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いろいろ問題のあったRZ250。
ボイラ屋さんのアドバイスもあり、パーツ構成を確認。
灯台下暗しではないが、意外なところにパーツがある事に・・・・
RZ250RとFZR250のフォークインナー系が共通であることがわかり、早速、オークションでぼろぼろのフォークをゲット。
インナーさびさびで、当然、競合なし。私が欲しいのは、中身。
ちょっと、分解には苦労しましたが、NPです。
欲しい部品の程度は良好。
インナーのスライドメタルと、インナーのピストンリング！
バッチリでした。
早速、右足の再度OHを実施。
オイルは、無駄になりましたが、ようやく、まとも状態になった気がします。
で、気になっていたのが、スプリング。
ノーマルでは無いとは思っていたが・・・改めて確認すると。
WPでした。うーん。またまた、微妙なスプリングを発見してしまった。
このスプリングは、いいのか？悪いのか？
以前の感触だと、レートが高すぎる感じだったのだが・・・・・・リアのへたりが原因ではなかったかも〜と。
ちょっと。迷宮入りしそうな雰囲気抜群。
まあ。しかない。リアのOHを待とう・・・・・
※ ボイラ屋さん。ありがとう！なんとかなりそうです！
ちなみに、トップのキャップが外れない時は、ベアリングプーラでひっかけて引きずりだしてください。（笑）
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無事OH完了で何よりです♪アフターパーツがあったのが凄い！
確か2stより4stの方がスプリング硬めの設定だったと思うので
落札されたスプリングがセッティング材料に使えるかもしれませんね。
トップキャップは取れるんですが、オイルシールが抜けなくて(^_^;)
とりあえずうちのは復旧しますねー。
2018/9/2(日) 午前 10:20 [ ボイラ屋 ]
> ボイラ屋さん
お手数をおかけしました。ありがとうこざいます。
バネは、またの機会に試してみます！
そうそう、オイルシール、抜けにくいですね〜。やっぱ、マニュアルどおり、圧縮して抜くべきですかね〜
2018/9/3(月) 午後 6:44 [ ＦＺばか ]