FZ750ばかのページ

ブログ　引っ越ししました

Sat, 08 Jun 2019 21:29:30 +0900

ヤッフーブログが終了らしいので、まずは、引っ越ししました。

https://fz750baka.blog.fc2.com/

新しい、ブログはFC2にしてみました。

使い方は、これから研究します。と、言っても投稿はサボっていますが。。。

雨の前に？一っ走り

Sun, 03 Mar 2019 17:21:49 +0900

昨日、タイヤ交換をしたので、FZ750で走ってみる事に。

しかし、ガレージからFZ750を出して、出かけようとおもったら、ポツポツと。雨が。

まあ、行けるところまで！と思いながら、対向車のワイパーが動いてないか？注意しながら・・・

路面までは濡れる感じの雨ではなく、月ヶ瀬の茶屋に到着。車も少なくいい感じでした。

途中、朝組の方々とすれ違い。ちょっとさみしい茶屋で、雨も心配なので、速攻で退散。

タイヤの皮むきも完了。しかし、まだまだ寒いので油断は禁物ですね。

がんばって走ろう～

春なので？タイヤ交換

Sat, 02 Mar 2019 20:59:57 +0900

ようやく、庭の老紅梅がようやく春の訪れを告げるように咲き出しました。

通常の紅梅の１か月程度の遅れです。バックの白梅と見事なコンビネーションです。

さて、そろそろバイクの季節ということで、タイヤ交換んでも。。

タイヤが硬いと外しづらいので、タイヤウォーマで３０分程度加熱し、新品タイヤは、太陽熱で温めて交換です。

かなり手際もよくなり1本あたり４０分程度で完了です。

スタティックですが、バランス調整。

ウェイト量は、リアが１５グラム、フロント０グラムで調整完了。

いつも忘れるのだが、ホィール単体のバランスを計測してから組み付けるべきだね。フロントは、軽点を計測して組み付けているので、その成果かもしれませんが、ウェイト０で済んでいます。

次回こそ、リアのホィール単体でのバランスを計測しよう・・・（また、忘れるかもしれないが・・）

で、組み立て完了。

いつもなのだが、タイヤに貼られているシールがうまく剥がす事ができない・・・・

タイヤショップはどうやっているんでしょうね？誰か教えてください。

このままでは、滑って危ないのだが、ちまちま剥がすのが嫌になり、ワイヤーブラシでゴシゴシと。。。

綺麗にはがれました。少し表面が荒れたかもしれませんが、ばっちりな気がする。

さて、明日は、最低気温が５度との事（今日は１度）で暖かそうなので、朝から走ってみたいと思います。

ちなみに、ガレージには、廃タイヤの山が出来てきました。

車のタイヤ４本＋バイク８本と移動するのが面倒なので、台車に乗せてゴロゴロ・・・・

倒れても嫌なので、そろそろ、回収業者さんに依頼しないとね。

今年もキウイを収穫

Wed, 05 Dec 2018 08:24:33 +0900

先週末（１２月１日）ですが、例年通り１２月の第１週にキウイを収穫。
キウイは、霜にあたると、あたった部分だけが凍った状態になり、その部分から腐食。不味くなりますので、霜が降りる前の収穫がいいかと思います。

今年は、全部で９４４個。

みかん箱で約５箱。

昨年のブログを見ると９２０個と書いてあったので、一応、過去最高だと思います。
冬場のビタミン補給に役立ってもらいます‼

いざ小浜へ！

Sun, 14 Oct 2018 22:25:56 +0900

今日は、FZ友の会の集いが琵琶湖湖畔であるとの事。

三田のエースと相談し、単に、琵琶湖に行ってもね・・・・ということで、日本海は、小浜までかつ丼を食べに行くことに。

集合場所は、いつもの月ヶ瀬の茶屋！？

完全にFZ７５０が埋もれてしまっています。ここから、伊賀上野経由の・・・琵琶湖大橋の・・・小浜に向かいました。

伊賀辺りは、少し路面がぬれている箇所もありましたが、ほぼドライで、約１６０ｋｍ、小浜まで非常に良い道を楽しめました。

目的地は。ここ。

11時前を目標にこだま食堂に到着。

こだま食堂も、客待ちリスト？に記載する方法になっていたので、記載。2組目だったので、開店と同時にお店に入ることができました。少し遅いと、めっちゃ並ぶ様で。食べ終わる頃には、長蛇の列。早く来てよかった～

