FZ750ばかのページ

廃車手続き

ほったらかしにしていたFZ750のナンバー。

 

 

結構気に入っていたのだが。。。

 

２０歳の時に乗ったのが、８９３１　これを、「はくさい」と呼ぶ？

今回廃車したのが、７０７８　これを「なれ！なっぱ」と呼ぶ？

 

なぜか、野菜シリーズ。と、思い込んでいる。

 

８９３１を「やくざ　１番」と呼ばれたこともある。

 

７０７８は、はいグリップタイヤの洗礼を受け続けたので、

 

 

ボコボコになっている。多少、焦げ目もついている。

 

さみしいが、陸自で廃車手続き。手数料込で３７０円。

 

安いな〜。

 

あとは、保険の解約ですね。どこでやってるんだ〜

笑うラジエター

師匠にお願いしてFZ750をモトパワーから引きあげてきました。（保険屋の判断は、ゴミらしいです）

 

 

かなり前から押されています。エキパイは、死んでいます。

 

ぺちゃんこでした。

 

 

まあ、よく曲がったもんだと感心してして、ラジエターを見ると。

 

 

見事に、ばっくり口をあいています。でも、ラジエターの液漏れはしていません。

 

結構、頑張ってくれました。ファンは、外周がゆがんでいるのでまわりませんが、なんとか使えるかも・・・・

 

フロントカウルステーも

 

 

かなりゆがんでいて、再利用はできるかもしれませんが、元に戻すのはかなりテクニックが必要な感じです。

 

で、最悪なのが。。。

 

まるで囲んだエンジンマウントボルト部分が左右とも欠けてしまいました。

 

フレームに留まらないこともないが。。。クランクケースもだめだとは。。

 

 

結局使えるのは、リア周りだけとなりました。残念。

 

さて、どうするかね〜

 

メンテナンス

今日は５時３０分起床

 

台風の影響はほぼなく、多少の雲はあるものの比較的穏やかな天気。

 

６時過ぎに出発。だいぶ日の出が遅くなりました。

 

８時すぎまで茶屋で休憩して、帰宅後、オイル交換

 

 

 

 

前回、５月２日にオイル交換をしてから、約２５００ｋｍ走行。ニュートラルへの入りが悪いので、交換。

 

今回は、フィルターも一緒に交換したので、3.5リッター程度入れました。

 

普通のFZ750に比べてかなり多目です。エンジンの9割がサンダーエースに変わっていますので、

 

サンダーエースのオイル点検窓のアッパーに合わせるとこうなります。

 

少し、タンクを降ろして、フィルターの確認。

 

 

 

そろそろ洗浄時期かと思っていたのですが、触ってみると、ボロボロと。。。

 

仕方がないので、ストックしていたフィルターに交換。

 

 

 

当然、新品なので、綺麗です。

 

RAMAIRの文字が、こんなに白いとは。。。

 

かなり汚れがたまっていたみたいです。

 

スポンジ吸い込む前に、交換できてよかった〜

 

明日は、台風で走れなそうで、何をすっかね〜

気絶

今日も５時３０分起床。

 

６時頃に出発。

 

この季節は、朝日がまぶしい。

 

で、ふと、気が付くと、

 

 

FZ750に付けているヨシムラのデジタルテンプメータが気絶していました。

 

電池切れの様で、バックライトだけはついていました。

 

で、早速、電池を入れ替え。

 

このメータ、電池入れ替えると、前の設定を忘れてくれるので、困ったもんだ。

 

そしてタイヤ交換＆外装交換

月ヶ瀬から帰宅後、ＦＺ７５０のタイヤ交換。

 

前回、メータ上、１６０００ｋｍだったのですが、今回１９９００ｋｍ。途中、箱根には違うタイヤで走ったので、約９００ｋｍを引くことになるが、３０００ｋｍ走った計算になります。

 

この柔らかいタイヤでよく走ったと思います。

 

タイヤ交換後、外装を純正カラーに交換。

 

 

まあ、このカラーも落ち着きがあっていいかもしれないが、黄色に目が慣れているせいか、おとなしく見えてしまう。

 

まあ、しばらくは、また、このカラーで行こう！