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リアウィンカー＆テールランプ同様、箱にある物はとりあえず、取り付ける。。 フロントブレーキ発見！！（ハンドル周りをやっているので、ちょうど良い！）  Ｒ１純正のＭＯＳキャリパーでは！？うーん、なかなか状態は良い。（とりあえず、洗浄！と、言いたいのだが、今日は、朝から雪模様。。寒い中での、冷たい水洗浄は、。。。。というわけで、そのまま、装着！。後日、気が向いたら、洗浄しよう・・・） で、装着しようと、おもったら、キャリパーボルトが無い。ブレーキマスターの固定金具？っていうのかな？？ハンドルポストみたいなやつも無い。。。結構、無い物があるぞ。。と思って、箱を見ていると、フロントフェンダーも無いやン。。。  とりあえず、愛機に使っていた、ボルト類を使って借り止め。また、後日、ちゃんと止める事にしよう。。
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関西支部長マシン
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バッテリーは、なんか良い方法が無いか？と思案しておりましたが、ＦＺＲ１０００（'92）のバッテリーボックスを捨てずにおいてありました！  サイズは、すっぽり、バッテリーが収まるサイズなのですが、高さが違うので、このまま使っても、いいのですが、少々、加工する事にしました。 まずは、お得意の、カットから。。。（ぼろぼろに、なりそうですが。。。丁寧に。。）  ターミナルが入る場所を削り込みました。  こんな、感じにのボックスになりました。 さて、これをどうやって、車体に取り付けるか？？ですよね。。 取り付けは、また、後日。。。（と、後日が多くなってきました。） 寒いので、だれか、早く暖房器具を。。
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運ばれてきた、箱にリアウィンカー＆テールランプがありましたので、整理する意味で、箱から出して装着してみました。  それにしても、汚い状態やなぁ・・・・ 磨いてみると。。。  きれいになるではありませんか！！！ ウィンカー関連は、ポジションを内臓しているようで、３本線がでています。配色からなんとなくは、わかるのですが、バッテリーを接続してからの方が、早そうですので、接続せずに、そのままにしておきます。
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注文していた、アエラのハンドルが到着しました。状態は？？少し、アルミの粉ふきが見られますが、ワックスで磨くと、きれいになりそうです。  まずは、前の状態の画像です。  ハンドルをはずすと、これだけの、突き出しがあります。  早速、ハンドルを装着してみました。  元のハンドルですと、トップブリッジの上にあるので、フォークの突き出しが必要でその分、フォーク長が不足するので、このハンドルを選んだのですが、まだ、少し短い感じがします。まあ、後は、リアのセッティングでなんとか、しましょう。。。  その他、スイッチ、ブレーキマスターなどを装着してみました。
マスターのタンクステーは、カウルとの干渉具合をみながら、後日、作成する事にします。 |
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今日は、セパハンを注文（振込）しました。 支部長さんのマシンにも、セパハンを！と思い、愛機と同じアエラ製を注文というか、知り合いが、持っているので、譲っていただく事に。定価がたしか、３７０００円だった様なきがしますが、１２０００円＋送料５００円＋振込手数料２１０円で、ゲットです。 （以前まで、オンラインショップで購入できたのですが、廃盤になっているようで、ＨＰでは、見つける事ができませんでした） 愛機のハンドルは、直接、カスノhttp://www.casuno.com/まで、買いつけにいきました。店長さんに非常によくしていただいた記憶があります。 私的には、激安だとおもいますが、支部長に気に入っていただけるか？？ もし、気に入らなければ、オークション流しになるやも。。。 カスノさんすいませんでした、廃盤では無かったですね。http://www.casuno.com/cgi-bin/aellashop/goodslist.cgi?in_set=&in_word=&in_kate=110&in_start=9にラインナップされていました。 |
