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今日は、朝から月ヶ瀬にFZ750で走りに。
すっかり春を感じさせる季節になりました。月ヶ瀬の茶屋も梅見客の方もおられました。
帰宅後、エンジンの中身を詰める事に。
空のケース
空のケースに、ミッション、カムチェーンテンショナー等々を組み付け
アッパーケースには、クランクと、カムチェーン等々を詰め込む。
上下のケースを合わせて完了〜
組立途中で、松○くんがご来店。
なにやら、フェンダーをカットしたいとの事。
自分のバイクの部品は自分でカスタム！とのことで、道具の使い方を少々レクチャーして、あとは、本人任せ。
さすがに、初めて使う工具って緊張しますよね〜。
最初は、サンダー。ビビりながら使っていましたが、まあ、いい経験になったのでは！？
次は、ベルトサンダー。
こっちは、回転速度が少し遅くな感じるのでしょうか？結構、手慣れた感じで使えるようになりました。
本人も、満足したのではないでしょうか！？人のパーツの加工は、気を使いますのでちょっと遠慮したいですが、自分で作業するなら、いつでも使ってくださね！
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エントランス
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コメント（6）
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今日こそは！？と思っていたのだが。
昨夜の雨で路面ウェット。午後からは走れそうだが、ガレージに引きこもりで作業。
今日は、バルブの摺合せ。
元々、このヘッドに使っていたバルブなので、適度にはあたりが付いていますので、摺合せは不要か？と思いましたが、念のため、摺合せする事にしました。
見た感じだと、IN側は適度なあたりがあり、EX側のあたりが少なく見えましたのでシム調整するときに少しギャップ多目にした方がよさそうでした。
摺合せが完了したので、早速ヘッドの組み立てまで完了しました。
だいぶ暖かくなってきたので、来週は走りたいな〜。
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今年も大きくはないが金柑が生ったのだが、あまり大量に食べることもできず・・・・
金柑のドライフルーツを作ってみる事にしました。
まずは、水洗い。
水洗い後、へたの部分だけを捨てて５ミリ厚くらいにカットし、中の種を取り除く。
適当な量の砂糖を投入（だいたい金柑の半分くらいの量を）
弱火で１０分程度加熱。
おおー。それらしくなってきました。
で、サランラップを敷いて、その上にグラニュー糖をぱらぱらと。。。。で
ひたすら並べる。並べる。
そして、また、上からグラニュー糖をパラパラと。。。。
今日は天気が悪いので乾きが悪そう。
また、天気の良い時に天日で干して完成させたいと思います。
味は・・・・・どうだろうね！？
ちなみに、作り方はクックパッドを見ながらです。クックパッドって素晴らしいですね！
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今日は、寒いので、ガレージ作業をと思い。FZ750用のエンジンの分解をすることに。
今回、分解するエンジンは、FZ750を廃車にしてしまった時に使っていたエンジンで、エンジンハンガー部分が折れてしまったエンジンで、クランクケースが使えない状態なので、分解して部品を取り出します。
取り出したいのは、ミッション：6速クロス。ピストン：WISECO、クランク：YZF1000、カム：メガサイクルのHIカム。
と、まあ、ほぼ、中身のほとんどですが。。。
内部の焼け具合は、
排気バルブ側がやけ気味な気がしますが、まあ、こんなもんでしょうかね！？
ピストンも、まあ、こんなもんでしょうかね！？
さあ、少し綺麗にして組立の準備しましょう！
作業時間3時間と少々。
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今日も天気＆路面状況が悪く、走るのは・・・
で、午後からＦＺ７５０を少し磨く事に。
細かいところまで、手を入れて磨く。
外観は少し綺麗だが、奥まったところは汚れがたまっています。
で、問題個所発見！
左サブフレームのボルト＆ナットが緩んで、ナットを紛失していました。
車体を作るときに、少々不安だったのですが、やはりマニュアル通りの６ｋｇでの締め付けだと足りないんでしょうね〜。もう１本の方も、若干緩んでいましたので、今回は、その他のボルトを含め８ｋｇで締め付けしておきました。
磨くだけのつもりだったけど、結果としては、問題個所が発見できてラッキーでした。
やはり、基本整備の磨きは大切ですね！？
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