FZ750ばかのページ

箱根に行ってきた！

ちょっと遅くなりましたが、記録目的でブログ更新。

２０１７年　４月３０日

針テラス３時３０分出発予定で集合。

あまり緊張感もなく、ばっちり2時過ぎまで寝てしまったので、身体が動かず。眠いが無事、3時１０分過ぎに到着。すでに皆さんガソリン満タンでお待ちかねでした。一番近いはずなのに、重役出勤で・・・・

関西からは、タコ助、まつも。はっこうさん。ぼんちゃん。わたしの5台で出発。

途中。恒例の様に御在所SAまでは、極寒。冬仕様のインナーストッパーに、ツナギの上にヒョウドウのオーバーを着て少し寒いけど、我慢できないというわけでもないのだが。。。

続いて、中部グループと合流するために伊勢湾岸を通り刈谷SAまで移動。すでに中部グループが待っているだろうと思ったら、意外と誰も・・・・

まさか！？時間間違えたか？と思ったのだが、出発5時少し前に皆さん到着。

刈谷では、岡山からKiwiさん、ガンちゃん。たけやん。そして、驚きのオメガさん合流！すげーなぁ。

オメガさんはきっと、次回も刈谷合流だろう。。。

このへんになると、少し疲れてきたので、撮影なし。というか、腹減ってきたので、自前おにぎりを食してパワーチャージ。

で、続いて浜名湖SAに向けて出発。新東名やら、なんか馴れない道なので、一応、露払いをガンちゃんにお願いして、４０分程度で浜名湖到着。（浜名湖前後で夜明けかな）

続いて、初参加のカッツーさんをピックアップするために牧之原SAに立ち寄り。

牧之原でカッツーさんと合流して、ノンストップで富士川SAをめざします。

初めてのカッツーさんには、少し、手荒い歓迎だったかもしれませんでしたが申し訳ありませんでした。

富士川まで来るとお日様も上がり、かなり暖かく感じます。

今回も富士山が綺麗に見えそうで、ほっと安心。

で、ここからまた、新しい道ができているとのことで、ガンちゃんに露払いをお願いしたつもりだったが・・・・

オメガさんが暴走していました。なかなかいい走りを見させていただきました。

沼津ICを降り、なにやらバイパスを利用して、箱根のふ麓まで。いやー近くなりました。

で、予定通り、８時３０分に大観山に到着。いつもの様に、箱根山頂で迷いました。次回からおとなしくガンちゃんについていきます。

この天気！ばっちりですね！

マツダターンパイクを眺め、ながらしばし歓談。

気の知れた仲間と記念撮影。

あんまり、記念撮影しないんだけどね。年取ったかな？？

１１時に帰路につき、休憩をかなり省いて、いきなり浜名湖。続いて、御在所。の２か所で休憩。

１６時過ぎに解散。

帰宅後、FZの洗車をして終了。

虫の死骸は洗えば落ちるが、飛び石で右下の一部塗装が飛んでしまいました。（残念）

ちょっと、車に近づきすぎたかな？？

そこそこ疲れましたが、非常に充実した１日でした。岡山、関西、中部から同行いただいたみなさん、ありがとございました。

また、気が向いたらいきましょうね！

箱根に行こう２０１７

今年、３年ぶり？にFZ750友の会の会合で箱根に行くことにします。

日程　４月３０日（日）

あくまでも目安ですが、下記のタイムテーブルで行きたいと思います。

名阪　針のテラス　３時３０分　出発です。

関西の降水確率４０％で中止です。ＢＬＯＧチェックを！

タイムテーブル

３：３０　：針テラス出発
５：００　：刈谷ＳＡ
６：００　：浜名湖ＳＡ
７：３０　：富士川ＳＡ
８：１０　：沼津ＩＣ
９：００　：大観山

あくまで目安ですので、２０、３０分のずれは有りますので。。。ご参考までに。。。

参加表明があれば、各地点でお待ちします！

FZ750エンジン載せ替え台

こんなエンジン台を使っています。

エンジン台

参考になるでしょうか？？

不明な点があれば、また・・

FZ750 エンジンオイル交換

G/Wに箱根に行こうかとおもいつつ、準備のためもあり、FZ750のオイル交換。

エンジンオーバーホール後、２回目のオイル交換なので、エンジン内のスラッジ確認をかねて、オイルパンを外して確認することに。

FZ750の車体にFZR1000系のエンジンを載せているので、完全にオイルが抜け切れないのは、重々承知なのだが。。。

オイルパンにも５００ｃｃ前後のオイルが残っています。

やはりこのオイルを抜かないと、オイル交換の意味がないような気がしますね。

オイルパンのオイルを抜いていくと、やはり一番深いことろにスラッジが堆積していました。

ついでにオイルストレーナーを外して、ゴミが入っていないかも確認。特にゴミは入っていませんでした。

綺麗にスラッジをふき取り、綺麗にして組立。

今回、オイルフィルターも交換しましたので、３．８リッター程度入りました。

オイル交換2回に１回は、オイルパンを外そう。。。。

スペアエンジン完成

しばらくブログをさぼっていましたが、着々とエンジン組み立てを進めていました。

今日は、朝から月ヶ瀬にFZ750でおでかけ、タイヤがそろそろ終わりそうなので、まったりと走り、帰宅後、スペアエンジンのシム調整。（今日は、暖かく、冬仕様の服装だと少し暑く感じました）

このシム調整が面倒なんですよね〜

アジャストパッドを小刻みに保管しているので細かく調整することができます。

純正部品は、0.05刻みしか用意されていませんが、0.01刻み保管していますので、細かく調整。

どうしても、調整時最小値を狙ってしまいますが、SUGOのマニュアルにもありますが、規定値よりも少しギャップ大き目が良いようです。温まった時の金属膨張があるからでしょうね。。

今回は、OUT側を0.3に近づけてセットしました。IN側は0.17前後です。

ヘッドカバーは、２GHのカバーでちょっと綺麗なのがあったので組み付けてみました。

クラッチカバーは、仮組。クランクカバー、水回り等はエンジンを使うときに組み付ける事にして、これで終了。

出番待ちということで。。。