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いつもお世話になっているISAさん! KSR110用のスプロケ発売間近です! 材質はアルミ、ハードアルマイトがかかっていますので、ノーマルよりもかなり持ちそうです。 デザインも色もバッチ!グー! なんといっても、重さが、3分の1位になるのでは?ないでしょうか? 早くKSR110に装着して、テストライダーとしての役目を果たさなければ。。。。
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KSR110
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レースエントリーが間に合わず、予備でエントリーしていた枠のKSRを借りて初戦参戦! 昨日からの雨もあがり、まずまずのコンディション。 兄は34秒台に突入していましたが。。。。マシンの差って大きいね! テルちゃんもがんばってはしっていました! 続いて、ツナギ。先行者のインを突いてコーナーに進入したのに、さらにインに割り込む輩がいたのでブロック!したときに、前輪を当てられました。黒い筋が。。。
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今日はテルちゃんとKSR110で月ヶ瀬&柳生へ・・・!! やっぱKSRだと、ストレス満開ですわ〜 上りは2,3速全開!下りは、3,4速全開!と、ずーっと全開。エンジン壊れるんとちゃうか!と思うくらい回してます。(現在走行距離:220kmちょっと。) 月ヶ瀬は、下りずーっと4速全開。時たま、ちょこっとアクセル緩める。。。 柳生は、下り時たまエンブレ3速、あとはほぼ、4速全開。時々パーシャル。 KSR君も悲鳴をあげそうでした。。 帰宅途中で、カウルのネジが飛んでいるのに気が付いた。。走っているときからなんか、音がするなぁ・・と思っていたのだが。。 ほかのネジも、少々増し締め!しておきました。。
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KSR110の軽量化作戦!第2弾!! あまり、軽量化するところがないKSR。それだけスカスカ! スカチューンしたくなる気も解る! で、定番。バッテリーレス! 購入したのは、25V15000μF対応のコンデンサー。一個450円!と、高価なコンデンサーだ! これに電源コードを取り付ける! 車体から、バッテリー&バッテリーカバーを外す。 このケースも外すと、スカチューンの出来上がりでしょうか??? 簡単チューン、450円で1.5K程度の軽量化!!良い感じです!
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ちょびっと軽量化! クラッチカバーの+ネジ。 形的にもいけてないので、ヘキサゴンネジ?のアルミボルトに交換です。 ノーマルはこんな感じ!
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