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FZ750フロントフォーク オーバーホールの続き。 ボトムケースのネジが外れなかったのだが。。。 適当に、工具を作って。やっとインナーカートリッジを取り外すことができました。 この後、洗浄。 消耗部品(メタル。オイルシール。ダストシール)を取り寄せて・・・ んで、OILを買わねば。。。 OILは何にすっか?? んで、シールの入れる順番を忘れないように、1枚撮影。 組むときはこの順番を忘れないように。・・・
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FZ750マシン編
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そろそろオイル漏れがひどくなりつつあるFZ750。 ちょっと滴りおちるくらいまでシールが痛んできました。 スペアのフロントホークをオーバーホールして組みかえることに。 スペアも少しオイル漏れしているのでシールがだめなんだろうね! まずは、スペアの簡単な分解から。 トップのキャップを外して、適当にオイルを抜いてから作業開始! 特製、スプリングコンプレッサーで圧縮して、キャップとの接続ボルトを外す。 で、今日はここまで。 ボトムケースのボルトが外れない。。。硬いな〜・・・・・ CRCに浸して明日にしよう・・・・
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久々のFZ750。 いつものコースを走るが、なぜか??バックファイヤーが・・・?? 季節が変わったせいか??下が薄くなってしまっている。 って事で、少々、キャブセッティング変更。 そして、フロントフォーク。 そろそろ、オイルシールがだめみたい。 こうなると、オイル漏れが加速して、どうしようもなくなるんだよなぁ〜 そろそろ、OH。しかたない・・・・ で、少し時間があるので、TZR250の焼付いたエンジンを分解して、確認作業を! 左ピストン もちろん、シリンダーもだめだろう・・・ さて、どうすっか???
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FZ750は走っては、磨き、走っては、磨き。でとりあえず綺麗にはしているが、 あまり、メンテらしいメンテもしていないので、久々に、リアキャリパーをオーバーホール。 分解して、各パーツを綺麗に! 使っているうちにピストンは小さな傷がついてくる。 左が未研磨。右が研磨済み! オーバーホール時は、少し手間をかけて綺麗に研磨しておきます。 これで、また、動きがスムーズになるだろうか・・・・ 次回はフロントキャリパーをオーバーホールしよう!
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