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フロントブレーキの組み立てが完了し、今度は、気になっているリアサス周り。
なんでも、V型のガンマのリアリンクを受け止める、アルミフレームマウント部分にクラックが入っている車両が
多いとか・・・・
リアサスの動きもいまいちで、体重をかけても、ストロークの量が少ない。
とりあえず、リンク廻りを外して。。。
ベアリングのグリースもすべて洗い流して、新しいグリースを塗りました。
綺麗になると、なんか、気持ちいいね〜
さっそく、車体に組み付けて、
うわー・・画像がピンボケ・・・・
で、プリロードを調整したが、気に入った、柔らかさまで来ないね〜。
なんか。車重のあるＦＺ７５０のリアと同じくらいの硬さ。
うーん。走ってみないとなんとも言えないけど・・・・
ＴＺＲ２５０の柔らかさはめっちゃいい感じなんだけどなぁ・・・・
やはりハンドリングのヤマハか！？でも。パワーはＶ型か！？
雪がやんだら、ちょっと乗ってみよう。 |
RGV250γ
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コメント（4）
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今日はあいにくの天候なので・・・天気が良くても走りに行けないけど〜
まずは、RGV250のフロントベアリング交換。
かねやんさんご指摘のように、ゴリゴリ感がありました。どうやら、少し錆が回っていた様です。
１個６５０円のスズキ純正ベアリングに交換しました。なかなかなめらかな感じでいいね〜。
で、ブレーキ廻り。
禁断の分解掃除。ピストンが固着寸前で外すのに苦労しました。エア使いまくって・・・
シール自体はそんなに傷んではいないのだが、ブレーキフルードが固まっていたみたい。
で、綺麗に磨く・・
上の３個が磨き終わった分。下の２個がこれから・・
４ポッドの下側のピストンに錆が出ていて、メッキがやられています。
１個はちょっとヤバ目かな・・ まあ、ダストシールにかかる部分で動作には問題なさそうなので、
しばらくこのままで、そのうち交換する事にしよう・・・
キャリパーは、じゃぶじゃぶ洗濯したので、乾燥してから組み立てる事にして、今日はここまで。
ふう。疲れた・・ |
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かねやんさん
ありがとうございます。
RGV250が届きました。
さっそく、少し試乗してみました。
V型エンジンの音ですね〜。NSRのV型と比較的似ている様な・・・
やはりパラレルのTZR２５０より、進化していますね。馬力感がかなり違います。いい感じですね。
でも、足回りは、私の体重が比較的軽いためか？リアがほとんど沈みませんね。（足つきが悪いわ〜）
少しOHついでに、リンク周りのグリスアップが必要な感じです。
外装は、アッパー、左サイド、リアがリペイントされていて。。。
左サイドと、右サイドの重さがかなり違います。ペイントでてんこ盛りなんでしょうね。
で、さっそくキーのカスタマイズ。
タンクのキーとメインのキーが違うので、組み換え。
まあ、よくわからないかもしれませんが、画像の下の方に写っている真鍮部品の組み換えです。
組み上がってから気が付いたのだが、アドレスV100のキーと一緒にしておけばよかったかな？？まあ、いいか。
で、カウルも外して、おたふくソースの状態確認。
ばっちり、溜まっていました。やはり、なんか対応が必要ですね。きれいにして蓋しておこう。。。
なかなかいい感じにヤレ感もあり、触り甲斐のある感じです。まあ、ぼちぼちいきますか！ |
