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今日は、昨日の雨がのこっているかと思い、１０時前に出発！
思ったとおり、かなりウェットの箇所が多くて。。。
全然、面白くない。
TZR250は７０００回転での谷間が少し気になる。ソレイドバルブの開くタイミングで、変化が大き過ぎるんだろうな〜まあ、いいか。。。
いつものメンバーとダベリングして帰宅。
まずは、曲がったであろうホィールを確認。
まあ、左右の振りはありませんが、少しリムが左右ともへこんでいました。まあ、修正するか？悩むところだね〜
で、曲がった、フロントフォークの分解。
左右を立ててみると、トップで15ミリ程度のブレ、両方曲がっていそうです。
まあ、想定内。スペアに持っていたインナーの確認。
アウターの確認をしたのだが、曲がっていなさそう。でも、よくわからんので、スペアを出すことに。
そんなに程度はよくはないが、悪くもないので、スペアのインナーと、スペアのアウターを使って１セット作りました。
オイルで手がべとべとじゃー
そのうち、インナーの修正を行ってくれる業者を探そう〜。 |
ＦＺ７５０カスタムＮｏ．７
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やっぱり予備があるんですね！
倒立は組んだ事ないので未知の世界です。
MT-09が倒立ですが、シナリが違うように思います。
2014/11/30(日) 午後 9:45 [ ボイラ屋 ]
お疲れ様です（^人^）
昨日は霧も出ていたので、路面が中々乾かなかった場所がありましたね(^_^;)
2014/12/1(月) 午後 7:49 [ ひまお ]
> ボイラ屋さん
倒立もそんなに難しくないですよ！まあ、マニュアルがあれば、十分作業できます。
正立よりも剛性が高いとおもいますので、シナリと表現去れている事と一致すると思います。私は、よくわかりません（涙）
2014/12/1(月) 午後 8:59 [ ＦＺばか ]
> ひまおさん
朝は、霧がひどかったみたいですね！わたしは、霧がなくなってからでしたが、路面状況は悪かったですね。残念でした。
2014/12/1(月) 午後 9:00 [ ＦＺばか ]