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放置プレイ中のRGV250γちゃん。
久々にエンジンかけてみると、結構、元気にエンジンはふけるけど。。。。
また、クラッチ張り付いていました。くっそー。。。
ひよっとすると、ウォータポンプのシールが傷んでいるのかもね・・・・
とりあえず、掃除もかねて一回、分解しておこうかな？？？
外装を外して、エアクリボックスを外して。。。
かなり、チューニングされている？らしく、ソレイドバルブが追加されています。
１個だとどうなるんだろうか？？興味あるところです。
キャブも外して。
後ろバンク側っていうのかな？？かなりゴミがスロー系でしょうか？につまりかけています。
アイドリング調整が殺されています（固定化されている）まあ、実害はありませんが。
エンジンを降ろしたいので、、ラジエターも取り外し。
車載時は、わかりませんでしたが、変形しています。
NSRのラウンドがガレージにあるので、使えるならつかってみようかな？？
気になったのは、やけに、フロントカウル＋ライトが重い事でしょうか？２，３キロはありそうでした。
軽量化するには、効果がありそう。。
今日は、ここまで。
まあ、ぼちぼち、エンジン降ろして、綺麗にしよう。。。
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RGV250γ
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コメント（10）
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機関維持運転を！と思い、RGV250γを出して、走ろうか？？と思い。エンジン始動。
エンジンはキック一発！快調そのもの。
だが、クラッチ切って、１速に入れると、エンスト。
なんと、クラッチ張り付いています。
仕方なく、分解開始。
クラッチ、見事に張り付いていました。
オイルは入っているのに〜。なんでだ〜。。。
乗っていても、壊れるけど。ほっといても壊れる。さあ、どうする〜
って。はやく、リペイントしないと。。。。
まあ、仕方ない。ガスケットを頼んで、組み立てしよう。。。
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ガンマちゃんのカウルだが、アッパーカウルと左アンダーは再塗装されていて、塗装ヒビが出ている。
塗装が厚いのもあるのだろうが、なんか、重い。
このまま、塗装もできないので、少し、サンドペーパーで磨くことに。
磨きまえ。
３時間も磨いたが、なかなか下の塗装に到達しない。
今日は、手が痛くなったので、この辺にしておいてやろう・・・・・・
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ガンマですが、少しばらしてみることに。
タンクと、シートカウルを外してみて、状態を確認。
タンク固定のボルト（シート下）が元は溶接されていたのでしょうが、無くなっていて、裏からナットが・・・
まあ、簡単にナッターでアルミナットを取り付け。
かねやんさんからの情報どおり、アプリリアの部品が組まれている箇所がありました。
CDIや、アクチュータ？等々カスタムされていました。
全体的に、磨くときれいになるんだけど。結構汚れがたまっています。
うーん、やっぱ、エンジン降ろして、綺麗に磨きなおそうかな？？
ついでに、排気バルブの点検＆清掃もしようかな？？と考えると乗るのがだいぶ先になってしまう。
うーん。悩ましい・・・
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今日は、お休みしました。
ってか、RGV250γの名義変更に陸自に行ってきました。
えーっと、用紙が80円で、ナンバープレートが７８０円くらいだったかな？忘れちまった・・・・
家に帰ってナンバーを見ていると、なんか似てる？と思ったら。
似てる様でにていない番号でした。
かねやんさん！無事。名義変更完了しました！
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