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いやーしかし、週末は雨ばっかりで・・・・
今日も、朝から雨で路面はウェット。当然、走りに行けず。仕方なくガレージでバイクの整備をすることに。
今日は、RZ250R。RZ250の最終型で前後17インチ仕様の車両です。
私の、わがままで我が家にやってきました。
エンジンはしっかりかかるので、安心したが、エアフィルターは、ボロボロ。で崩れ落ちました。やっぱ、長期保管車両は、エアフィルターのチェックからですね〜。
で。ちょっと気になったので、ステム周りの確認をするために、分解。
RZ250の標準はボールベアリングだと思ったのですが、テーパーベアリングが出てきました。
ボールベアリングでグリース切れを期待していたのですが、結構、グリースも残っていて、状態は良好で、ベアリングシートもほぼ、傷もありませんでした。
洗浄して、グリースを塗って再組立て。これで、かなり安心できます。
トップブリッジを外したついでに、キーを回した時に、ぐにゅ、って感じで回るので、気になっていたので、キーボックスの分解&清掃を!
古いグリースが抵抗になっていたので、綺麗にして、再組立て。
キーを回した時、カチィ。カチィ。とした感触がよみがえりました!いい感じです。
で。せっかくフリント周りを分解したので、フォークのオーバーホールを!と思ったのですが、まあ、次回でいいか・・と
その代わりに、ブレーキキャリパーの洗浄を
結構、年季の入った汚れ方です。ピストンが錆びていないか?ちょっと不安でしたが、洗ってみると、少し、錆が出始めていますが、まあ、大丈夫な感じでした。
手ごわい、汚れでしたが、なんとか、妥協できる範囲まで、綺麗になりました
さて、いつからRZで走ろうか!? 明日も雨みたいだけど・・・
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エントランス
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焼きついたエンジンの載せ替え&キャブの清掃も終わり作業は終盤。
キャブを車体に取り付けて、クーラントを入れる前に、クラッチの張り付きが気になったので、おもむろに一速に入れて、クラッチを握って、キックしてみる。
思った通り、クラッチ張り付き。
仕方ないので、クラッチを分解&再組立てを実施。
なんで、オイル入っているのに、クラッチって張り付いてしまうんだろうね〜
結構、あるあるなんだけど・・・・・
で、いきなりの、完成
エンジン始動し、オイルポンプのエア抜きをして、完了。
ちょっと時間かけましたが、ようやく走れるようになりました。外は、台風で、雨ですが。。。
来週はなしれるかな??
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TZR250のキャブ、オーバーホールの続き。
今回は、インナーパーツの交換をと思い。キースターのジェット類を2セット購入(2気筒だから)
ニードルもノーマル以外に3種類。
スローは、ノーマル以外に2種類。
メインジェットも6種類と非常に、豊富なパーツセットです。
もちろん、そのほかにも、チョーク系やらいろいろ入っていて、非常にいい感じです。
今日は、パーツを交換して、完了。
明日にでも車両に組み込もうかな・・・台風だし。
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先週、少しギアが入りにくい気がしたのと、雨ですることもなかったので、FZ750のオイル交換をすることに。
まずは、マフラーを外して、オイルを抜く
で、続いて。
オイルパンを外す。
いつみても結構な量が、オイルパンに残ってしまっています。300cc程度は残ってるかな??と思います。
3GM系のエンジンなので、エンジンの傾き=オイルパンの傾きも違うので仕方無いのだが。。。なんとかならんかね??
オイルパンの先頭にドレンボルトでもつけるか!?とおもうくらいです。
オイルパンを綺麗に磨いて、完了。
ああ、退屈な週末だった。
来週は、晴れなくてもいいから、せめて雨は降らないで欲しいね〜。
では、また。来週〜
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