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TZR250のリペイント準備!
まずは、石油ストーブをしまうために、残った石油を少し燃やして・・・・
ついでにカウルのシールを暖める
暖めるとシールの糊がやわらかくなって、シールがはがれやすいからね〜
で、無事?シールをはがせたが、糊がのこってしまったり・・・
このままだと塗装も出来そうにないので、紙やすりでゴシゴシと。
結構、時間がかかったがそこそこ綺麗な状態になった様な気がする。。。
擦り傷があるので、パテで少し均す必要があるなぁ〜
凹んだタンクの修理もあるので、パテを購入するか・・・
と、まだまだ、気の長い作業になりそう |
TZR250(3MA)
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今日は、朝から雲行きが怪しい。午前中は、小雨が・・・
今日から12月なので、ツナギもブーツ等も冬用に交換し、午後から少し走ってみましたが、水間峠前後から、路面ウェット。
仕方なく、トンネルを抜けたところでUターンして帰宅。
帰宅後、メインジェットなどを冬仕様に変更。
あー。走りたいけど、天気が〜・・・・
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早速、切れたクラッチワイヤーの代わりとなるワイヤーをヤフオクで物色。
まあ、程度はそこそこで、100円〜という感じで、相場が500円ってところみたい。
ちなみにデイトナの赤いケーブルが3000円程度。
悩んだあげく?(小さな悩みです)が、500円のケーブルにすることに!
で、到着しました。
送料600円・・・・・
まあ、いいか・・・・・いつも儲かるのが物流業者だけなんだよな〜。
まあ、1100円だから新品ケーブルの3分の1だから、3回切れてもOK!?
ケーブルは、汚れはあるが、特に損傷もなく、物としてはいい物でした。
早速、クリーニング。
ケーブル内に溜まったゴミ&グリースと、錆び落としのためにビニール袋をかぶせて、洗油を流し込む。
洗った後は、OILを注入!
いい感じに、スコスコ動く様になりました。
さあ、TZR250に組み込みだ! |
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前々から、付けないと!と思っていたのだが、モトパワーに行くついでにですブリーダースクリュのふたを注文!
と、思って、オッサン(社長)に言うと、ホレ、これでいいか?と。 まあ、形ではなく機能なので、これで! 6個! 値段を聞いて、ビックリ! 60円。(*_*) 1個10円だった!(^_^)vラッキー! こんなに安いパーツは、初めてかも〜 |
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少し時間が経ってしまったが、TZR250のロータを交換してみました。
交換前
で、ローターを交換して、パッドも交換。
ついでにキャリパーのブレーキダストも綺麗に掃除しておきました。
んで、試走!
当然、最初は、ぜんぜん効かないね〜
パッドも新品だし、ディスクとのあたりもついていないから。。
しばらく、ブレーキを引きづりながら、走ったり、急ブレーキをかけたりと、しているとようやくあたりがでてきました。
もう少し走れば、かなりいい感じになるのでは??と思います。
また、しばらくTZR250ではしるかな?? |