お目当ては、これ。

わらじとんかつ？どんぶりからはみ出す2枚のとんかつ。。

外はカリカリの、柔らかいとんかつでした。

めちゃおなかがすいていたので、そばのセットにしましたが、やはり、おなかいっぱいで・・・でも完食。

どんぶりなどのセットの場合、ごはんも、カレーも食べ放題・・・

カレーまではたどりつけませんでした。次回があれば、そばはやめておこう・・・・と。

お土産を観光漁港で購入後、直ぐにFZ750友の会の会場をめざす。どうも、メタセコイヤの周辺はマラソンが開催されているらしいとの情報だが・・・

きっと、その辺にFZ７５０がころがってるだろう的に、メタセコイヤ通りをめざすと・・・・

はい。はい。すぐにゲットできました。ひょっとしてラッキー？？

その後、琵琶湖湖畔でカメラマンの金子さんに雑誌の撮影をしていただき。

しまった・・・・全体の写真撮るの忘れた…・まあ、いいか。。。どうせFZやし。。

で、近くのICまでおとなしく並んで走行後、解散。

よーく見たら、徳島の・・1名足りません。。。。すいませんでした。タイミング悪くて。

帰りは、天皇家ご公務後のパトカー４台に道をふさがれ？いや。わざわざ、先導していただき。京都近くまで連れて帰っていただきました。パトカーさんご苦労さん。

あんまり走ってないけど、結構汚れましたね～。

お掃除して、本日終了。

本日の走行距離３７０ｋｍ程度。高速であんまり飛ばせなかったので、気持ち的には疲れていないけど、そこそこ、肩が痛いわ。。

FZ750友の会に参加された方お疲れ様でした。

三田のエースくん。お供していただき？いや、俺がお供だったのか？・・・まあ、いいか。お疲れ様でした。

次は、太平洋を観に白浜に行きましょう！

ついにスピーカー交換

Sat, 06 Oct 2018 22:35:08 +0900

GT-Rだが、ずーっと音が悪くなったと思っていたのだが、あまり乗らなかったので、ほったらかしにしていたが、ついに交換する事に。

まずは、ドアの内張りを外す。

一応、スピーカーの確認。

ユニットごろ外して、みると。このとおり。

コーンの端っこが全部なくなっていました。まあ、これだと、音はなるけど・・・・って感じですよね。

純正のスピーカーは、楕円なのだが、一般的に売られているのは、丸いタイプ。

当然、そのままではとりつけができないので、ペースだけを利用してみる事に。

ベースにあてがってみると、結構干渉するので削りまくる。

スピーカーを欲張って、１７センチにしたので、削る量も多い。やっぱ、１６センチにすればよかったかも。。。

こんな感じに・・・（実際には、もっと削りました）

で、スピーカーをセット。

もうちょっと丁寧に隙間テープを張ればよかったかな？？？

で、車体にセット。

いやー。いい音しますわ～。というか、元に戻っただけですが。。。

疲れたので、リアスピーカは、また、こんどに・・

トーハツランペット？その２

Sat, 15 Sep 2018 18:29:33 +0900

トーハツランペットのエンジン焼き付き修理の続き

シリンダーとピストンを注文していたのが到着。

今回も？このシリンダーとピストンになりました。

RD50系の空冷エンジンでのリプレースシリンダー＆ピストンで結構、安く手に入ります。

ピストンリングが１本てところが、非常に気になるところですが・・・・

到着したシリンダーを確認すると、ヘッドとの接続面がざらざらでした。

おそらく、鋳物でそのままなのか？と思い、整える事に。

オイルストーンで、ヘッド面と、ベース面の両方を綺麗に磨いておきました。

ついでに、シリンダーヘッドの面も、オイルストーンで綺麗に。

小排気量の空冷なので、エンジン載せたまま、頭だけ交換が可能なので、サクサクっと小一時間で完了。

タンクに入っていたガソリンの混合比が良くわからないので、全部抜いて、新たに、混合ガソリンを作っていれておきました。

抜いたガソリンは、草刈り機でつかうことになります。

で、完成。

当初、キャブには、１４５番のメインジェットが入っていましたが、RD50SPとやらは、純正で１４０番が入っているらしく、吸気、排気、排気量がかわっているので、１４５だと当然薄いでしょう～

