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ＩＳＡ製！ＫＳＲ１１０スプロケだ！

ＩＳＡ製！ＫＳＲ１１０スプロケだ！

いつもお世話になっているＩＳＡさん！

ＫＳＲ１１０用のスプロケ発売間近です！

材質はアルミ、ハードアルマイトがかかっていますので、ノーマルよりもかなり持ちそうです。

デザインも色もバッチ！グー！

なんといっても、重さが、３分の１位になるのでは？ないでしょうか？

早くＫＳＲ１１０に装着して、テストライダーとしての役目を果たさなければ。。。。

借り物ＫＳＲ初戦！

借り物ＫＳＲ初戦！

レースエントリーが間に合わず、予備でエントリーしていた枠のＫＳＲを借りて初戦参戦！

昨日からの雨もあがり、まずまずのコンディション。

我々は、４人で１チーム。目玉兄弟！兄！は、２人で１チーム。ピットの回数が多くなるので少々、不利。マシンのセッティングも人任せなので、少々不安でしたが、何とか、走る事ができました。

私のベストは、３５秒６と初戦にしては、まずまずなのではないでしょうか？？
兄は３４秒台に突入していましたが。。。。マシンの差って大きいね！

テルちゃんもがんばってはしっていました！

結局、兄のチームは、ヒート２、ヒート３のトップ。総合２位でした。おめでとう。。。途中、赤旗中断がなければ、１位だったでしょうね。。。運も実力！？かな？？？

帰ってブーツを点検。

トゥーセンサーのマグネシュームが綺麗に輝いています。（月ヶ瀬でも綺麗にしていたのですが、さらに広範囲にわたって綺麗になっちゃいました）

続いて、ツナギ。先行者のインを突いてコーナーに進入したのに、さらにインに割り込む輩がいたのでブロック！したときに、前輪を当てられました。黒い筋が。。。

まあ、今日は、借り物だったので、７０％くらいの本気度でしたが、次は。。。

早くもボルト脱落〜

早くもボルト脱落〜

今日はテルちゃんとＫＳＲ１１０で月ヶ瀬＆柳生へ・・・！！

やっぱＫＳＲだと、ストレス満開ですわ〜

上りは２，３速全開！下りは、３，４速全開！と、ずーっと全開。エンジン壊れるんとちゃうか！と思うくらい回してます。（現在走行距離：２２０ｋｍちょっと。）

月ヶ瀬は、下りずーっと４速全開。時たま、ちょこっとアクセル緩める。。。

柳生は、下り時たまエンブレ３速、あとはほぼ、４速全開。時々パーシャル。

ＫＳＲ君も悲鳴をあげそうでした。。

帰宅途中で、カウルのネジが飛んでいるのに気が付いた。。走っているときからなんか、音がするなぁ・・と思っていたのだが。。

ほかのネジも、少々増し締め！しておきました。。

バッテリーレス！軽量化だ！

バッテリーレス！軽量化だ！

ＫＳＲ１１０の軽量化作戦！第２弾！！

あまり、軽量化するところがないＫＳＲ。それだけスカスカ！

スカチューンしたくなる気も解る！

で、定番。バッテリーレス！

購入したのは、２５Ｖ１５０００μＦ対応のコンデンサー。一個４５０円！と、高価なコンデンサーだ！

テルちゃんの分を含めて３つ購入

これに電源コードを取り付ける！

まあ、簡単な加工ですね。。。。

車体から、バッテリー＆バッテリーカバーを外す。

外した後は。。。。小物入れ？？に変身しちゃいました。
このケースも外すと、スカチューンの出来上がりでしょうか？？？

コンデンサーは、タイラップでフレームに。。。当然、ショートしないように絶縁はしっかりと！！

で、エンジン始動！！少々、ウィンカーを点滅させると、ライトが暗くなったり。。。は、ご愛敬。

簡単チューン、４５０円で１．５Ｋ程度の軽量化！！良い感じです！

ちょびっと軽量化！

ちょびっと軽量化！

セカンド？バイクのＫＳＲ１１０。

ちょびっと軽量化！

クラッチカバーの＋ネジ。

形的にもいけてないので、ヘキサゴンネジ？のアルミボルトに交換です。

ノーマルはこんな感じ！

これが、ボルトを変えると、

こんな感じになります。数十グラムの軽量化！まだまだ、軽くなるぞ！ＫＳＲ１１０！！