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私のFZ750を少しづつ紹介します

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軽量サイドスタンド!

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軽量サイドスタンド!?

サイドスタンドって、鉄のかたまり!ですよね。
ホントは、何かで(64チタンかな?)作り直すのが一番の軽量化ですが、穴開け加工で軽量化!です。

あまり、開けすぎる(削りすぎると)自重で曲がりそうなので、バランスが必要かもしれません。
表面4ヶ所。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/45/c6/fz_factory/folder/1153869/img_1153869_25720723_0?20060216085851.jpg


そして、見えないところ!裏面1ヶ所!
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/45/c6/fz_factory/folder/1153869/img_1153869_25720723_1?20060216085851.jpg



微々たる軽量化ですが、ナット1個分くらいは、軽くなったかな???

軽量ステップ

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軽量ステップ!

社外のバックステップなりに、変えれば素直に軽量化できるのでしょうが。。純正改にこだわって。。
FZR1000のノーマルステップ。ステップ部分はアルミタイプ。FZ750(3KSなどは、アルミになっています)はスチールで、重、重タイプですので、交換しました!

軽量化って、積み重ね。積み重ね。と、念仏の様に唱えながら。。。

タンクステー編

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タンクステー編

タンクステーは、アルミ板(2ミリ厚)での自作です。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/45/c6/fz_factory/folder/1153869/img_1153869_25189894_0?20060210181109.jpg

この箇所&、タンク裏のステーは、FZ750の純正はスチール製なのですが、あまり力が加わらない場所なので、同じ型で作成しました。
取り付けボルトは、アルミ&64チタンを使っています。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/45/c6/fz_factory/folder/1153869/img_1153869_25189894_1?20060210181109.jpg
指先のキャップボルトは、アルミ製です。(見えにくいですが。。)


結構、加工は簡単なので、試しにどうですか?(少しの軽量化ですが、積み重ねが肝心かと。。)

リアブレーキスイッチ

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リアブレーキスイッチ


リアブレーキスイッチって、結構調整が難しかったりしますよね。
で、リアブレーキのスイッチは、マイクロスイッチを利用しています。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/45/c6/fz_factory/folder/1153869/img_1153869_24991640_0?20060208185258.jpg
(見えにくいですが、ブレーキマスタのナットを使って、スイッチを押しています)
フロントブレーキも同様で、カチ!カチ!と小気味よい音を立てて、ON、OFFしてくれますので、プチカスタムとしてはグッドです!


スイッチ1個:105円 也 どう??

MOTO GPサイレンサー

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モトGPタイプサイレンサー編

以前は、バンスのスリップオンサイレンサーを使っていましたが、ネットで格安2万のモトGPタイプサイレンサーを見つけたので、速攻ゲット!(テルちゃんには、毒味していただき、安全な事がわかってから、表面処理がざら目タイプではなく、すこし、つるっとした表面処理の材質を特注でお願いしました)


https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/45/c6/fz_factory/folder/1153869/img_1153869_23463598_0?20060124125628.jpg
サイレンサー部:30cm
重量 :900グラム
劇的に軽くなりました!!(めちゃ軽です)
付属品もしっかりついていて、固定バンドなどなど。。いい買い物でした。

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/45/c6/fz_factory/folder/1153869/img_1153869_23463598_1?20060124125628.jpg
固定するステーは、メガネレンチのお手製です。バーナーでしっかり焼いてから好きな確度に曲げて作成します。なかなか、いいでしょ!

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