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不動車FZ750の原因確認の為に、色々触る前に、圧縮を確認する事に。
圧縮、ありませんでした。 計測ミスか❓と思って、何度も測ってみたが、ほぼ変わらず。 ガレージに転がっているエンジンでも、圧縮あるのに… と、言う訳で、腰上のオバーホールが確定。 さて、どうする❓オーナーさん‼ |
エントランス
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久し振りに、FZ750の不動車が入庫しました。
調子は良かったらしいけど、エンジンがかからなくなり、しばらく、放置していたとの事。 絶滅危惧種なので、生き返らせる事に… よく見ると、結構、手が入っていて、リアサスのアッパーマウントも、溶接で作ってあったり… いいパーツてんこ盛りです。 とりあえず、ガス入れて、現状確認。 やっぱ、かかりません。 火は、飛んでいて、それなりに、ガスは吸ってるんだけどね〜かかる気配無し! プラグ確認すると、2番が、ユルユルでほぼ抜いていて、4番が熱価の違う番号が入っていてと、トラップだらけ。 急がないみたいだから、まあ、ぼちぼちやって行きますよー |
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今年も、早いもので、もう、12月。
霜が降りてキウイが痛む前に、キウイの収穫をする事に。 なんか、去年よりも多そうな気配。 もぎ取る事。1時間。 今年は、920個でした。 過去最高だと思います。 しばらく、熟成が必要ですが、食べるのが楽しみです。 |
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長いあいだ熟成?させていたRGV250γ。
そろそろ整備も、終わりつつあり?走らせてみる事に。
カラーリングは、最近のはやりっぽいカラーで、MotoGPのデザインを若干ぱくりながら、スズキのロゴを大きく入れてみました。
今回、初挑戦のグラデーション(黄色の部分)にもチャレンジしてみました。少し、黄色を塗りすぎた感がありますが、まあ、自家塗装なので、こんなもんでしょう・・・・・塗装は、妥協の塊みたいなもんだと言い聞かせています。
この車両をいただいたときに、付けていただいていた「すずきんかんせん」のステッカーも貼ってみました。
なんかいい感じです。
で、早速、月ヶ瀬へ!
うーん。この車両が一番、車高が高く、前傾がきつい・・・・長い時間乗るのには、向いてないな・・・
特に大きな不具合はありませんが、カウルの固定が悪い事と、フロントフォークのダンパーがイマイチな感じですね〜。オイルの入れ替えでもしますか・・・・
とりあえず、走る事ができ、ガレージの不動車もこれでなくなりました。しばらくは、ローテーションで乗る事にしたいと思います。
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今日も台風の影響で朝から雨。
こんな日は!?RZ250Rの整備です。
今日は、昨日のフロント周りに引き続き、リア周り。
きっと、グリース切れを起こしているだろうと。予想。
軽いので、ジャッキで持ち上げ&転倒防止で吊り下げ。
ヤマハのMONOサス構造で、ピボットシャフトがカラーと固着していて、簡単には抜けませんでしたが、無事、リア周りを取り外し。
続いて、細かく分解し、各パーツの状態を確認します。
ピボット部分のベアリング以外は、期待通りのグリース切れでした。
しかし、RZは安く作るためか?軽く作るためか?軽量車だからか?はわかりませんが、ピボット部分以外は、ベアリングが使われておらず、スライドメタルが使われているので、こまめな点検&グリースアップが必要かと思います。
各パーツを洗浄
洗浄後は、グリースを塗って、再組立て。
で、完了。
見た目は、作業前と、あまり変わらないが、ちょっと、いい気分。
これで、ようやく走っても、いい様な気がする・・・・
緊張するなぁ〜
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