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ヤフオクを散策していると、YZF750のクロスミッション SUGO物らしきものが。。。
手持ちの資料を見てみると、ギア比からType−Bであることが判明。
ちょっと、汚れ&錆びがあるとのことでしたが、以前、OW01のクロスが同じく、錆び錆び状態で6万程度まで、
上がってしまって、買えなかったので、入札してみたら。。。2万1千円で落札。
来た、ミッションをバラシテ、磨く。
まあ、汚れていましたが、そこそこきれいになりました。
全体的には、使用感はあまり無いので、このまま使えるとおもいますが・・・・
次回のエンジンオーバーホールまで、オイル漬けで保管だな・・・
無駄な買い物だったかな??? |
スペシャルエンジン作成記
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今日は、月ヶ瀬通信はお休み。(写真撮りませんでした) で、月ヶ瀬から帰るやいなや、近所の農家のおっさんが、カブのチェーンを張ってくれ! と、カブをお持込。 まあ、仕方ないね。。。 サクサクと、チェーンの遊び調整をして、ついでにブレーキが甘くなっているので、ワイヤーをちょいと 引張っといてあげました。 おっさん、喜んで帰宅。俺のFZ750は、まだ、磨き終わっていないのに。。。 FZ750を磨いて、少々休憩。 金鮫さんのパクリですが、アイスを食べて休憩。 今日は、白熊アイスです。 個人的には、もう少し、みかんを入れてくれるとうれしい様な・・・・ で、エンジンのシム調整。 排気側は、サクッと2回目で適合範囲内にはまったが、吸気側は。。。。 なんか、数字の読み違えかな。。。4回も調整しちゃいました。 暑いガレージの中での作業なんで、なんか、頭が痛くなりそう。 ヘッドカバーを組み付けて、ほぼ完了。 補機類(ジェネレータ、スタータモータ、ウォータポンプ、水周り)を組めば完了なのだが、 エンジンとしては、完成として、このまま、出番を待つことにしよう・・・・ さて、出番はいつになるかな???
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今日も、月ヶ瀬ツーリングは中止。だって、眠いんだもん。。。 とりあえず、ピストンを磨く。 だいぶ綺麗になったので、新品のピストンリングをセット。 その後、本体に組み込み。 ピストンリングがあると、シリンダーに入らないね〜 やっぱ、専用の工具使って入れる方が楽なんだろうな〜。。。 とりあえず、ここまで完成。 あとは、カムを組んでシム調整でほぼ完了。 調整は明日にしよう・・・・
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ヘッドのクリーニング作業を開始。 排気バルブは1、4番の気筒の汚れが少々多め。1,4番を少し薄くしたほうがいいのかも?? とりあえず、排気ポートのカーボン洗浄 軽くこするだけでとてもきれいになりました。 吸気ポートはまったく汚れなし。 まあ、前回OHからあまり時間がたっていないからね。。。 しかし、ガレージ内は暑いわ〜。 師匠からもらった工業用扇風機が役に立つ! 天井から吊り下げているので、360度、どの角度にも風を送ることができる! バルブもきれいに磨きなおし。 今日の作業は、ここまで、明日は月ヶ瀬に走りにいくか〜。 で、バルブのすり合わせでもすっか!?
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クランクの合体が完了したので、オイルパンを! オイルパンを組む前に。1枚 オイルパン組み付け! 続いてクラッチ回り まあ、小一時間の作業。 ほぼ、腰下周りは完了ですね〜。
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