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今日も月ヶ瀬から帰って、ポート研磨。 ４時間作業。合計１０時間は磨いているなぁ。。。 もう、いやーーーって感じ 手で触った感じは、つるつるなんだけど、なんか光り方が足りない様な。。もう、いい加減にしとこかな？？ ノーマルよりは、よくなったって事にしとこかな？？
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スペシャルエンジン作成記
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コメント（4）
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昨夜から漬け込んでいたシリンダーヘッド。 吸気側は暗くってカーボンがついているように見えるが、実は、まったくついていない状態。 排気側は、少しだけカーボンが残ってはいるが、研磨するので問題ない程度。 まあ、洗剤は作業着洗いで十分な様だ！ 次回からは、ホームセンターの洗剤のお世話になることにしよう！あ！次回は、トップとか、家庭用洗剤にチャレンジしてみようかな？？
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ＹＺＦ１０００のヘッド周りを分解！ なんどやっても、面倒なんだよな〜２０バルプって。。。 整理して格納。 再組み立てに向けて、準備を開始！ ヘッドの煮込み＆ポート加工をしないとね〜
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やっと、仕事が終わり？？ 今年初めてのお休みをいただける事に。 早くブローした１号機のエンジンを作らないと、春のツーリングに間に合わない？？ まずは、ＹＺＦ１０００のクランクにあわせてスライドメタルを交換し、再組み立てを！ クランクケース下側に、ミッション。もちろん、クロス６速ミッション。 クランクケース上側は、ＹＺＦのクランクをセットし、 クランクケース下に、クランクケース上をかぶせる！ つづいて、オイルパンをセット！ ついでに、クラッチもセットして かなり、形になりました。やっと、１２月１３日の段階までになったぞ！ さあ。ヘッド周りだ！
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さくさくっと、シリンダーヘッドと取り外しピストン確認。 ピストンもFZR1000から変更されていて、４SVの刻印が・・・ どう変わったのか？？？ 今度、比べてみよう・・・・ 続いて、クランク分解。 なんか、軽そうなクランク！！ まあ、今日は、分解だけで。 こないだまで、組んでいた腰下を再度分解して、比較しないとね。。。 とりあえず、ひと段落。 年末、年始に組み立てて早くＦＺ７５０ １号機を復活させたいところだが。 パーツ待ちかな。。
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