久しぶりなので要領が悪い。トレーラーを繋ぎ、最終確認をするとバウアイへのチェーン固定とクレーンのロープに寄る固定を忘れていることに気が付いた。走り出す前で良かった。今までなら忘れることなど無かったのに。

　さて、コレを書いている今現在、フィッシャリーナではクラブの大会が行われている。参加予定だったのだが、参加していない。実は、腰を痛めてしまったようで朝起きたら腰が痛くて仕方が無い。仕事が詰まっているので残念ながら大事をとって大会は不参加とした。でも、ボートを洗って仕舞わねば、、、。

20130503　今更ながらGW釣行

Thu, 06 Jun 2013 10:10:47 +0900

　携帯の画像整理していたら画像が出てきたので久しぶりにアップでも。今まで使用していた携帯についているカメラって、画素数だけは凄いのに撮った画像をPCで確認するとしょんぼりするようなモノが多かったのだが、今使用しているxperia Z、これはPCで確認しても拡大してみてもデジカメと比較してそん色ないような画像撮影ができる。これは結構ありがたく、携帯で写真を撮影する機会が増えた。しかもドロップボックスと言うソフトによって、撮影した画像は自動的にPCに送られている。前のように配線を接続したりしないでもWiFi経由で勝手に送ってくれるのでとても便利。5インチモニターに映る海図もとても見やすいし正確無比。プロッターの必要が無いぐらい。

　さて、私にしては珍しくGWの最中、祭日の3日に釣行。当日はエチオピア大発生で200号の鉄筋でも途中でつかまり落ちていかない。ただ、我が家の家族はエチオピアのフライが大好き。獲れるだけとっ捕まえて全部持ち帰り。エチオピア、実は寄生虫とテンタクラリスが凄いので生では怖いが、フライは絶品。
大皿に二山ぐらい作ったが作っているそばから無くなっていきあっという間に終了だった。食べたことなく捨てている方はぜひ一度フライの味見を。
なんとかエチオピアの防壁を掻い潜り、海底のポイントに到達。

産卵終了でやっと（私の中では）解禁。

20130107　初釣行

Mon, 07 Jan 2013 23:53:10 +0900

２０１３年初釣行

２日に行きたかったのだが、あの風で断念。４日は朝の用意の最中に寒くて断念。

５日、６日は混んでいそうな気がしてパス。行けるのは当分先かと思ったが

７日、午前中が開いたので急遽釣行。準備はして有ったので楽なもん。

だが、、、やっぱり寒い。早起きしていたのだが、結局家出たのは７時過ぎ。

久しぶりにヒッチクレーン組んで出船が８時３０分過ぎ。

港の中を三回回って拍手を打ち、一礼。

ポイントに到着後、風向きや流れの方向などを確認しながらエサなどを付け

投入。嫌な向きに流れるのをひたすら補正し続ける。

着底後、しばらくであたり。激しく叩く。まずいかもしれない、、、。

結構ゆっくり目に巻き上げる。叩き続けている。うーん。

風がそこそこ強く、ところどころで兎が跳ねている。ビクビクしながら巻く。

あら？錘取られたかな？？仕掛けを回収すると一番上、上から４番目、６番目が

１４号のハリス切れ。ぐったりしながら回収していると、、、あら？ついてた。

一番下とそのすぐ上、計２匹。掛かっていた所はハリスがグリングリンで絡んでしまっている。

時間もないので一投で納竿。真っ直ぐフィッシャリーナを目指す。

１０時前には港に戻り、撤収の準備を。ついでに動画でも撮ってみる。

時間が掛かり、相当大きなものになってしまった。↓

ＦＷ14ＥＸをヒッチクレーンで揚げてトレーラーに積載するまで

結局、後片付けが終わったのが１１時ごろ。まずい、遅れる。慌てて家に帰り、２０分後には

出かける。何とか無事に所用を済ませることができた。

夕方戻ってエンジンを水道水+ソルトオフで洗い、船体を流す。

やっと一段落。なんとか無事に初釣りを終えました。

大変遅くなりましたが、

明けましておめでとうございます。

今年もよろしくお願いいたします。

トモゾーさん、こんな感じでしょうか？

Wed, 05 Dec 2012 23:54:14 +0900

Selsey Lifeboat launch!
一つ前の記事のボートはイギリスのRNLI（王立救命艇協会）のボートだそうです。

トレーラブルボート 秋桜