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さて、昨日は７９６１５の前にネルソン君の忘れていた色挿しをしました。
ライトは見たことがないタイプの物でしたので、これで良いのか少々不安です。
で、手持ちの余剰石炭をガリガリ合わせてみて、雰囲気を
ん〜・・・ちょっと石炭がうまく合っていません。ちょっと形も悪いな・・・
ま、石炭はオーナーさんが自分で楽しむと仰っていたので、これは無しですかね。
さて、本日も７９６１５の続きです。
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┣ネルソン君
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いや〜今日は洗濯物が気持ちいいぐらいパリッパリに乾きましたね〜
表に出ていた方々には申し訳ないですが本当によく乾いたんですよ。
って、話題は置いといて、件のネルソン君ですが一応完成な感じです〜
やっぱりハンダがうまいとはみ出しもなく、本当にきちんと染まりますね。
まあ反省しきり・・・と言いつつこんな感じです。
好みの問題もありますが、個人的にはいい感じです。
一応軽く艶消しクリアは吹いてありますが、この先の修正は持ち主の方にお任せいたしましょう。
簡単なテストも問題なく
やっぱりテンダードライブの時代の物なので、走行と言う部分は少々現代とは隔世の感ありですね。
とは言え短い方のドローバーでR670は無問題です。
うわ、ライト色挿し忘れてた・・・後でやりましょう。
さて、明日は外出のため、工作は出来ないかもです。
でも夏季休暇がすぐなので・・・
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さて、渋いです。
いえね、今日はフレームとボディを磨いて・・・実はブラスクリーンでも取れなかったんです・・・錆び。
テンダーと一気に染めました。本当は９６と一緒にと思ったのですが、堪え性のない気分でした。
で、一気にここまで
ハンドレールが曲がっちゃいましたが、後で修正します・・・すんません。
いや〜自分でも渋くて良いな〜と思いました。
今回は鉛筆での修正が極端に少なく済んでます。う〜む、やっぱり基のハンダの腕なのかな・・・
で、フレームの内側とか、見えない部分は若干仕上げは省略します。
こうなるとやっぱり雰囲気みたくなるのが人情
う〜む、いいわ〜、今までの黒染めで一番きれいなムラで仕上がってるな〜
所謂、いぶし銀(?)と自画自賛。
しかし、ここから若干いばらの道になります〜
そう、キャブの中です。キャブが分解できないので、ちょっと時間がかかりそうです。
では、また来週・・・が、来週は所用で工作時間はかなり少なくなりそうです。
そろそろお盆で行事がありますので・・・
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さてさて、ネルソン君ですが・・・
今日エンジン部の分解を開始してみたのですが・・・チューブが固着していてどうにも外せませんでした。
なので・・・
こんな感じで、剥ぎ取りました〜。イモンのシリコンチューブに交換です。
で・・・こんな感じになってます〜
ネルソン君バラバラ事件です。
で、今日は大物のフレームとボディを磨く前に手が痛くなってしまったので、小物から染めてみました。
さてさて、どうして今までの中で一番いい感じに染まってます。
実は最近、小物は原液染めをしているのですが、今回のネルソン君は真鍮の組成が違うのかなって
ぐらい、いい感じです。まだ細かいタッチアップは必要ですが、とりあえずの第一段階としては
ベストショットでしょう。
で、何が違うのかって・・・やっぱりキサゲなのかな〜と言う感じです。
とほほ自分が苦手なものが最終の出来を左右するってプレッシャーですね〜
明日はフレームとボディの磨きですね。う〜むデカいのは手が痛いんですよね。
最近腱鞘炎が再発しててマウスが、キーボードが・・・
昨日のムスカじゃないですが、「目が〜」の代わりに「手が〜」です(笑)
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さて、昨日の他のこととは、こんなものを預かりました。
そろそろ７９６１５と７９６１６を染めるかなと思っていたところで、ついでに染めることになりました。
屋根に一部錆が頑固に浮いてて、とろうとしたらかなり深く食い込んだ錆びでしたので、ちょっと
強めにキサゲ刷毛で磨いてみました。↑は磨いた後です。
で、早速テンダーを分解してみたのですが結構細かく錆びてて今日はテンダーの磨きだけです。
だいぶピカピカに戻りました。
ってかディテール無いってやり易い・・・ちょっと考えさせられる一瞬でしたが、まぁ、好みの問題もあるので
自分のはごっちゃりでマイペースで組みましょう。
さて、来週はエンジン部と７９６１５と７９６１６の分解開始です。
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