１８０前後でいいかな？？とおもいましたが、思い切って２１０番まであげておきました。

ミクニVM2０は標準２３０ですので、まあ、いいかと。

一応、おーなーさんに、メインジェット：１４５：１８０：２１０：２４０の４個をプレゼント。

セッティングしてもらいましょう～

ちなみに、メインジェットはめっちゃ簡単に変えることができます。

黒丸に囲まれたボルトにメインジェットがセットされていますので、外からのアクセス抜群です！

いい造りですね！さすが、ミクニです。

RZ２５０RリアサスOH完了

Sat, 08 Sep 2018 18:48:07 +0900

バナナシヨツクスさんに預けていたリアサスがOHから上がってきました。

バナナシヨツクスさんと何度か電話でやり取り。とても親切で非常に良い感触です。

で、早速梱包を解いて中身の確認。

RZ250Rのエンドアイはベアリングではないので傷むところですが、スライドメタルを新品に交換してくださっています。

そして、特に何もお願いしていなかったのですが、バンプ・ラバーを取り付けてくださいました。

なかなかいい感じです。

で、交換待ちの車体（木製サス！？）を引っ張り出して。

木製のリジットサスを取り外して。本物のサスを装着

これで、一通りの足回りのOHは完了したことになります。

さて、乗り味はかわるのだろうか！？乗るのが楽しみです。

トーハツ　ランペット？エンジンOH（事前確認）

Tue, 04 Sep 2018 14:16:11 +0900

トーハツとやらのランペットとかいうバイク。あんまり知らんけど、エンジン焼き付きにつき修理。

エンジンは、安心のヤマハRD５０がベースで利用している様です。

綺麗なブルーで、タンクはFRPで出来ていてとっても軽い！

早速エンジンヘッドオープン～

おやおや。。

ガスがクランクケースまで入って、ガスでいっぱいになっていました。

うーん。キャブのフロート周りも怪しいですね～

空冷エンジンなので、簡単。簡単。

シリンダーにも、ピストンにもばっちり傷が入ってしまっています。

燃料薄かったんでしょうかね～ピストン裏まで、しっかり焼けていました。

ボアアップきっとが組まれている様で、ピストンリングは１本でピストン径が、４４．５ｍｍあります。（標準は４０ｍｍ程度）

一応、メインジェットの確認、

１４５番が入っていました。ノーマル５０ｃｃの場合、１２０番程度なので、一応、濃いめにはセッティングしているみたいです。

うーん。ヤフオクで出ているボアアップキットはあるけど、単純に組むと、焼き付きそうな気がするな～

どうしよう～　今日は、ここまで。。。

RZ250Rフロントフォーク再びOH

Sat, 01 Sep 2018 20:54:21 +0900

いろいろ問題のあったRZ250。

ボイラ屋さんのアドバイスもあり、パーツ構成を確認。

灯台下暗しではないが、意外なところにパーツがある事に・・・・

RZ250RとFZR250のフォークインナー系が共通であることがわかり、早速、オークションでぼろぼろのフォークをゲット。

インナーさびさびで、当然、競合なし。私が欲しいのは、中身。

ちょっと、分解には苦労しましたが、NPです。

欲しい部品の程度は良好。

インナーのスライドメタルと、インナーのピストンリング！

バッチリでした。

早速、右足の再度OHを実施。

オイルは、無駄になりましたが、ようやく、まとも状態になった気がします。

で、気になっていたのが、スプリング。

ノーマルでは無いとは思っていたが・・・改めて確認すると。

WPでした。うーん。またまた、微妙なスプリングを発見してしまった。

このスプリングは、いいのか？悪いのか？

以前の感触だと、レートが高すぎる感じだったのだが・・・・・・リアのへたりが原因ではなかったかも～と。

ちょっと。迷宮入りしそうな雰囲気抜群。

まあ。しかない。リアのOHを待とう・・・・・

※　ボイラ屋さん。ありがとう！なんとかなりそうです！

　　ちなみに、トップのキャップが外れない時は、ベアリングプーラでひっかけて引きずりだしてください。（笑）