FZ750ばかのページ

デジタルメータ取付

デジタルメータ取付

以前、ゲットしておいたデジタルメータ
アナログメータをリプレースしました。

ＹＺＦ７５０のアナログメータ。このメータつけるのに、ステーを作って。。。ってやったのですが、スピードセンサーが無いので、車検を通す事ができない！との事で、デジタルメータにリプレースです。

配線は、ぶちぶち切ってつなげて。。。。こんな感じに取付完了です。動くんか！？

クラッチマスター交換！？

クラッチマスター交換！？

関西支部長のＦＺ７５０用のスペアパーツボックス（４箱）の中からぼろぼろのクラッチマスターを発見！

使えるか？？と思い、まずは、オーバーホール大作戦！

汚いマスター

こてこての錆びだらけ、汚れも満タン！

まずは、分解！

まずは、基本的に分解あるのみ！
マスターからピストンを外して、ひたすら洗剤でジャブジャブ！

こんなところに汚れが！

知りませんでした！マスターとサブタンクの間のところですが、こんなに汚れが溜まっていました！
愛機のＦＺ７５０も同じマスターなので、とても心配になってしまいます！（今度、自分のをＯ／Ｈしないと！）

ほぼ、全バラ状態

レバーの一部を除くほぼ全バラ状態です。
きれいに洗って、エアガンでシュシュ！

組立が終わった！の図

ばらした時とは、逆の順番で組立！。
組み付け時に、グリスを塗って、動きをよくしておきます！

車両への組み付け！

このマスターには、サブタンクが付属していなかったので、即席でサブタンク代わりを作って完了！
まだ、エア抜きの途中なので、エアが混入しているのが、よく見えます！

今度は、自分のマシンのＯ／Ｈだな！

スタッドボルト無いじゃ〜ん

スタッドボルト無いじゃ〜ん

支部長のＦＺ７５０エンジン載せ替えも完了し、その他部品を装着！
まずは、エキパイを！と思って、のぞき込むと！
スタッドボルトがありません！うーん。レーサーエンジン！

仕方ないので、旧エンジンから抜き取ったのですが、８本もあると、抜き取るのも一苦労。
オーナーに電話で確認すると、ステンレスに換えておいて！との事で。。。

ステンレスのキャップボルトで処理しました。長さ２５mmボルト径８mmを８本購入、合計７２０円也！
請求せねば・・・・！

結構、いい感じです！

おれも、ステンレスじゃあ無くって、ＩＳＡさんちのチタンにしようかな！？

わまがま支部長のエンジン載せ替え

わまがま支部長のエンジン載せ替え

わがままな支部長。もう、完成！と言ってもいいくらいなのに、スペシャルエンジンに載せ替え！？
そう、ＳＵＧＯのスペシャルチューンエンジンに載せ替えなのです。

夏で暑いので、深夜の作業です。
定点撮影とまでは、行きませんが約１時間置きの画像を！

２２時

特に面白いＴＶもなく、ＭＯＴＯ−ＧＰも８戦まで見てしまったので、やることなく、エンジン載せ替え作業に着手。
車１台を車庫から放り出しておいて、作業開始です。

２３時

１時間も経っているのに、全く作業が進んでいませんね〜！？
外装を外して、クーラント抜き取り＆ラジエターを取り外し！ってところでしょうか？？
画像には写っていませんが、エンジンを乗せる台を作っていました。

２４時

ようやく、エンジン降ろしが完了！フレームを加工してあるので、エンジンマウントが外れない、外れない。苦労しました！
ついでに、ボルト１本をなめなめしてしまったので、外すのが大変！ふうー

１時

スペシャルエンジンを載せよう！って、感じの所です。まだ、マウントにひっかっかっていません。
非常に不安定な状態です。

２時

エンジンがしっかり載っかり、アンダーチューブも固定できました。

２時３０分

疲れたので、お片づけをして、就寝です。
ふー。。つかれた。今日も、筋肉痛ばりばり・・・！？

いつになったら、完成するやら。。。

関西支部長号エンジン到着！

関西支部長号エンジン到着！

しはらく放っておいたＦＺ７５０オーナーズクラブの関西支部長号のＦＺ７５０。

支部長がエンジンを運んできました！
物は？？ＹＺＦ７５０ＳＰベースにＳＵＧＯのフルキットを組んだスペシャルレース用エンジン。だそうだ！

細かな部品が違っていて、見るからに違いが判る！うーん早そう。。。
Ｏ／Ｈ部品もモスボックスみたいなケースに４箱も付いてきました。タペット等々、わかんない部品がてんこ盛りです。（きっと、私には、無用の長物かもしれませんが。。）

目玉兄弟！兄！のエンジン修理が終わってから、積み替えをする事にしましょう。。。いつになるやら。。