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以前からRZ250Rのリアサスが気になっていたのですが、良品中古も見つからず。ついにOHに出すことにしました。
チェンバーを外して、サクサクっとリアサスを取り外し。
グリースアップと、前回のオーバーホール見極めを含めて今回が3回目の取り外し。なかなか手慣れてきました。
で、サスを取り外すと、車体を転がすことができないので、ガレージに転がっていた木片で、こんなものを作成。
この木片をサスの換わりに車体に取り付けて。。。
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こんにちは、ゲストさん
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以前からRZ250Rのリアサスが気になっていたのですが、良品中古も見つからず。ついにOHに出すことにしました。
チェンバーを外して、サクサクっとリアサスを取り外し。
グリースアップと、前回のオーバーホール見極めを含めて今回が3回目の取り外し。なかなか手慣れてきました。
で、サスを取り外すと、車体を転がすことができないので、ガレージに転がっていた木片で、こんなものを作成。
この木片をサスの換わりに車体に取り付けて。。。
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リアサスのOHしてくれる所ってオフ系のお店が多いんですね。
オフは純正でもOH出来るようになってますもんね。
見た感じFZR250のと似てますね。でも違うんでしょうね。
倉庫には3LNと3XC(R1-Z)のが有りますよ。
2018/8/16(木) 午後 7:16 [ ボイラ屋 ]
> ボイラ屋さん
そうですね!オフロード系ってOHの頻度が高いからでしょうかね??埼玉のテクニクスもオフロード系でしたね〜
サスですが、FZRが流用できるか??と期待したのですが、若干、長さが異なるのと、なにより、取り付けボルト径と幅が異なり、断念しまし、おとなしくOHすることとしました。R1-Zは、フォーカス外でしたので、また、調べておきます!
2018/8/17(金) 午前 11:56 [ FZばか ]