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今日も！？月ヶ瀬に行って参りました！（一人寂しく。。。）
もう、そろそろ、暑くなってきたので、夏時間に切り替えです。６時３０分起床。７時出発！ もう、タイヤも無くなってきたので、流す程度に。。 今回は、センターが残って、サイドが先に無くなりました。良い感じです。  いつも、テルちゃんは、モトパワーさんでオイル交換しているらしく、モトパワーさんへ！http://www.softplan.ne.jp/motopower/高価買取''の看板に誘われて。。。（笑）    |
ＺＸ−１０Ｒカスタム
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コメント（3）
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うーん、渋い！おれのと、どっちが細いかな？？？と見比べる！？
トリックスターの方が細い様な気がするが・・・ 今度、オレっちも、色付けようかな？？ |
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テルちゃんのＺＸ−１０Ｒ用カスタムパーツをゲットしました！ ６４チタンでＰｒｏ−Ｂｏｌｔ製のキャリパーボルトです。  手にしたテルちゃんは、なんか、重いし。たたいた音がキンキン鳴るんだけど？？と不思議そう。でも、６４チタンボルトと言うことで購入したので、ステンレスじゃあないと思うが。。。 今度、交換する時に計量してみないと何ともいえないところだが。。。   強度問題でも、少々、ビビリが入っているテルちゃん。果たして、このパーツは日の目をみるのか？？？？（ちなみに、愛機（ＦＺ７５０）のキャリパーボルトは、６４チタンテーパーキャップボルトを使っていて、１年くらいになるけど、全く問題なし。。。まあ、はずすのが１〜２ヶ月に１回のタイヤ交換時なので確認するタイミングも多いしね。安心）
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月ヶ瀬〜大内〜針の慣らし運転？？も終わり、車庫に帰還。 新品チェーンなので、大まかにはグリスを拭き取って行ったのですが（作業はもちろん、テルちゃん。私は、口が動くだけ。。）、やはり中のグリースが飛び散って、ゴールドホィールにべったりと。。 で、車庫で磨き〜〜。 目も止まらぬくらいの早さで、磨くテルちゃん。。。（手の動きが速くて、撮影しても、写りません（汗））  やっぱり、後ろのＦＺ、渋いわ〜（笑）  |
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今日は、天気も良く、マグタン装着日より。。なんてね。 到着していたマグタンをＺＸ−１０Ｒに装着。  今日の材料 ビトー製マグタンゴールド 前後（ピレリタイヤ付） ＲＫチェーン BRAKINGリアディスク レーシンググリップ ＩＳＡチタンナット（スプロケ固定に使います）。愛機に使おう。。とＩＳＡから仕入れしていたのですが、つかってしまいました。。。 結構、てんこ盛り。。 まずは、ホィール磨き。当然装着前に、ワックスかけをおこなって、ディスクを装着します。  ホィールを外す前に、チェーンをカットしちゃいます。低フリクションチェーンに交換しますので、捨てちゃうみたいです。愛機を５２５にコンバートしようかな？？と誘惑に駆られちゃいます。  Ｊ−ＴＲＩＰのレーシングスタンドに乗っけて、スプロケなどの組み込み作業を行います。 うーん、赤いレーシングスタンド。いかすなぁ〜（死語か？）  体重計に乗せてホィール重量測定・・・ フロント：−１Ｋｇ   リア ：−３Ｋｇ   合計４Ｋｇの軽量化です。  結構、ゴールドのホィール。良い感じです。さあ、月ヶ瀬へＧｏｏｏｏｏｏ
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