FZ750ばかのページ

ベース車両到着！

ベース車両到着！

京都のＫさん号のＦＺ７５０ベース車両到着しました。
カリフォルニア仕様だそうで、新車購入した車両だそうです。（一旦、他の方が乗られていたようですが、出戻り？？車両との事です）

見た目は、綺麗なのですが、カウルにはひび割れ、色やけなどでくたびれています。

まずは、これからの作業時に少しでも手が汚れない様に。また、少しでも愛着を持って作業出来るように。。。洗車から！です。

少しは綺麗になったかな？？

リンクプレート作成

リンクプレート作成編

京都のＫさん号のＦＺ７５０の為にあらかじめ、リンクプレートを作成しておきます。

リンクプレートって？？

よく車高調などをつかっておられる方も多いかとおもいますが、画像左のプレートがリンクプレート。
これを少々短めにの物を作ります。

材料は、ホームセンターで入手出来るスチールプレート。厚み５ｍｍの物を使います。
適当な長さに２枚切ります。
穴開け箇所をマジックで、マーキング。

２枚、一緒に加工

１毎づつ加工するのもよいかと思いますが、２枚のプレートの精度？といいますか、穴の間隔を同じにするために、２枚を万力で挟んで加工します。

下穴３ｍｍの職人さん用の切りで、丁寧に穴あけをおこないます。

続いて１２ｍｍ

下穴に従って、１２ｍｍのボルト穴を開けます。

最後に面取り

職人、テルちゃんの腕が光ります。（今回は、頭は光っていません）

プレート完成の図

きれいに面取りが完了し、仮組状態のリンクプレートです。このあと、クリアーラッカーを軽く噴いておきました。

このプレートを付けるのは。。。何台目になるんだっけ？？

スイングアーム加工だ！

スイングアーム加工だ！

京都のＫさん号ＦＺ７５０用のスイングアーム。
ＦＺＲ１０００（８９）のスイングアームを加工します。
加工といっても、少々削り込むだけですが。。。。
ＦＺ７５０と比較して、ＦＺＲ１０００のサス取付位置（スイングアーム側）が、後ろに後退していて、さらにＦＺ７５０のフレーム側の取付位置が前なので、結果として、サスの傾きが増えることになり、スイングアームに干渉してしまいます。
この干渉する箇所を丁寧に削ってあげると、良い感じになります。

まずは、全バラ

車体から取り外しておいてあった、リア周り。

これを、必要最低限のパーツ構成まで、ばらしておきます。

削り込みのイメージ

削り込むのにあらかじめイメージとして、マジックでマークしておきます。まあ、ここまで、削る事もないので、あくまでも目安と言うことで。。。

今日の工具

今日の工具は、必殺ベルトサンダー。
このベルトサンダーは、サンダーにアドオンするタイプで、ホームセンターで、３０００円までで入手することができます。サンダーは、テルちゃんからの頂き物！職人用です！

削る！ひたすら削る！

罫書き線に近づける様に、楕円を保ちつつ、削り込みを行います。ひたすら・・・・

綺麗に削れました！

綺麗に削れました！ピボットシャフトのガイドも、干渉しそうな箇所の削り込みを行います。
少し足りないかも！？しれませんが、現車への組み込み時に、再度調整です！

フォーク組立編

フロントフォーク組立編

フロントフォーク組立編、といっても組み立てる時は、分解した時の逆の順序で行います。
という事で、フロントフォークアウターに、インナーを入れて、アウターの底からネジ止めを行います。このネジの閉め方が甘いと、オイルがしたから漏れてきますので、注意が必要です。

シール圧入機

シールの圧入には、特殊工具があった方が便利！とのことで、目玉兄弟！兄！のＣＢ９００Ｆのりの森○さんからお借りしました！ありがとうございます。

シール圧入

シールには、少々グリースを塗って、フォークの上から入れます。
手で入るところまで入れてから、特殊工具のお出ましです。

特殊工具をあてがって、金属の金具でガツン！ガツン！と叩きます！
目安としては、シール止めのクリップがストレス無く入るまで叩くことでしょうか？？

オイル注入

オイル量は５３５ｃｃ。これもまた、目玉兄弟！兄！が１００均ショップで入手してくれたメスシリンダー？？（兄！ありがとう！）
少し容量小さめのシリンダーなので、２回に分けてオイルをいれます。オイルレベルが一目でわかるようにビニールテープで２箇所にマークを付けて、入れる事にします。（こうすると、考え無くっていいからね！）

オイルをいれて、フロントフォークのキャップを止めて完了！

左右と前後？

最初にマークしておいたビニールテープの位置と合わせて完了です。

保管用靴下で

このフロントフォークがお出ましになるのは、少し先なので、傷が付かないようにいつもの靴下を履かせて保管します！

パーツクリーナ＆フロントフォークオイル

パーツクリーナ＆フロントフォークオイル

京都Ｋさん号ＦＺ７５０の作成の為にパーツクリーナー＆フロントフォークオイルを入手しました。

パーツクリーナーって、値段差が結構あるんですね！画像のパーツクリーナーは、ロイヤルホームセンターで、２９７円／１本で入手しました。臭いもなく、逆さにしても利用できるとの事で、この値段だと安いのでは？？ないでしょうか？もう少し、近所のホームセンター巡りをしてもいいのですが、１００円程度の差なら、高騰しているガソリン代を考えると、もう、いいかな？？って考えちゃいます。

フロントフォークオイルは、いつもお世話になっている。モトパワーhttp://www.softplan.ne.jp/motopower/ さんからお譲りいただきました。

今回のフォークは、８９年型ＦＺＲ１０００なので、片側５３５ｃｃ利用します。両方で、１０７０cc！なんて、中途半端な量なんでしょうか？？仕方なく２本購入しました。１２００円／１Ｌでした。

さて、パーツクリーナーも揃ったことですし。。。組立作業の開始！？ですね！