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タコ助のＦＺ７５０改用のタンク。 タコ助に無理矢理押しつけられて。。。（笑） 我がガレージの肥やしとなって、朽ち果てる前に、たたいて凹ましておきましょう〜 まずは、目標設定。何事にも大事な事です。 で、トンカチで、ぼこぼこに！ まあ、この辺にしといたろ。 破けずに、済みました！！明日、タコ助のタンクと入れ替えましょう〜Ｚｚｚｚｚｚ
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ＦＺ７５０カスタムＮｏ．６
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コメント（14）
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今日も、夜な夜なタコ助ホィールにタイヤ装着。 バルブの根元が錆びているので、Ｌ型のバルブを買いに行ってきました。 バルブを交換し、タイヤを装着。 ウェイトをやっぱ、１０グラム装着（ホィールには、３０グラム付いていました）。 バルブに近い位置にウェイトなので、ひよっとすると、タイヤの軽点をバルブの反対方向に組めば、ウェイト無しでＯＫかもね。。でも、タイヤをはめてしまったら、ずらす事ができないので、このままです。
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タコ助のホィール。 愛機ＦＺ７５０と同じ、ゲイルスピード！ ホィールを預かっているので、タイヤを履かせておく事に！ まずは、ホィール単体でのバランス取り！ ちょっとわかりにくいけど、空気を入れるバルブの所が一番重くなるハズなのだが、少しずれています。 画像の赤いテープの位置が一番重いところ！ この一番重い所に、タイヤの軽点マークを合わせて。 タイヤをエッチラ、オッチラ、入れて完了。１０分もかからないんだけどね。。 で、エアーを高めに入れておく（事にしている。なぜか？？なんか、初期の膨張がありそうだから。。。） 再度、バランス取り。 最終的には、１０グラムの調整。 元々は、６０グラムも貼られていたので、まあ、マシになったかな？？
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かなり、ブログはさぼったが、ようやくＦＺ７５０のカスタムも終了かな？？ とりあえずは、形になりました。 エンジン始動！ 腰上ＯＨしているので、初期始動で、白煙！モクモク〜。シリンダーにオイル、塗りすぎたかな？？ 明日は、ちょっと、走ってみるか？？？ あ！車検出さないと〜
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タコ助のＦＺ７５０についていたフォークを流用して組んでいたのだが、なんか、フロントが柔らかい気がして。。。 どんなＯＩＬが、どれだけ入っていたか？？全く解らないのでＯＩＬ交換する事に。 かなり、オイルが汚れています。いったい何キロ走ってるんだ？？いや。こんな色のオイルか？？ とりあえず、規定量の４０８ｃｃ粘度：１０を入れて完了。 とりあえず、安心かな？？これをベースにセッティングしよう。。。
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