水冷初期のYZ80を叩き起こす！？

YZ80の部品どり車として入庫。とりあえず、エンジンを他車に流用するので、エンジンがかかるようにすることに！

このＹＺ８０は５Ｘ２という形式番号でしたので、ちょっと調べてみると。

ＹＺ８０が空冷から水冷になった初代のＹＺで１９８２年式だということがわかりました。

馬力は、１９．５馬力みたいです。

ちなみに、私のＹＺ８０は、1985年　YZ80N　58Ｔというモデルです。（関係ないけど・・）

まずは、キャブの取り外し。

気合いの入った汚れ具合！

どうやら、エアクリーナーがボロボロの状態で無理やりエンジン始動でもしたのでしょうか？？半端ない汚れ方で、砂まみれです。もちろん、この状態だとまともにエンジン始動もしなかったでしょうね〜

で、早速、分解掃除。

丁寧に、洗油で洗ってしまいます。（ゴム系以外を）

しばらく乾燥させて、組み立て。

綺麗になったので、その他をチェック！

問題は、インシュレーターのゴム。

穴は開いていそうにないが、ゴムではなくなってきていて、ヒビだらけ。

もちろん、メーカ欠品ですので、なんとかしないと・・・

で、とりあえずですが、シリコンボンドで表面を覆うようにカバー（画像わすれた〜）

一応、リードバルブ周りをチェックしてみましたが、まずまずの綺麗さだったので、そのまま組立。

プラグを外して、オイル点滴＆少しキック、キック。でオイルをシリンダー周りに回しておいて・・・

エンジン始動！

何度か、アイドリングの調整した後ですが、いい感じでエンジンが始動できるようになりました。

エンジン始動後、冷却水を抜いて、内部洗浄。

予想通りの泥水〜。綺麗になるまで、エンジン回して、今日は終了〜

ドナーの準備は整いました！

[まるなか]

はじめまして まるなか と言います。
ちょくちょくのぞかせて楽しませて頂いております。
80で19.5は2ストならでは
音も良いですね
キャブが泥だから中も泥かと思ったら大丈夫そうですね
また楽しみにさせて頂きます(^-^)

[ＦＺばか]

> まるなかさん
コメントありがとうございます‼
不定期更新ですが、ご覧になって頂きありがとうございます😊