FZ750ばかのページ

組み立て編

組み立て編（エンジン搭載＆足回り？？）

京都のＫさん号ＦＺ７５０。そろそろ、組み立て作業。。。

全バラしてあるＦＺ７５０とＦＺＲ１０００の２個１作業です。

ベースエンジン

ベースエンジンはＦＺＲ１０００（８９年）です。車庫内で移動が便利な様に、お手製のＵ字台車に乗っています。
エンジンをフレームに載せるのに一番簡単方法は？？

エンジン搭載

そう、ベースエンジンにフレームを載っけるこれが、一番力要らずで確実に載せる事ができます！
ほとんど、この方法でエンジン載せ替えする事は無いと思いますが、ほんの５分で完了です。

サブフレーム＆リアスイングアーム

サブフレームでエンジンを固定し、リアスイングアームを仮組しておきます。
仮組の理由は。。。また、調整で外すかもしれないので、仮組です。ネジは、全部締めていません。。

三つ叉

ＦＺＲ１０００の三つ叉を組み付けて、今日の所は完了。

まだまだ、細かなパーツを作らねば・・・
ラジエターの固定ステー。
ステップ。
フェンダーレス。（要るのかな？？）
あーホィールのペイント。。これの優先順位を上げないと、車庫の中でも不便じゃなぁ〜

カラー！？作成

カラー！？作成

京都のＫさん号ＦＺ７５０。組立前の下準備です。
ＦＺ７５０にＦＺＲ１０００のスイングアームを取り付けるには。。。ピボットシャフトの径を合わせる必要があります。

方法としては・・・
　　１．ベアリング打ち変え
　　２．カラー作成
　　３．フレーム加工

が有りますが、私は、どちらかというと２に近い方法で。。。

シャフト比較

うーん、画像だとわかりにくいですね〜
上側がＦＺ７５０で細くて長い
下側がＦＺＲ１０００用で太くて短い（当然か？）
直径差で約２ｍｍ

ＦＺ７５０のシャフトに・・・

ＦＺ７５０のシャフトをＦＺＲ１０００のシャフト径に合わせる為に、１ｍｍの針金を巻いていきます。

この巻くのが大変！！めっちゃ握力が必要です。しかも緻密に隙間無く・・・・

握力左右共に５５ｋｇ。最後には、手が痛くなりました（汗）
綺麗にまけたでしょ！

ベース車両フレーム改造

ベース車両フレーム改造

京都のＫさん号ＦＺ７５０。大まかな部品は外し終わったので、足回りの解体作業。

足回りは、外すのはいたって簡単。。。ものの１０分でフロント、リア周り撤去完了。

ホネホネＦＺ７５０

フレームと、メインスタンドのみになりました。（少々部品は付けたままですが。。。）
自立もできない状態ですが、無理矢理立たせて・・・

フレーム加工開始

加工は、メインスタンドのカット等をおこなうので、車庫の外で作業です。

カット対象

今日のカットは、ここ！
メインスタンドを固定しているステーをカットします。

１個目カット！

結構、カットするのに、時間と、サンダーの歯ががかります。どんどん、サンダーの歯が小さくなって、奥まで届かない様になっちゃいます。（一気にカットするのは、無理なのかな？？）

綺麗に２個ともカット

こんな感じに２個ともカットしました。もちろん、カットの後には、クリアースプレーで、防腐処理をしています。

続いてサスのサブタンク取り出しの逃げ加工

続いて、サブタンク取り出し部分の逃げ加工を行います。
フレームと干渉する場所をあらかじめマークして、その部分を、丁寧にサンダーで削り込んでしまいます。

こんな感じに仕上がりました

逃げ加工は、こんな感じに、コの字型に削ります。

フィット確認をし、最後に防腐処理！これで、フレーム加工は、完了です。

ベース車両分解

ベース車両分解

京都のＫさん号ＦＺ７５０。組立に向けての分解作業です。

外装取り外し

まずは、外装の取り外し。
外装は、プラスチックなので、転倒などで結構割れがあります。
細心の注意をはらって、外装を外していきます。

アンダーカウル

輸出車両に標準でついているアンダーカウルですが、こちらに持ってくる時に、車両積載時に腹をすったみたいで、新しい傷が増え、さらに衝撃で、３分割になっていました。
新品で、７万弱するカウルなので、ちょっともったいないですね〜。（再生できるかな？？）

しかし、ノーマルは、センタースタンドがついているので、安定感抜群！ですね。
作業性が非常に良いです。

どんどん、部品を外します

キャブ、ラジエターを外して。。。どんどん、ついている部品を、片っ端から外していきます。

２番目に重そうな部品。マフラーを外します。
結構、でかいので、保管場所に困っちゃいますね（笑）

エンジン離脱

エンジン離脱！と、言っても、この離脱作業には、様々な準備作業が。。。
　木製エンジン台を作って・・・
　１人で動かせる様に、コマを付けて。。。

結構、時間がかかります。

と、いうわけで、エンジンを離脱しましたが、ここまでで、３時間くらいですね。。
今日は、この辺で。。。

ホィール塗装準備（その１：磨き？）

ホィール塗装準備（その１：磨き？）

ＦＺ７５０に組み込む予定のＦＺＲ１０００のフロントホィール。
結構、汚れと、傷が目立ちます。このままでも十分使えるのですが、オーナーよりオーダー。
再塗装との事で、まずは、ブレーキディスクを外します。

（かなりピンぼけですな！すいません）

磨き前

ブレーキディスクを外した状態です。
ヤマハのホィールって、なんで、こんなに砂地なんでしょうか？？ざらざらしていて、そのざらざらの溝に汚れが溜まって汚くなっちゃいます。ツルツルしていれば、汚れ無くって済むんですがね〜。

磨き後

まずは、脱脂をかねて、パーツクリーナを掛けながら耐水ペーパーで磨いてみました。

半分だけ磨きました

今日は、疲れたので、これでおしまい。

結構、磨くのって大変です。手の指紋がなくなっちゃいます。